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“我們河南林州姚村鎮(zhèn)如今不下100輛陜汽,很多都是在我的影響下購買的?!惫娚f,“我們家不光我用陜汽車,我哥哥也用,我們經(jīng)常是同時買車,今年8月我哥哥買了陜汽X3000
430馬力
LNG牽引車,我9月買的?!惫娚壳爸饕\輸線路,是從河南林州出發(fā)到陜西榆林市榆陽區(qū),主要貨物是塑料顆粒,隨后運往河南各個塑料加工場,返程時,再將榆林榆陽區(qū)的煤炭運到河南?!耙惶藖砘夭畈欢?500公里,相較于別的同型號車,陜汽德龍X3000
430馬力 LNG燃?xì)鉅恳囈惶艘?00元,比燃油車要省700元?!惫娚f。此外,德龍X3000
LNG加大了臥鋪尺寸,現(xiàn)在可以躺兩個人,這對于經(jīng)常以車為家的司機來說是很關(guān)鍵的改變。陜汽德龍車,是郭軍昇物流生涯的重要伙伴,也是他經(jīng)過多年運輸總結(jié)后,認(rèn)定的好車。
定位于經(jīng)濟適用型產(chǎn)品的M3000以往主要活躍在煤炭、日用工業(yè)品等復(fù)雜環(huán)境,給人的形象是“吃苦耐勞”的大叔形象,那么“變臉”之后的新款M3000絕對從“大叔”秒變“小鮮肉”,而且從現(xiàn)場來看,頗有陜汽下一代旗艦產(chǎn)品HD的影子,更加“型動”。
陜汽新款M3000不僅是外觀的改變,包括在駕乘舒適性方面也做出全面升級,燈光、減振、臥鋪、噪音控制均得到很好提升,配置十分撩人。
動感外觀,超美顏值下是德龍新M3000 由內(nèi)而外,全面舒適的提升改進(jìn),產(chǎn)品也更加符合物流運輸新時代的駕駛員需求。
從早年的336馬力,到如今的500馬力甚至550馬力,擁有黃金產(chǎn)業(yè)鏈的陜汽重卡從沒有讓用戶對動力輸出有擔(dān)心,這一次德龍新M3000同樣耀眼。
高端平臺的濰柴WP10H、成熟耐用的濰柴WP12、經(jīng)典領(lǐng)先的康明斯ISM11都是新款M3000的“心臟”,動力輸出覆蓋375馬力、430馬力及440馬力,相比現(xiàn)款M3000系列動力提升明顯,同時更多選擇也滿足細(xì)分用戶需求。
而特別值得一提的是濰柴H系列發(fā)動機,該機作為濰柴10L機型升級之作,擁有完全自主開發(fā)的WISE
ECU+行業(yè)10萬公里超長換油周期+模塊化設(shè)計,B10壽命達(dá)到120萬公里,帶來更高可靠性,節(jié)油效果明顯,運輸效率更高。
輕量化設(shè)計各有高招,陜汽M3000在這方面一直是處于領(lǐng)先。據(jù)了解,這一次新款M3000同樣沒有讓人失望,相比現(xiàn)款再降400kg,低至7.95噸,但具體減重哪里?底盤如何改進(jìn),這都是大家應(yīng)該關(guān)注的。
同樣針對北方運煤等類似市場的季節(jié)特性,新款M3000迎合需求帶來寒區(qū)特色車型,獨立熱源,發(fā)動機進(jìn)氣加熱、水暖式油箱加熱及發(fā)動機低溫冷啟動系統(tǒng),這些實用配置會對購車成本有多大變化。