“搞了大半輩子運輸，離不開解放卡車的助力，180、220馬力的尖頭牽引車，240、260馬力的平頭牽引車都曾經(jīng)是我致富路上的好幫手，是我事業(yè)起步的源動力，J5、J6則是我事業(yè)發(fā)展壯大走向成熟的有力推手，每一代解放卡車的選擇都是出于對市場環(huán)境的考量，我只不過順勢而為之!”李煥福謙虛的向記者講到。

作為當(dāng)?shù)囟Χτ忻倪\輸車隊，享泰車隊主要以拉煤、焦炭及普貨運輸為主，運輸區(qū)域涉及內(nèi)蒙、山東、天津等地。近幾年受京津冀環(huán)保政策影響和鐵路運輸?shù)脑黾樱访禾窟\輸規(guī)模和效益大不如前，李煥福也及時根據(jù)市場需求和政策變化調(diào)整著車隊規(guī)模，從鼎盛時的1000輛調(diào)整為目前的100余輛，盡管車數(shù)量發(fā)生著改變，但清一色的解放車沒有變!