寧夏7月15日起執(zhí)行車(chē)輛計(jì)重收費(fèi)

　　
　　昨天下午，記者在自治區(qū)交通廳獲悉，我區(qū)將于7月15日起在干線公路和高速公路上全面執(zhí)行計(jì)重收費(fèi)，以加大治理車(chē)輛超限超載力度。

　　現(xiàn)行收費(fèi)制度存弊端

　　現(xiàn)行公路通行費(fèi)征收辦法和標(biāo)準(zhǔn)是以車(chē)輛的核定噸位為依據(jù)的，收費(fèi)方式與車(chē)輛裝載沒(méi)有關(guān)系，客觀上成為驅(qū)動(dòng)超限運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)利益誘因，運(yùn)營(yíng)車(chē)主掌握了超限越多，車(chē)輛運(yùn)輸利潤(rùn)越大的“潛規(guī)則”，形成不公平競(jìng)爭(zhēng)的惡性循環(huán)。

　　同時(shí)，貨車(chē)普遍“大噸小標(biāo)”、“一車(chē)多證”，超限運(yùn)輸嚴(yán)重?fù)p壞公路，使公路的使用壽命大大縮短。更重要的是，嚴(yán)重超負(fù)荷車(chē)輛，容易導(dǎo)致車(chē)毀人亡的惡性交通事故。

　　自2003年起，國(guó)內(nèi)部分城市已經(jīng)開(kāi)始實(shí)施計(jì)重收費(fèi)，2005年底以來(lái)，寧夏先后在18個(gè)普通公路開(kāi)放式收費(fèi)站設(shè)置計(jì)重收費(fèi)試點(diǎn)，得到社會(huì)廣泛認(rèn)可，使區(qū)內(nèi)運(yùn)輸價(jià)格合理回歸。

　　計(jì)重收費(fèi)公平劃算

　　計(jì)重收費(fèi)綜合考慮車(chē)輛對(duì)公路的使用和破壞因素，對(duì)行駛收費(fèi)公路的載貨類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē)，按照實(shí)際測(cè)量的車(chē)貨總重量收取車(chē)輛通行費(fèi)，真正體現(xiàn)了“多用路者多交錢(qián)、少用路者少交錢(qián)”的要求，確保車(chē)輛在交納通行費(fèi)上公平合理。

　　高速公路收費(fèi)站計(jì)重收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為：正常裝載和合法運(yùn)輸?shù)妮d貨類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛基本費(fèi)率為0.060元/噸公里。根據(jù)實(shí)際車(chē)貨總質(zhì)量，小于20噸（含20噸）的車(chē)輛按0.060元/噸公里計(jì)費(fèi)；20噸-40噸（含40噸）的車(chē)輛，20噸及以下部分，按0.060元/噸公里計(jì)費(fèi)，20噸以上的部分，按0.060元/噸公里線性遞減到0.030元/噸公里計(jì)費(fèi)，依次類(lèi)推。

　　粗略計(jì)算可知，在合法運(yùn)輸和載貨的情況下，計(jì)重收費(fèi)比現(xiàn)行的按噸位收費(fèi)更劃算。以5噸貨車(chē)為例，按噸位收費(fèi)為0.5元/公里，計(jì)重收費(fèi)（貨車(chē)自重5噸*0.060元/噸公里）為0.3元/公里。

　　可是，一旦超載，就沒(méi)有多少利潤(rùn)了。按規(guī)定，車(chē)輛車(chē)貨總重超出公路承載能力認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)30%%以?xún)?nèi)的重量部分，按正常車(chē)輛的基本費(fèi)率收取通行費(fèi)；超過(guò)30%以外的，按基本費(fèi)率的3至6倍予以重罰。

　　新政策體現(xiàn)惠民利民思想

　　在新聞發(fā)布會(huì)上，記者得知，只要在干線公路運(yùn)行途中接受過(guò)計(jì)重收費(fèi)、超限超載處罰的車(chē)輛，其他執(zhí)法部門(mén)一律不得再次對(duì)超載車(chē)輛進(jìn)行處罰。同時(shí)，寧夏在計(jì)重收費(fèi)、治理車(chē)輛超限超載過(guò)程中，在惠民、利民方面下足工夫。

　　一是高速公路收費(fèi)站正常車(chē)輛基本費(fèi)率（0.060元/公里）處于全國(guó)最低；二是稱(chēng)重標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)惠10%，將實(shí)惠讓利于運(yùn)輸業(yè)主；三是對(duì)運(yùn)輸綠色通道仍然執(zhí)行半價(jià)優(yōu)惠，對(duì)運(yùn)輸鮮活農(nóng)副產(chǎn)品的車(chē)輛，裝載標(biāo)準(zhǔn)由國(guó)家規(guī)定的80％以上降低為50％以上；四是計(jì)重收費(fèi)站和超限治理站相結(jié)合。

　　據(jù)介紹，現(xiàn)在寧夏全區(qū)有高速公路收費(fèi)站30個(gè)，干線公路收費(fèi)站23個(gè)，治超點(diǎn)12個(gè)，貨車(chē)要經(jīng)過(guò)的關(guān)卡較多，影響運(yùn)輸效率。實(shí)行計(jì)重收費(fèi)后，現(xiàn)有的12個(gè)治超點(diǎn)將與收費(fèi)站合并，減少關(guān)卡，為運(yùn)營(yíng)車(chē)輛提供了更人性化的服務(wù)。這一做法，在全國(guó)尚屬首創(chuàng)。