江蘇省治超工作領(lǐng)導(dǎo)小組日前下發(fā)《２００６年全省治理車輛超限超載工作意見》，明確要求今年全省干線公路超限超載率控制在９％以內(nèi)，高速公路超限超載明顯減少，全面完成“大噸小標(biāo)”車輛的更正工作。

　　根據(jù)統(tǒng)計(jì)，７０％的道路安全事故是由于車輛超限超載引發(fā)的，５０％的群死群傷性重特大道路交通事故與超限超載有直接關(guān)系。超限超載導(dǎo)致了道路運(yùn)輸市場的惡性競爭，正常使用年限在１０年左右的貨運(yùn)車輛２年至３年后即報(bào)廢。一些汽車生產(chǎn)廠商為迎合市場，競相生產(chǎn)“大噸小標(biāo)”車，一些汽車改裝廠和修理廠也紛紛非法改裝車輛，加劇了汽運(yùn)行業(yè)的混亂。

　　２００５年以來，江蘇省通過完善計(jì)重收費(fèi)、調(diào)減養(yǎng)路費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等經(jīng)濟(jì)手段探索治超長效機(jī)制。截至２００５年底，全省車輛超限降低到３０％－５０％之間，其中超限１００％以上的車輛不足０.５％，“大噸小標(biāo)”車輛更正１８.９萬輛，繼續(xù)保持了對超限超載車輛嚴(yán)管重壓的態(tài)勢。