貨車(chē)及掛車(chē)實(shí)施召回管理具有四大特點(diǎn)

　　與乘用車(chē)相比，對(duì)貨車(chē)及掛車(chē)實(shí)施召回管理具有四大特點(diǎn)：

　　特點(diǎn)一：企業(yè)更多

　　我國(guó)整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)117家，其中乘用車(chē)企業(yè)20余家，商用車(chē)及貨車(chē)生產(chǎn)企業(yè)達(dá)90余家;此外，改裝車(chē)企業(yè)有470家之多，絕大多數(shù)是屬于貨車(chē)生產(chǎn)企業(yè)。從數(shù)量上說(shuō)，對(duì)M類(lèi)車(chē)型實(shí)施召回管理，僅是很少一部分汽車(chē)企業(yè)接受缺陷產(chǎn)品召回管理，而針對(duì)N類(lèi)車(chē)型實(shí)施召回管理才真正實(shí)現(xiàn)了對(duì)汽車(chē)企業(yè)主體開(kāi)展召回管理。因此，在某種程度上說(shuō)，對(duì)N類(lèi)車(chē)型實(shí)施召回管理才是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)施召回管理的標(biāo)志。

　　特點(diǎn)二：影響更廣

　　眾所周知，由于貨車(chē)營(yíng)運(yùn)是生產(chǎn)活動(dòng)，其往往是連續(xù)行車(chē)、晝夜兼行、人歇車(chē)不停，其單車(chē)占用道路的時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)乘用車(chē)和轎車(chē)，其體積和質(zhì)量也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)乘用車(chē)，所以貨車(chē)的交通行為對(duì)公共交通安全的影響更大，貨車(chē)缺陷產(chǎn)品帶來(lái)的對(duì)公共安全的威脅也更可怕。所以，實(shí)施貨車(chē)缺陷產(chǎn)品召回管理對(duì)公共安全影響更加廣泛。

　　特點(diǎn)三：對(duì)象變化

　　貨車(chē)購(gòu)買(mǎi)者所購(gòu)買(mǎi)的是運(yùn)輸價(jià)值，而轎車(chē)購(gòu)買(mǎi)者所購(gòu)買(mǎi)的是消費(fèi)水平。因此，對(duì)缺陷貨車(chē)實(shí)施召回管理，所保護(hù)的是貨車(chē)擁有者的利益，管理的對(duì)象是貨車(chē)生產(chǎn)者。應(yīng)該說(shuō)，貨車(chē)擁有者不是簡(jiǎn)單的汽車(chē)消費(fèi)者，其對(duì)貨車(chē)的使用不是簡(jiǎn)單的消費(fèi)，而是在消耗貨車(chē)產(chǎn)品的同時(shí)創(chuàng)造運(yùn)輸生產(chǎn)利潤(rùn)。因此，從某種程度上說(shuō)，對(duì)貨車(chē)缺陷產(chǎn)品實(shí)施召回管理，是在協(xié)調(diào)兩個(gè)不同生產(chǎn)者之間的利益。

　　特點(diǎn)四：特性不同

　　貨車(chē)產(chǎn)品是作為物流運(yùn)輸?shù)纳a(chǎn)工具，其基本功能是通過(guò)對(duì)貨車(chē)的使用來(lái)創(chuàng)造生產(chǎn)價(jià)值。這一根本屬性決定了貨車(chē)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是簡(jiǎn)單實(shí)用、經(jīng)濟(jì)可靠;貨車(chē)不以追求新車(chē)型為目標(biāo)，其在某種程度上是以品牌及車(chē)型的成熟程度為標(biāo)志，其追求的是運(yùn)行的可靠性和燃油經(jīng)濟(jì)性，這使產(chǎn)品在設(shè)計(jì)和制造上產(chǎn)生紕漏的可能性上大大降低。