成都貨車入城證拉動5噸以下貨車銷量創(chuàng)新高

　　2010年11月12日，陽光燦爛，坐在金港賽道卡車園區(qū)里的尹燦也是心情舒暢，作為江淮輕卡的四川特許專營店的品牌經理，這個月的輕卡數(shù)百臺的銷量讓他很有底氣，高端輕卡帥鈴已經銷售斷貨。據(jù)悉，由于成都從11月8日起開始競拍貨車入城證，從而掀起了一撥貨車銷售高潮，不少貨車商家表示，5噸以下的貨車賣得非常好。

　　帥鈴是江淮輕卡的高端產品，排放全部達到國III標準。“購買帥鈴的客戶，有將帥鈴用于食品公司的物流用車，也有用于搬家公司在城市核心行走。”江淮輕卡四川潤通副總經理丁維林表示，帥鈴在四川地區(qū)一直買得很好，給全國的銷量都起著有力的支持：5月份江淮高端輕卡帥鈴的銷量再次超過1500輛，這已是帥鈴連續(xù)三個月銷量突破1500輛，其中4月份銷量更是突破2000輛。

　　和江淮輕卡一樣，福田輕卡也是從10月底開始就熱賣。“我們的卡車都是輕卡，大多在2噸以下，所以賣得特別好。”福田輕卡相關負責人表示，從10月底到目前共賣出200多臺輕卡。

　　山東凱馬相關負責人也表示，5噸以下達到國III標準的卡車走得很好。

　　為什么大家都趕在這個時間購買卡車?

　　11月7日，記者在卡車園區(qū)內碰到了還在市場內轉悠的王先生。“買不到車，心里著急啊，要趕著辦理入城證，不然明年生意都沒法做了。”王先生快人快語。

　　據(jù)悉，成都市2011年的《貨運汽車城區(qū)道路行駛證》(以下簡稱：貨車入城證)競拍即將開始，而要參加資格確認，必須有車輛相關的手續(xù)。另外，根據(jù)相關規(guī)定，成都市從2011年度起，二環(huán)路(不含)以內的區(qū)域只準5噸(含)以下的貨車通行。

　　于是，5噸以下能進入成都市二環(huán)路的卡車就成了搶手貨。

　　“環(huán)保的需求正在促使卡車行業(yè)不斷完善自己，不斷改善自身的產品結構。”江淮輕卡四川潤通副總經理丁維林表示，江淮輕卡目前在成都地區(qū)銷售的卡車，均達到了國III標準。今年9月16日，江淮汽車牽手美國納威司達、卡特彼勒兩大世界500強企業(yè)合作生產發(fā)動機和中重卡。其中，根據(jù)江淮與納威司達簽訂的《發(fā)動機合資項目》協(xié)議，發(fā)動機項年初步規(guī)劃為年產18萬臺輕型柴油發(fā)動機、7萬臺中重型柴油發(fā)動機。這將加速實現(xiàn)江淮商用車的縱向一體化，有效解決輕卡、中卡、重卡核心零部件的技術升級問題。

　　而福田汽車楊國濤此前也表示，高端輕卡的推出，是中國經濟發(fā)展為輕卡行業(yè)帶來的新變化，這種變化一方面體現(xiàn)在消費升級的客觀要求，另一方面體現(xiàn)在輕卡技術迅猛發(fā)展的內在推動。未來，代表科技和品質的數(shù)字化技術的實際應用，將成為輕卡產品研發(fā)的主導方向。