2010年12月31日，財政部宣布汽車下鄉(xiāng)和汽車以舊換新補貼政策正式完結(jié)。然而江淮輕卡需求未受下鄉(xiāng)補貼政策取消影響，2011年1月銷量同比增長10%，達到20244輛，環(huán)比增長87.4%，僅比2010年3月旺季少815輛(2010年3月銷量為21059輛)。春節(jié)后特別是3月開始將進入輕卡銷售旺季，預(yù)計全年輕卡銷量增速在15%以上。
2011年將是江淮汽車出口元年，1月江淮整體出口量達到5018輛，同比增長320%;其中轎車出口量達到3000輛左右，輕卡出口達到2000輛，若不是船期影響，1月出口量還將好于預(yù)期，預(yù)計1季度轎車出口量在7000輛左右。暫維持全年轎車出口量在3萬輛左右預(yù)測(不排除存在超預(yù)期的可能)，出口市場的打開將提升江淮估值空間。
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