在汽車(chē)碰撞試驗(yàn)場(chǎng)里，一輛依維柯輕卡車(chē)以每小時(shí)50公里的速度進(jìn)行正面碰撞，碰撞后車(chē)頭已經(jīng)一片模糊，但車(chē)門(mén)可以順利打開(kāi)，安全帶的固定點(diǎn)沒(méi)有松動(dòng)，通過(guò)技術(shù)分析之后，研究中心的技術(shù)人員說(shuō)，假人的頭、胸、腿并沒(méi)有因?yàn)樽矒袅Χ榷軅?，汽?chē)達(dá)到了安全標(biāo)準(zhǔn)。這是國(guó)內(nèi)頭一次有卡車(chē)進(jìn)行這種碰撞試驗(yàn)。
依維柯輕卡，獨(dú)有“5A”安全設(shè)計(jì)，帶來(lái)更加人性化的歐洲安全理念;歐式短頭設(shè)計(jì)，提供碰撞緩沖吸能區(qū)，率先通過(guò)正面碰撞安全試驗(yàn)，駕艙三重復(fù)合防撞車(chē)身，頂部加強(qiáng)，保障駕乘人員的安全空間;寬輪距，重心低，確保出色的抗側(cè)風(fēng)能力和側(cè)向穩(wěn)定性;高性能四輪碟剎，提升主動(dòng)安全性。
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