博世ESP升級型量產(chǎn) 將在更多車型上推廣普及

　　日前，博世新一代電子穩(wěn)定程序ESP升級型——第九代ESP升級型正式投產(chǎn)。該版本在提供防側(cè)滑功能之余，能夠?qū)⒍喾N安全和輔助功能集成于車輛中，其高精度控制可以使主機(jī)廠能夠整合具備停走功能的自適應(yīng)巡航控制等系統(tǒng)。通過新一代產(chǎn)品的推出，博世將促進(jìn)這些輔助功能在緊湊型車和中級車上的普及。

　　可擴(kuò)展性是第九代產(chǎn)品新的制動控制系統(tǒng)的首要優(yōu)勢。得益于模塊化的硬件和軟件設(shè)計(jì)，不同系統(tǒng)的配置可以輕松安裝，有利于整車廠商選擇與車輛現(xiàn)有功能最匹配的系統(tǒng)。

　　第九代ESP基本型提供了全方位的防側(cè)滑保護(hù)。此外，探測橫擺角和橫向加速度的傳感器可以被集成到電控單元。通過更加精準(zhǔn)控制的回流泵、超大壓力控制閥以及兩個(gè)附加的壓力傳感器，新一代博世ESP升級型在制動非常輕微時(shí)也能夠精準(zhǔn)調(diào)節(jié)制動壓力，這對于提高駕駛舒適性的功能(如自適應(yīng)巡航控制ACC)尤為重要。博世還推出了具備更高舒適功能的ESP至尊型，使第九代ESP產(chǎn)品序列更加完善。該版本的系統(tǒng)配備帶有6個(gè)活塞的回流泵，可以持續(xù)、迅速產(chǎn)生壓力，實(shí)現(xiàn)幾乎無噪聲、無振動的工作過程。

　　首批新一代ESP升級型投入量產(chǎn)標(biāo)志著博世和汽車制造商完成了對具備停走功能的高性能自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)的開發(fā)，配備ESP升級型的車輛還裝配了博世第三代長距離雷達(dá)傳感器(LRR3)。停走功能能夠使車輛在停停走走的行駛過程中進(jìn)行自動制動。車輛在短暫停止后能夠自動再次起動；在長時(shí)間停止的情況下，駕駛員只需輕踩加速踏板即可再次起動車輛。