持續(xù)的污染空氣令人擔(dān)憂，機(jī)動車尾氣對環(huán)境造成的污染再度成為人們關(guān)注焦點(diǎn)。近日，環(huán)保部分析認(rèn)定，機(jī)動車尾氣是近期空氣污染中首要污染物PM2.5的最大貢獻(xiàn)者，約占50%-70%。而據(jù)測算，一輛黃標(biāo)車的排污量相當(dāng)于一輛綠標(biāo)車的5-20倍。因此加速淘汰黃標(biāo)車是治污重要措施之一。
武漢市環(huán)保局專家提出，“雙休日空氣污染有所下降，這與大量公務(wù)車、私家車停駛有一定的關(guān)系”，在高污染時段，減少黃標(biāo)車的出行，是國內(nèi)外許多城市防治空氣污染的重要舉措。
新年伊始，南京市加大黃標(biāo)車限行范圍繞城公路以內(nèi)禁行黃標(biāo)車，違者罰100元扣2分。
近4年來，武漢市每年淘汰1000輛老舊公交車，但仍有5000余輛“黃標(biāo)”公交車運(yùn)行。
2012年9月1日，武漢市環(huán)保局、交管局聯(lián)合發(fā)布通告，對黃標(biāo)車實(shí)施限行規(guī)定每天7時-20時，黃標(biāo)車不得駛?cè)胍画h(huán)線內(nèi)（含一環(huán)線上），違者將予以處罰。這是我市發(fā)布的第一個環(huán)保交通管制規(guī)定，旨在淘汰高排放汽車，改善城區(qū)空氣質(zhì)量。
據(jù)環(huán)保局人士透露，武漢市正在醞釀擴(kuò)大黃標(biāo)車限行范圍，從一環(huán)線擴(kuò)大至二環(huán)線，同時制定財(cái)政補(bǔ)貼政策鼓勵、加速淘汰黃標(biāo)車。
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