京良路卡車市場憂喜參半 國Ⅳ牽動(dòng)經(jīng)銷商神經(jīng)

　　近期的卡車市場捷報(bào)頻傳，據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，5月份重卡市場銷售77279輛，同比增長37.89%，環(huán)比增長-5.24%；重卡市場1～5月份累計(jì)銷售量327601輛，較去年同期（321855輛）絕對(duì)增長量為5746輛，同比增長1.79%。重卡市場累計(jì)銷售年度首次“正勢”，其它中、輕、微三類車型也均為累計(jì)正值增長。受季節(jié)性因素影響，5月份卡車市場銷量有下降趨勢，但趨勢相比2012年幅度較小。卡車市場整體呈現(xiàn)復(fù)蘇跡象，那么終端市場的實(shí)際狀況怎么樣呢？卡車網(wǎng)記者近日走訪了位于北京南部京良路上的卡車市場。

　　盛夏晚晴 終端車市仍顯清淡

　　盛夏的熱烈一如既往的映襯六月車市的清淡，記者走進(jìn)京良路卡車市場的中泰汽車城了解情況，一進(jìn)大門就看見院落里整整齊齊停著幾排紅色大卡車，不見人跡，走到辦公區(qū)的屋外才看到四五個(gè)銷售人員正坐在辦公室外的陰涼處閑聊。記者向銷售人員了解市場情況時(shí)，該銷售中心的岳總從辦公室走出來主動(dòng)參與采訪，并熱切向記者詢問國Ⅳ是否實(shí)施等相關(guān)問題。岳總對(duì)國Ⅳ能否如期實(shí)施的關(guān)心再次印證了眼下卡車銷售市場擔(dān)憂和觀望的濃厚氣氛。

泰恒盛達(dá)商貿(mào)銷售的卡車擺放在場院里

　　北京泰恒盛達(dá)商貿(mào)有限公司主要銷售解放J6和東風(fēng)天錦品牌，也銷售北京旗鈴等部分其他品牌，涵蓋各種欄板、廂式、倉柵車型。據(jù)岳總介紹，近幾年整體的卡車市場大環(huán)境不景氣，自己的銷售中心也談不上樂觀，但是2013年市場比去年明顯要好一些，現(xiàn)在開始進(jìn)入每年的銷售淡季時(shí)節(jié)，卡車市場也開始表現(xiàn)出一貫的清冷氛圍。買車人少，賣車人清閑，在記者采訪期間，該銷售中心就有一位銷售人員辭別大家，趕火車回山東老家收麥，因?yàn)?ldquo;這邊不忙”。

　　泰恒盛達(dá)商貿(mào)的岳總認(rèn)為，近年卡車銷量不佳主要是因?yàn)楸本┑貐^(qū)市場需求不旺。他說，2008年北京奧運(yùn)年對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)有重要影響，工程的實(shí)施對(duì)卡車、工程車需求大增，開工項(xiàng)目多，運(yùn)輸量大，卡車需求量自然大，而目前北京當(dāng)?shù)毓こ塘枯^少，工程自卸車自然賣不掉，卡車也頗受影響，同時(shí)，卡車售價(jià)也不比河北便宜。缺失客觀需求又沒有價(jià)格優(yōu)勢，京南市場卡車銷量當(dāng)然難讓人滿意。據(jù)介紹，周邊的興芳偉業(yè)、正萬通卡車銷售情況也大體表現(xiàn)一致。

　　花勝去年紅 載貨車銷量走俏

　　“旺季市場，每月能賣個(gè)三兩臺(tái)，到了淡季，差不多三兩個(gè)月賣得出去一臺(tái)。”泰恒盛達(dá)商貿(mào)的岳總說，近年的卡車市場表現(xiàn)出“旺季不旺，淡季更淡”的特征。話雖如此，一旁的銷售人員卻介紹說，今年的市場情況比起去年來還算可以，年前場院里停得滿滿的卡車到現(xiàn)在賣出去一多半，“看，剩這兩排了。”岳總說，銷量有如此差強(qiáng)人意表現(xiàn)的主要原因，一是銷售中心毗鄰京南“首都頭號(hào)菜籃子”新發(fā)地批發(fā)市場，批發(fā)市場果蔬、農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸客觀上有卡車需求，京良路卡車市場占據(jù)“地利”；二是卡車市場緊鄰7421機(jī)動(dòng)車檢測廠，新購車驗(yàn)車、掛牌十分便利，經(jīng)銷商甚至可以提供驗(yàn)車服務(wù)，手續(xù)辦起來方便快捷，這一點(diǎn)十分切合購車意愿強(qiáng)烈顧客的心意；三是解放和東風(fēng)品牌在這一區(qū)域比較受大眾認(rèn)可，選擇顧客接受度較高的品牌代理銷售不失為一種銷售策略。

京良路附近的7421機(jī)動(dòng)車檢測場[page]

　　而載貨車的銷量走俏，不單泰恒盛達(dá)商貿(mào)一家。位于京良路的北京龍錦陽光汽車銷售服務(wù)有限公司分部也表示載貨車銷量相當(dāng)不錯(cuò)，作為東風(fēng)商用車特許經(jīng)銷服務(wù)商的龍錦陽光在京良路花開似錦。記者走進(jìn)停放卡車的場院時(shí)，正看到一輛已做完車檢掛好牌照的東風(fēng)天錦倉柵車正在做最后的輪胎調(diào)試。車主王先生掩不住興奮地向記者介紹，這是他剛買的車，總算稱心如意了，而且今天他是和朋友一起來提車的，提的都是同一款的東風(fēng)天錦。“我是做果蔬市場批發(fā)生意的，以后就用這臺(tái)車從批發(fā)市場運(yùn)輸貨物了。”王先生說。

從龍錦陽光開出的東風(fēng)天錦倉柵車一輛接一輛

　　據(jù)龍錦陽光市場部的張先生介紹，他們家的倉柵車銷量很不錯(cuò)，其中，東風(fēng)天錦品牌銷量最好。載貨車暢銷的原因除了認(rèn)同泰恒盛達(dá)商貿(mào)的說法之外，張先生說，他們自身的產(chǎn)品還有一個(gè)值得驕傲的亮點(diǎn)。張經(jīng)理指著東風(fēng)天錦的倉柵向記者介紹，這是東風(fēng)商用車原廠的倉柵制造，品質(zhì)有保障，這是生產(chǎn)廠家吸引顧客的一個(gè)創(chuàng)新舉措。東風(fēng)商用車原廠制造的倉柵從2012年開始上市，非常受用戶認(rèn)可。采訪中，張先生特意指給記者看原廠倉柵上標(biāo)有“東風(fēng)商用車”的LOGO，說這是識(shí)別是否配置東風(fēng)原廠倉柵的方法之一。原廠配置使得倉柵的售后服務(wù)包括維修、改裝等更加便捷，這是受用戶歡迎的另一個(gè)原因。

倉柵上東風(fēng)專汽的LOGO

　　國Ⅳ實(shí)施在即 牽動(dòng)經(jīng)銷商神經(jīng)

　　采訪中，泰恒盛達(dá)商貿(mào)的岳總一再問及國Ⅳ能否如期實(shí)施，一方面是擔(dān)心自己庫存的卡車銷售會(huì)受影響，另一方面則表示，北京的霧霾天氣實(shí)在是惱人，雖然政策規(guī)定大型柴油車不準(zhǔn)進(jìn)入五環(huán)內(nèi)，但夜里十二點(diǎn)之后，油煙滾滾的大卡車從京郊進(jìn)入市區(qū)是常見場景，這些主要是由于國家相關(guān)部分監(jiān)督管理不夠嚴(yán)謹(jǐn)，北京環(huán)境的惡劣形勢亟待解決，如果能出臺(tái)國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)環(huán)?？偹阋患檬?。

　　在京良路的北京好運(yùn)鑫汽車銷售有限公司店內(nèi)，記者見到了市場部的馬經(jīng)理。問及市場情況時(shí)，馬經(jīng)理提及，卡車市場總體趨勢有好轉(zhuǎn)，但仍不景氣。馬經(jīng)理認(rèn)為主要原因是市場需求不旺。而當(dāng)前從廠家得到7月1日即將實(shí)施機(jī)動(dòng)車國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的消息，他們一方面正在處理庫存產(chǎn)品，一方面靜待國家政策實(shí)施，同大多數(shù)經(jīng)銷商一樣，對(duì)市場持觀望態(tài)度。

“愛國家 愛解放”的標(biāo)語張貼在泰恒盛達(dá)的墻上

　　面對(duì)此前雖有復(fù)蘇但仍不算景氣的卡車市場，泰恒盛達(dá)商貿(mào)的岳總看法同好運(yùn)鑫的馬經(jīng)理一致，岳總說，主要還是由于市場需求飽和，新近沒有大的工程項(xiàng)目實(shí)施。傳聞北京擬在大興建第二機(jī)場，雖有一些依據(jù)，但目前仍是一個(gè)未知數(shù)，如果未來能有類似的工程項(xiàng)目實(shí)施或者國家對(duì)房地產(chǎn)的政策規(guī)定有所緩和，卡車銷售應(yīng)該會(huì)有一個(gè)值得欣喜的市場前景。