福田歐馬可保障聯(lián)邦快遞“準(zhǔn)時(shí)到達(dá)”

　　在廣東，閆勇的勁松貨物運(yùn)輸公司連續(xù)三年承擔(dān)了聯(lián)邦快遞的物流任務(wù)，助他成就事業(yè)夢(mèng)想的便是配裝康明斯ISF168馬力的福田歐馬可車輛。

閆勇

　　聯(lián)邦快遞(FedEx)，全球最具規(guī)模的快遞運(yùn)輸公司，在世界范圍內(nèi)執(zhí)行“準(zhǔn)時(shí)送達(dá)保證”擁有包括波音654架飛機(jī)，和約44000輛專用運(yùn)輸貨車，1至2日便可實(shí)現(xiàn)貨物送達(dá)。

　　廣東聯(lián)邦快遞亞洲轉(zhuǎn)運(yùn)中心所在，承擔(dān)著亞太地區(qū)30多個(gè)國(guó)家的國(guó)際、國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)，對(duì)貨運(yùn)時(shí)效的嚴(yán)苛要求，決定了運(yùn)輸貨車必須高效可靠;如果是外攬車輛，還需經(jīng)過(guò)一年的效率、服務(wù)等指標(biāo)考察，方可續(xù)約。

　　歐馬可康明斯ISF“助跑”26天高出勤率

　　“買這個(gè)車就是為了提高送件效率，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力非常重要，而且更是沒(méi)有變故，這才能控制送件和發(fā)件時(shí)間”談起最初的購(gòu)買意圖，閆勇如此解釋。2006年就已經(jīng)創(chuàng)辦物流公司的他，如今已經(jīng)有10輛車。2010年他依然將車隊(duì)車輛全部更新為歐馬可，這也源于他與康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)10年多的不解情緣，“當(dāng)我還是學(xué)徒的時(shí)候，跟著師傅有機(jī)會(huì)開(kāi)過(guò)大馬力的康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的福田歐馬可，那時(shí)就感覺(jué)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)非常安靜，這次接聯(lián)邦快遞的活，對(duì)效率要求高，當(dāng)時(shí)心想沒(méi)有一臺(tái)好的車子和發(fā)動(dòng)機(jī)肯定不行，康明斯剛剛有小馬力的ISF發(fā)動(dòng)機(jī)，我都沒(méi)有猶豫就買了，就沖著康明斯這個(gè)品牌”

　　在三年的使用里，車輛每個(gè)月固定跑26天，因?yàn)楣潭ㄖ苋詹挥美?，?dāng)天車輛就做保養(yǎng)，一年365天天如此，三年多了康明斯ISF發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)一次問(wèn)題，直到現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)還是沒(méi)有噪音，一直很安靜，看來(lái)當(dāng)初選康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的福田歐馬可還真是選對(duì)了，能有這么高的出勤率，要不然我快遞活也接不下來(lái)了。

　　歐馬可康明斯ISF發(fā)動(dòng)機(jī)“助收”高價(jià)值回報(bào)

　　除了帶來(lái)高出勤率，配裝康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的福田歐馬可也給閆勇帶來(lái)了更大的價(jià)值回報(bào)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，從汕頭至廣州往返1000多公里，康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)平均1.2元，一趟能省200元，一個(gè)月26趟能省5、6千元，一年光油就能省6-7萬(wàn)元。

福田歐馬可

　　不僅閆勇的快遞物流選擇康明斯歐馬可，這三年通過(guò)他的介紹，當(dāng)?shù)睾芏嗬ｕr的都選用歐馬可康明斯，“海鮮的附加值非常高，而且對(duì)時(shí)間的要求更加嚴(yán)格，他們對(duì)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)就是圖省心，要不達(dá)不到效率或者車壞在路上，這些拉海鮮的都是小商小販，估計(jì)一車的海鮮都賠不起，現(xiàn)在管我介紹的都有十幾位朋友買了配裝康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的歐馬可。”

　　不僅如此，物流效率的提升在整個(gè)物流企業(yè)的高效發(fā)展中也扮演著重要的角色，中國(guó)已成為最大的貿(mào)易伙伴國(guó)，在全球市場(chǎng)上的影響力日益凸顯，而得益于電子商務(wù)的快速發(fā)展，越來(lái)越多的中小企業(yè)也逐漸加大其在國(guó)內(nèi)乃至國(guó)際市場(chǎng)的業(yè)務(wù)，《2012年度中國(guó)電子商務(wù)市場(chǎng)數(shù)據(jù)檢測(cè)報(bào)告》稱：2012年中國(guó)電子商務(wù)市場(chǎng)的B2B交易交易額為6.25億元，同比增長(zhǎng)27%，導(dǎo)致物流快遞行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也越發(fā)激烈，而物流效率的提升也成為物流企業(yè)占據(jù)市場(chǎng)的有力砝碼，但是我國(guó)物流效率并不高，以2011年為例，中國(guó)物流成本占GDP的17.8%，表明市場(chǎng)的物流效率較低，而中國(guó)的物流成本約為美國(guó)的兩倍，有效的降低物流成本是推動(dòng)中國(guó)國(guó)內(nèi)消費(fèi)的關(guān)鍵，如此提升快速物流的效率，不僅給物流企業(yè)帶來(lái)不菲的收益，更能提升物流效率降低國(guó)內(nèi)物流成本。

　　記者還采訪過(guò)汕頭市興隆機(jī)電設(shè)備有限公司黃灶松副總得知，“當(dāng)初閆總購(gòu)買這輛車時(shí)，還是通過(guò)貸款買的，現(xiàn)在他接上了快遞的活，生意很是穩(wěn)定，汕頭這邊的電信也看上了他們公司的辦事效率和服務(wù)，2011年他們又買了一臺(tái)歐馬可康明斯ISF發(fā)動(dòng)機(jī)車輛，專門接電信拉設(shè)備的活，這臺(tái)車跑了30多萬(wàn)公里了，使用情況非常良好，很有機(jī)會(huì)在今年達(dá)到50萬(wàn)公里，通過(guò)聯(lián)邦快遞和電信這兩家穩(wěn)定可靠的活，這兩臺(tái)歐馬可車給他們公司賺了不少錢”談到規(guī)劃，閆勇說(shuō)，公司正準(zhǔn)備拓展長(zhǎng)途業(yè)務(wù)，目前已進(jìn)入策劃階段了。