IAA智能：克諾爾智能拖車讓運輸更高效

　　此次2014IAA德國漢諾威商用車展主打創(chuàng)新科技。為了符合IAA的主題口號“全球創(chuàng)新科技”，德國克諾爾集團將展示使卡車和拖車更安全有效的創(chuàng)新技術(shù)。此次克諾爾將展出的高科技產(chǎn)品如下：

　　-制動距離縮短

　　- 壓縮機創(chuàng)新技術(shù)，輕量化和低油耗

　　-電子停車制動功能(EPB-Electronic Parking Brake)，提供高性價比和舒適安全性

　　-可擴展的制動控制系統(tǒng)

　　- 智能拖車

　　制動距離縮短

　　通過制動領(lǐng)域里積累的幾十年經(jīng)驗，克諾爾最近在研發(fā)如何縮短制動距離的最新技術(shù)。在不用增加最大制動力矩的情況下，通過卡拖車制動系統(tǒng)的零件優(yōu)化，克諾爾的研發(fā)工程師成功實現(xiàn)縮短制動距離這一目標。在測試中，載重40噸的卡車在85km/h的時速下緊急剎車，剎車距離有明顯的縮短。這項技術(shù)的研發(fā)可以表明克諾爾在商用車領(lǐng)域針對車輛道路安全一直在不斷創(chuàng)新。

　　壓縮機創(chuàng)新技術(shù)，輕量化和低油耗

　　結(jié)合輕量化、低油耗和高耐久等優(yōu)點，克諾爾針對普通柴油發(fā)動機的商用車輛推出新的螺桿式壓縮機。這款壓縮機在運行時超靜音，通過將制動產(chǎn)生的動力轉(zhuǎn)換成壓縮空氣從而使每年節(jié)油達1700升。這款壓縮機主要用于城市大型巴士。

　　克諾爾之前推出的帶離合的壓縮機一直暢銷市場。EAC(Electronic Air Control system)電子空氣處理裝置的運作原理是：當遇到坡道或者在超車需要加速時，在踩下離合的同時關(guān)閉壓縮機;在發(fā)動機能量溢出時，踩下剎車減速時過多的能量會產(chǎn)生壓縮空氣傳入壓縮機內(nèi)使壓縮機重新運作。EAC通過充分利用發(fā)動機的推進階段、精確的能量再生和改善了的節(jié)能方案來實現(xiàn)燃油的節(jié)省。EAC系統(tǒng)可以使車輛每年節(jié)油最多達1300L。

　　集成電子停車制動功能(EPB-Electronic Parking Brake)

　　除了已有的功能外，Knorr-Bremse 額外提供將電子停車制動功能(EPB)集成于電子空氣處理裝置(EAC)。該附加功能給卡車廠家?guī)淼闹饕獌?yōu)勢是精簡了安裝空間和安裝工時。駕駛?cè)藛T可以從自動停車制動這一新功能和額外的安全功能中受益。

　　2015年克諾爾將會推出新一代的變速箱電控檔位控制單元，簡稱AMT。一個電子檔位控制單元實現(xiàn)了將傳統(tǒng)手動變速箱改造成能夠全自動換檔的自動變速箱。AMT已經(jīng)是提高舒適性和減少駕駛員疲勞不可缺少的部件。由于AMT，駕駛員已經(jīng)不用再把注意力分散在手動換檔，而可以專心去駕駛。一個優(yōu)化的換檔方法(系統(tǒng)通過駕駛情況來選檔)，意味著AMT與傳統(tǒng)的手動變速箱比較，可以大幅度提高燃油經(jīng)濟性以及提高拖車和掛車之間的傳動。

　　另外一項新開發(fā)的產(chǎn)品是為重卡搭載的雙離合變速箱設(shè)計的換擋模塊。這使得卡車可以在離合和變速箱范圍內(nèi)迅速換擋，功率流將不再阻擋換擋。這樣大大增加了駕駛的舒適方便性和車輛的節(jié)油空間。這款換擋模塊將會在2014年年底上市。

　　未來屬于可擴展的制動控制系統(tǒng)

　　克諾爾的電子系統(tǒng)一直是該公司的暢銷產(chǎn)品。ABS (防抱死系統(tǒng))、ASR (驅(qū)動轉(zhuǎn)差率調(diào)節(jié)器)、EBS (電子制動系統(tǒng))、ESP (電子穩(wěn)定性程序)等高科技產(chǎn)品是控制車輛穩(wěn)定及安全性的必備系統(tǒng)。此次IAA，克諾爾將會展出兩款新的的高科技系統(tǒng)，APU(空氣處理單元)和BRIC TABS(特別為拖車開發(fā)的ABS系統(tǒng))。

　　APU是一個緊湊的空氣模塊單元，包括一個空氣干燥器和一個多回路保護閥。這個系統(tǒng)不僅價格便宜而且易于保養(yǎng)。而BRIC TABS系統(tǒng)是專門為拖車設(shè)計研發(fā)的防抱死系統(tǒng)，可以提供多種安裝選項而且價錢極具吸引力。

　　智能拖車

　　克諾爾開發(fā)的一款(iLvl)智能升降控制系統(tǒng)可以有效地調(diào)節(jié)拖車的高度，這款系統(tǒng)是安裝在制動系統(tǒng)中的，所以安裝有這款系統(tǒng)的拖車比普通卡車可以更快地升高或降低。該系統(tǒng)還具有氣動控制按鈕，當拖車沒有連接到牽引裝置時也可以進行升降。

　　另一款iTAP系統(tǒng)，用戶可以在手機上下載這款系統(tǒng)的app通過手機遠程控制拖車，而且可以將車況傳到手機里，關(guān)鍵信息包括胎壓或者車重都可以被監(jiān)測。

　　在9月27和28號，還將有歐洲卡車賽車錦標賽三屆冠軍Jochen Hahn將會亮相克諾爾位于17展廳的A30展位進行簽名會。同時在17展廳的外圍空地將會有克諾爾的卡車駕駛模擬器，游客們可以在那里展現(xiàn)自己的駕駛技術(shù)。

　　克諾爾在IAA的展位:

　　- 17展廳 A30展位

　　- 17展廳的外圍空地

　　- iTAP技術(shù)在VDA創(chuàng)新展臺展出(26展廳外圍北部空地)

　　- 23展廳 A28展位