邁斯福配裝最新動(dòng)向：江淮威司達(dá)中卡配裝MaxxForce 4.8L

　　最新消息，MaxxForce（邁斯福）發(fā)動(dòng)機(jī)配裝于江淮最新中卡產(chǎn)品威司達(dá)上市。這是MaxxForce（邁斯福）發(fā)動(dòng)機(jī)成功匹配江淮帥鈴輕卡之后，又一次成功搭載于江淮中卡產(chǎn)品。標(biāo)志著江淮納威司達(dá)MaxxForce（邁斯福）發(fā)動(dòng)機(jī)先期二個(gè)系列產(chǎn)品：MaxxForce3.2L、MaxxForce4.8L成功配裝于國(guó)內(nèi)中輕卡市場(chǎng)。

　　據(jù)了解，配裝于江淮中卡威司達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)為JND165，該發(fā)動(dòng)機(jī)是MaxxForce4.8L，那讓我們來了解了解邁斯福這款4.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的信息。

江淮納威司達(dá)邁斯福發(fā)動(dòng)機(jī)

　　該發(fā)動(dòng)機(jī)采用行業(yè)領(lǐng)先的4缸16氣門配置，采用4氣門獨(dú)立缸蓋、超低摩擦系數(shù)氣門系統(tǒng)、分級(jí)燃燒技術(shù)、廢氣渦輪增壓和1800bar高壓共軌直噴技術(shù)，最大功率覆蓋140kW/2200rpm，最大扭矩720N.m/1200-1600rpm，動(dòng)力十足，充分滿足車輛承載運(yùn)輸條件。同時(shí)，該機(jī)全負(fù)荷最低燃油消耗率僅為194g/kW.h，具有非常寬泛的產(chǎn)品適應(yīng)性，可全面滿足車輛動(dòng)力需求。整車?yán)孟冗M(jìn)的SCR后處理系統(tǒng)，在保證更低燃油消耗率和尿素消耗率的同時(shí)，可輕松滿足國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　不僅如此，MaxxForce4.8L系列柴油機(jī)擁有同級(jí)別產(chǎn)品中最高的升扭矩和最低的燃油消耗率，其B10壽命高達(dá)50萬公里，是一款高適應(yīng)性、高經(jīng)濟(jì)性和高可靠性的動(dòng)力產(chǎn)品，并且特別易于維護(hù)保養(yǎng)。

　　而先前已配裝于江淮帥鈴的MaxxForce3.2L發(fā)動(dòng)機(jī)，我們也再次回顧下。同樣實(shí)力不俗。MaxxForce3.2L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是納威司達(dá)集多年技術(shù)積累和豐富研發(fā)經(jīng)驗(yàn)開發(fā)的全新一代輕型柴油動(dòng)力產(chǎn)品。該機(jī)型為直列4缸16氣門結(jié)構(gòu)，最大功率為118kW/3000rpm，最大扭矩為450N.m/1500-2200rpm，全負(fù)荷最低燃油消耗率僅為200g/kW.h，B10壽命達(dá)到40萬公里，各項(xiàng)性能指標(biāo)在同級(jí)別產(chǎn)品中均處于國(guó)際領(lǐng)先水平。

江淮納威司達(dá)邁斯福發(fā)動(dòng)機(jī)

　　由于采用了全新輕量化設(shè)計(jì)的缸體、缸蓋，MaxxForce3.2L發(fā)動(dòng)機(jī)的整機(jī)重量?jī)H為315kg，有效提高運(yùn)輸效能，降低整車油耗。高效的電控EGR系統(tǒng)不僅可滿足國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)，并可升級(jí)到歐Ⅴ、歐Ⅵ排放水平。

　　特別是該機(jī)采用的雙軸可變渦輪增壓技術(shù)，可在全工況范圍內(nèi)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的瞬態(tài)響應(yīng)，改善發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)及排放性能，同時(shí)大大提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性，代表了當(dāng)今輕型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的最新成就。

　　邁斯福發(fā)動(dòng)機(jī)作為歐美卡車發(fā)動(dòng)機(jī)銷量冠軍，爬坡性能及超載能力優(yōu)異。無論是動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性還是可靠性，都較國(guó)內(nèi)同級(jí)別機(jī)型更加出色，如今MaxxForce（邁斯福）已匹配江淮輕中卡，我們期待它成為更多車企的動(dòng)力選擇。

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