養(yǎng)在深閨人未識 江淮納威司達初長成

　　談到江淮納威司達，你的第一反應(yīng)是什么?用戶可能會想到擁有五十多年光輝歷史的江淮汽車，又或者是往時一分錢紙幣上令人羨慕不已的美國納威司達“K系列”卡車，但估計很少有人會深知江淮納威司達引以為傲的邁斯福動力(MAXXFORCE)。確實，對于一家成立僅三年，投產(chǎn)剛一年的中美合資發(fā)動機廠，旗下邁斯福動力(MAXXFORCE)產(chǎn)品可謂“養(yǎng)在深閨人未識”，但近兩年憑借江淮納威司達多項領(lǐng)先技術(shù)和江淮商用車完善的垂直配套體系，邁斯福動力鋒芒已露，未來勢必掀起國內(nèi)柴油機市場新的競爭格局。

美式建筑風格的江淮納威司達發(fā)動機制造基地

發(fā)動機制造中心

用戶代表參觀邁斯福發(fā)動機生產(chǎn)線

　　2015年10月26日，投產(chǎn)已有一年的江淮納威司達邀請國內(nèi)十幾家商用車媒體走近邁斯福動力(MAXXFORCE)的誕生地，卡車網(wǎng)也應(yīng)邀參觀了這座位于美麗巢湖邊上的發(fā)動機工廠。由于記者此前也參觀過國內(nèi)合資品牌和自主品牌的發(fā)動機工廠，再加上之前有在發(fā)動機廠工作的經(jīng)歷，其實對江淮納威司達工廠的參觀并沒有抱以太高的期望，無非是千篇一律提前打掃衛(wèi)生給你好看。而實際看到的情況卻出乎意料，這座新生代的柴油動力“超級工廠”的智能化、自動化、數(shù)字化程度遠高于我之前的預(yù)期，應(yīng)屬國內(nèi)合資品牌發(fā)動機工廠中數(shù)一數(shù)二的實力!

　　比頭發(fā)絲細900倍 高標準的加工精度和制造品質(zhì)

　　走入江淮納威司達工廠首先給人一種親近、輕松的感覺，一來可能因為自己之前的從業(yè)經(jīng)歷讓我回憶起很多，連空氣中的味道都倍感親切;但更多的是生產(chǎn)車間整潔、舒適的環(huán)境氛圍將一行媒體人帶入贊嘆工廠優(yōu)良環(huán)境之中。還不僅僅是外表的舒適，據(jù)工作人員介紹，工廠采用了當下最為領(lǐng)先的地源熱泵空調(diào)系統(tǒng)和工位送風裝置，空氣可以在地下100m深處進行循環(huán)，再送入各個工位，可以實現(xiàn)廠房內(nèi)四季恒溫，這不由讓記者后悔不已，如果當初能到江淮納威司達這樣舒適的工廠工作，也不至于因為冬冷夏熱而辭職，當然最關(guān)鍵的是恒定溫度可以避免熱脹冷縮帶來的加工誤差，確保產(chǎn)品的加工精度和品質(zhì)。

工位送風系統(tǒng)，加工車間四季恒溫，消除溫度對加工精度的影響

　　所謂工欲善其事，必先利其器。發(fā)動機作為整車“心臟”含金量最高，其對制造技術(shù)和精細程度的要求也更勝一籌，而江淮納威司達顯然在這方面功力十足：首先是智能化操作，碩大的工廠只見寥寥幾人，所有部件的上下、加工、傳送和檢測都可以實現(xiàn)自動完成，每一臺設(shè)備前都有數(shù)字顯示屏，操作人員只需要按照顯示屏的指示操作即可，甚至我們這些“技術(shù)小白”也可以在工作人員的口令指揮下完成發(fā)動機加工制作，其智能自動化實力可見一斑。

每個環(huán)節(jié)都是數(shù)字化、自動化操控，以消除人為的影響因素

　　其次是數(shù)字化加工，我們參觀的邁斯福動力(MAXXFORCE)3.2L/4.8L生產(chǎn)線擁有6條加工精度達到1um的數(shù)控機床加工線、全自動總裝線及全自動噴涂線，其中記者早已久仰大名的德國海格特(HECKERT)數(shù)控機床、德國納格爾(NAGEL)珩磨機床等精加工設(shè)備在邁斯福發(fā)動機的缸體、缸蓋加工線上出現(xiàn)，這些當下最先進的設(shè)備無疑打表江淮納威司達的制造工藝，而在每一道工序之間，還配備了意大利瑪珀斯(MARPOSS)智能檢測站，其檢測精度高達0.1微米，相當于頭發(fā)絲的900分之一。而在經(jīng)過這些重重加工和檢測之后，每一臺邁斯福發(fā)動機還要在合裝過程中經(jīng)過兩次整機測試，包括一次冷試和一次熱試，以排除任何可能存在的質(zhì)量缺陷，這也是目前發(fā)動機行業(yè)最苛刻的檢測要求。而這樣領(lǐng)先的數(shù)字化精加工操作過程在江淮納威司達生產(chǎn)運營副總經(jīng)理靳勇運營管理中卻是常態(tài)：“在質(zhì)量控制方面，如一些影響產(chǎn)品性能指標的的工序，我們精密加工，實時加工、測量、調(diào)整，確保零部件100%合格。”靳總向卡車網(wǎng)記者講到。

左邊是來自意大利的馬珀斯檢測站，可以檢出0.1微米的誤差，相當于頭發(fā)絲的900分之一。右邊是德國制造的納格爾珩磨機，加工精度以微米計算

　　在擁有超強標準制作品質(zhì)的基礎(chǔ)上，江淮納威司達還實現(xiàn)了超級環(huán)保的工藝理念。地源熱泵空調(diào)系統(tǒng)可以實現(xiàn)相比傳統(tǒng)空調(diào)30%的能耗降低，冷卻液集中循環(huán)供應(yīng)系統(tǒng)可以將所有冷卻液都做到集中供應(yīng)、集中回收利用，活性炭吸附+綠化凈化裝置又對噴涂過程中產(chǎn)生的油漆廢料實現(xiàn)環(huán)保處理，真正實現(xiàn)綠色工廠標準。

等待噴涂防銹漆的發(fā)動機

　　工廠擁有這樣的超級表現(xiàn)也驗證了江淮納威司達總經(jīng)理托尼·薩頓在接受記者訪問時談到的行動力：“江淮汽車和美國納威司達將最先進的邁斯福發(fā)動機技術(shù)和制造技術(shù)引入中國，不僅是看重中國市場的巨大發(fā)展?jié)摿?，同時也希望這些高性能的發(fā)動機產(chǎn)品能夠為中國的經(jīng)濟建設(shè)提供永不停息的動力。所以，我們每一個江淮納威司達的員工都有一種使命感，這種使命感時刻激勵我們，一定要做到最好。”

　　內(nèi)優(yōu)外秀 江淮納威司達已做好準備

　　如果說江淮納威司達比肩世界一流水平的超級工廠為其邁斯福動力(MAXXFORCE)產(chǎn)品生產(chǎn)加工能力奠定夯實制作工藝基礎(chǔ)，那么產(chǎn)品自身領(lǐng)先同級的技術(shù)實力和江淮商用車完善的垂直配套及服務(wù)體系則是江淮納威司達未來贏得市場、實現(xiàn)內(nèi)優(yōu)外秀的重要砝碼。

左起：江淮納威司達運營副總經(jīng)理靳勇、總經(jīng)理托尼·薩頓、常務(wù)副總經(jīng)理楊清榮

　　在產(chǎn)品性能方面，江淮納威司達常務(wù)副總經(jīng)理楊清榮詳細地向我們介紹到，已經(jīng)量產(chǎn)的邁斯福3.2L和邁斯福4.8L發(fā)動機各有千秋。邁斯福3.2L發(fā)動機作為國內(nèi)輕卡的黃金動力，其產(chǎn)品表現(xiàn)也是黃金實力，產(chǎn)品搭配的大陸高壓共軌系統(tǒng)，相比同級產(chǎn)品1600Bar的噴油壓力，其噴射壓力可達1800Bar，燃油霧化效果更好，發(fā)動機更節(jié)油，同時標配的霍尼韋爾雙軸可變截面渦輪增壓器，為邁斯福發(fā)動機注入新的活力，相比普通渦輪增壓動力反應(yīng)更及時，更迅猛。而邁斯福4.8L也同樣出色，產(chǎn)品擁有超強的可靠性和低噪音表現(xiàn)，可以實現(xiàn)輕型發(fā)動機少有的1200r/min低轉(zhuǎn)速大扭矩輸出，而轉(zhuǎn)速越低，其摩擦損耗也越小，產(chǎn)品可靠性自然提高。

　　那么如此優(yōu)異的發(fā)動機產(chǎn)品投入市場一年表現(xiàn)如何?又該怎樣應(yīng)對未來競爭愈加激烈的市場環(huán)境呢?其實早在去年9月25日江淮納威司達新工廠落成之際，就以確立明確目標，從2014年到2018年，用五年時間實現(xiàn)配套江淮輕、中、重卡車70%的發(fā)動機供應(yīng)。雖然去年僅投放600臺邁斯福動力產(chǎn)品，但通過用戶充分的市場驗證和產(chǎn)品性能反饋，江淮納威司達很有信心，今年邁斯福動力將計劃生產(chǎn)配套5000臺江淮卡車，而從明年開始將大規(guī)模上量，全面配套江淮帥鈴、駿鈴輕卡、威司達中卡及格爾發(fā)K6系列產(chǎn)品。不僅如此，江淮納威司達也將目光放在了國內(nèi)和出口市場，未來將積極依托產(chǎn)品優(yōu)勢和JAC實力實現(xiàn)銷量多點開花。

　　同時在產(chǎn)品品系建設(shè)上和細分用戶服務(wù)要求上，江淮納威司達也竭盡所能不斷豐富。據(jù)江淮納威司達總經(jīng)理托尼·薩頓介紹，其邁斯福動力(MAXXFORCE) 又一殺手锏7.2L產(chǎn)品也即將于明年夏末秋初量產(chǎn)，投放即滿足國五排放標準，實力不可小覷。而對于用戶用車關(guān)注的產(chǎn)品售后服務(wù)能力，江淮納威司達依托江淮整車服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，在接近1000家江淮服務(wù)站的支撐下，可以實現(xiàn)服務(wù)半徑50公里全覆蓋，備件與江淮整車共建，用戶用車無一絲后顧之憂。

　　內(nèi)煉產(chǎn)品性能，外建服務(wù)實力，江淮納威司達已經(jīng)全面做好準備。在領(lǐng)先的超級工廠工藝環(huán)境下，江淮納威司達初長成，期待未來實力表現(xiàn)。