西方有句諺語叫“魔鬼藏在細節(jié)中”,中國有句古訓“天下大事,必做于細”。對于細節(jié)重要性的認知,中外相通。安徽杰出在外創(chuàng)業(yè)人士軒青正是發(fā)揚“細節(jié)控”的精神,在2015年5月一次性認購31臺上汽依維柯紅巖智能渣土車產品,助力自己事業(yè)再上新高度。紅巖產品又是如何成為用戶信賴的好車,軒青最有發(fā)言權!
選擇“細節(jié)控” 成就高品質
成立于2003年的上海君明建筑土方基礎工程有限公司在浦東新區(qū)城市建設行業(yè)赫赫有名。擁有如此影響力,不僅是成立十余年的行業(yè)積累,更有其總經理軒青先生的艱苦打拼組成。
上海君明建筑土方基礎工程有限公司總經理軒青
1996年,正值青年的軒青從安徽壽州老家來到上海大都市。初來乍到,憑借會開車這項技能在上海找到工作站穩(wěn)腳。當時的浦東新區(qū)成立僅3年,到處都在大搞建設,軒青就是開著一輛“泥頭車“沒日沒夜的拉土方。“當時開一天車,人都快要散架,腦袋是一直轟轟響”,這樣艱苦的運輸場景軒青還歷歷在目。但正是憑借肯吃苦、多跑活的踏實精神,軒青逐漸闖出了名堂,終于在2003年成立了自己的運輸公司,經過十幾年拼搏,如今已經成為上海重點推薦企業(yè),其本人也獲得“安徽杰出在外創(chuàng)業(yè)人士”等眾多殊榮,而這樣的成就離不開軒青對細節(jié)精益求精的追求。
以關鍵的運輸工具自卸車選擇來說,公司常年保有30余臺以上自卸車,各類品牌均有使用,各家產品孰優(yōu)孰劣軒青可謂了熟于胸,而能夠一次性采購31臺紅巖產品更是經過多重精細對比。當時正值上海黃標換綠標執(zhí)行,城市渣土車首當其沖,公司急需大批量采購智能渣土車,軒青實地走訪安徽、浙江、上海等地,最終將目標鎖定為上汽依維柯紅巖和國內某一品牌產品,直到一次偶然機會在汽配城見到一位開紅巖杰獅牽引車的老師傅正在做日常保養(yǎng),軒青走近觀察,看到杰獅搭載的發(fā)動機外觀干凈,與自己正在使用的車輛隨處可見的油污對比簡直是天壤之別,而和老師傅聊天更是讓自己驚嘆,這臺車行駛超80萬公里發(fā)動機居然沒有一絲故障,而且搭載的科索9L發(fā)動機動力依然非常強勁,節(jié)油。經過自己親眼所見,細節(jié)對比,軒青最終采購了31臺上汽依維柯紅巖智能渣土車產品。
上汽依維柯紅巖智能渣土車
而經過6個月的使用,31臺紅巖產品平均行駛里程已超7萬公里,所有動力總成沒有出現(xiàn)任何故障。關鍵是車輛舒適性極好,科索發(fā)動機噪音小,駕駛室雙壓條橡膠密封性好,一天行駛700多公里,司機反饋都很好。這樣高品質的表現(xiàn)也讓軒青更加肯定當初自己的選擇,可謂選擇“細節(jié)控”成就高品質。
管理“細節(jié)控” 保障高收益
伴隨著紅巖智能渣土車高品質表現(xiàn),也為公司帶來了更高收益。“細節(jié)控”軒青結合紅巖獨有的GEN-Star車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)詳細記錄每一臺紅巖智能渣土車的每一日的車況表現(xiàn),實時監(jiān)控車輛運行,包括油耗、行駛路線、司機管理等各項細節(jié)指標。
上汽依維柯紅巖杰獅C100 390馬力8X4智能渣土車
經過半年的使用,軒青發(fā)現(xiàn)紅巖智能渣土車為公司帶來三點突破:一是維修保養(yǎng)更省錢,以往使用的產品發(fā)動機每2萬公里保養(yǎng)一次,剎車蹄片3萬公里一換,時間和金錢成本都比較高。而紅巖智能渣土車搭載的科索發(fā)動機僅需3萬公里保養(yǎng)一次,剎車蹄片6萬公里一換,31臺車一年節(jié)省不少時間和金錢,同時車輛故障率也相對較少,為公司創(chuàng)造更多價值;二是燃油成本的突破,城市渣土運輸,燃油消耗占比很大。同一司機行駛同一路線,駕駛紅巖智能渣土車相比其他產品可節(jié)省油耗5-6L/100km,僅為37L/100km,按照日行駛700公里計算,每一臺車每天都為公司節(jié)省40L左右,長久以來,公司相比以往收益大大提高。三是安全舒適的突破,公司目前駕駛員以80后為主,司機招聘難度也在不斷加大,大家對于車輛舒適性要求也特別高,特別是軒總結合自己當年的艱苦打工經歷,也希望自己的司機能開上更舒適安全的卡車,而紅巖智能渣土車則充分滿足這些需求。車輛擁有的ZF大缸徑轉向機,在城市運輸中更顯靈活,發(fā)動機排氣制動和獨立的ABS制動系統(tǒng)讓整車在運輸中凸顯安全。
紅巖貼心服務
不僅是紅巖產品為軒青帶來高收益,紅巖的貼心服務更是讓公司收益,紅巖服務跟蹤上門,為駕駛員培訓國四電控車輛實用知識,組合駕駛員考試,跟車服務,從理論到實際全方位解決用車需求。軒青談到未來公司發(fā)展,將首選為自己帶來高收益的高品質紅巖卡車。
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