紅巖杰卡：讓王朝亮驚喜連連的運輸好伙伴

杰卡用戶王朝亮

　　六年磨煉，尋找心中的卡車

　　“我自己跑了六年的車，開始跟朋友合伙買一臺，后來自己買，現(xiàn)在已經(jīng)有四臺。”講起了自己的奮斗史，王朝亮的語氣中透出了一種衣錦還鄉(xiāng)的味道。想起八年前剛辭工作，站在剛買的新車前彷徨的畫面，如今王朝亮手里的車輛數(shù)量提升至了4臺，他也從一線司機(jī)退居幕后，安心的做起了小老板，雇傭了10個司機(jī)兩兩搭檔日夜兼程的跑了起來。

　　2008年拿到駕照開始跑運輸，王朝亮一開就是六年的卡車，做卡車司機(jī)的酸甜苦辣品嘗的入骨入髓。每次跑車一趟下來最少也要3000公里，來回4天4夜，吃住都要在車上，熬夜、噪聲、冬冷夏熱、最要命的是又窄又硬的座椅和臥鋪每次回來都顛得腰酸背痛。從那時起，王朝亮就有了打算，以后一定要買一輛舒適性好的車。

　　是緣分，也是上天注定

　　初遇紅巖杰卡是在2015年的一次產(chǎn)品試駕會上，那時杰卡還沒正式上市，王朝亮朝心血來潮的試駕了一把。一坐上駕駛位，杰卡柔軟的座椅就在王朝亮的心里討了個好彩;一啟動，390馬力的動力更是讓他對杰卡生出了90分的好感，及至一圈駕駛下來王朝亮更是滿心歡喜如獲至寶般想要購買杰卡，但是當(dāng)時只是試駕會，還未正式上市，所以并沒有買到。從此王朝亮心頭多了念念不忘的杰卡。

　　2015年9月19日杰卡正式上市，聊城地區(qū)實驗性的投放了2臺，王朝亮再也按奈不住心里的想法，自己包攬了全部兩輛杰卡。“這車開起來舒服，過坎跟轎車似的，舒適性好，沒感覺怎么顛就過去了，而且臥鋪大，100公斤的體重，一米八多的身高，里面輕輕松松翻身，我手下的司機(jī)師傅都喜歡開這車，我現(xiàn)在不開車了，買這車就是想著讓開車的師傅都能舒服點，原來我吃的苦，不想讓他們再吃一次…..”開了一段時間杰卡之后王朝亮手下的司機(jī)師傅們也都喜歡上這兩臺杰卡。　

王朝亮的紅巖杰卡　

　　如果不是他開過車，如果不是他受過那么多苦，如果不是他心疼他這幫兄弟，如果不是杰卡舒適性這么好，有可能王朝亮就錯過了杰卡。杰卡超越同類產(chǎn)品的舒適性讓他與杰卡的緣分一開始就注定了。

　　意外收獲，省油省錢又安全

　　車是好車，司機(jī)也是好司機(jī)，390馬力，三千多公里下來才用了4000塊錢的油每公里才合1塊3毛多。最初開了一段時間杰卡給了王朝亮一個驚喜,但是更沒想到的是還有跟多驚喜在等著他。一年之后王朝亮發(fā)現(xiàn)，杰卡的整體性能相當(dāng)不錯，基本上沒什么小毛病，一年下來修車的錢只花了1500元，以前的車最少也得3000元以上，這還不算，因為小毛病少，杰卡的出勤率也是出奇的高，連省帶掙一年下來杰卡竟比其他車多掙好幾萬，王朝亮把這幾萬塊錢一并拿出也給了司機(jī)師傅們一個驚喜。

　　還讓王朝亮感到驚喜的是，杰卡還有一個特別的功能，就是如果發(fā)生碰撞，駕駛室整體后移的功能，雖然他現(xiàn)在自己不跑車，但是每次出車他最擔(dān)心的還是司機(jī)師傅們的安全問題，因為他們身后都有一個家庭要支持，杰卡有這樣的技術(shù)有效的保護(hù)了駕乘人員的安全，讓他也能放心不少。

　　感動瞬間，杰卡緊急救援暖人心

　　另一個讓王朝亮放心的是上汽紅巖上千家服務(wù)站和近30家配件中心庫聯(lián)合形成的緊急救援機(jī)構(gòu)。今年年初的時候，兩位師傅開車到陜西神木送貨，卸貨之后車就打不著火了，這可急壞了歸心似箭的司機(jī)師傅。

紅巖汽車

　　遠(yuǎn)在千里之外的王朝亮撥打了上汽紅巖的售后電話，上汽紅巖售后迅速反應(yīng)，立即與故障車輛取得聯(lián)系，了解車輛狀況，在得知車輛故障和車輛的具體地址后，迅速聯(lián)系周邊服務(wù)站，挑選擁有所需配件且距離最近的服務(wù)站來進(jìn)行緊急救援，及至車輛故障排除整個過程也僅用半天的時間，基本上沒有耽誤他們的路程。

　　“其實讓我比較感動的不是這一次救援，而是隔一段時間聊城這邊的服務(wù)站都會給我打打電話詢問車輛情況，提醒我注意事項。我覺得杰卡是我買的最值的一款車，他跟我有緣，下次要換車，我還選杰卡”王朝亮娓娓道來仿佛是說出了一件心事，很少有什么能讓一個頂天立地的男人傾訴情感。一個選擇，一份陪伴杰卡與王朝亮的緣分，即刻而生，天長地遠(yuǎn)!