靠“雙五”工程戰(zhàn)略拿下1.7萬總銷量?重汽商用車到底靠不靠譜

　　2016年銷售業(yè)績同比增長122%，實現汕德卡進口替代的高端定位目標;汕德卡品牌實現銷售3424臺，達去年同期銷量的6.4倍，斯太爾品牌實現銷量6082臺，同比去年增長4.3%。2017年直指1.7萬總銷售量，其中，汕德卡牽引車6000臺，斯太爾公路車5500臺，斯太爾工程車3000臺，專用車2500臺。在眾多“凌亂”的數字下，中國重汽商用車銷售部上交了2016年的銷售成績單與2017年的新目標清單。

中國重汽商用車銷售部2017年商務大會

　　改革創(chuàng)新 2016年收獲成功碩果

　　2017年1月9日，中國重汽商用車銷售部2017年商務大會在濟南順利召開。轉型意味著要面臨風險，但也是企業(yè)發(fā)展壯大所存在的契機，對于中國重汽來說，2016年注定是不平凡的一年。

中國重汽集團董事長馬純濟致辭

　　大會上，中國重汽集團董事長馬純濟講到：“汕德卡全年實現訂單4616輛，是去年同期的8.8倍，全集團曼技術產品銷量達到重卡總銷量的51%，已成為國內卡車市場的領導產品。商用車銷售部全年新接訂單同比增長144%，并涌現出一批銷量超過200輛、400輛的經銷單位?？傮w看，商用車銷售部網絡運行水平提升明顯，成效顯著。”

　　買卡車就選汕德卡，在卡友們身邊廣為流傳的一句“玩笑”話似乎已經成為了現實。汕德卡品牌創(chuàng)就高端產品，斯太爾品牌主抓市場著力點，服務升級、營銷模式轉變等諸多變化讓重汽商用車在2016年“嘗到了不少甜頭”，能有這樣的業(yè)績大家也不足為奇。

　　“雙五”工程 2017年細抓領域突破

　　要想在這個細分領域的市場中活下去，企業(yè)就要有新突破，2016年的中國重汽以“一帶一環(huán)，兩翼展開”的戰(zhàn)略決策進攻市場，并取得了顯著的成效。面向2017年，有了新的目標，自然也會有新的思路，“雙五”工程由此而生。

中國重汽商用車銷售部總經理鮑紅亮致辭

　　迎合形勢，抓住機遇，在國家“十三五”規(guī)劃建設中，中國重汽迎來了又一個春天。中國重汽商用車銷售部總經理鮑紅亮講到：“2017年高效運輸、甩掛運輸將促進高端重卡需求增長，汕德卡品牌面臨較大機遇;低碳運輸、綠色運輸將促進燃氣車、冷鏈、綠通車的需求增加;中短途牽引、短駁車等經濟型車輛比例擴大。要想穩(wěn)穩(wěn)抓住機遇，網絡建設與資源管理必須得到全面升級，看清領域，打響‘雙五’工程戰(zhàn)略，即5大客戶領域(渣土運輸、煤炭運輸、?；愤\輸、快遞運輸、日用工業(yè)品運輸)，50款經典重卡，將細分領域做到重點突破。”

重汽商用車汕德卡車型

　　領域的多樣化讓中國重汽產品再也不是“一枝獨秀”。領域細分做到了就的以滿足么?當然不是，中國重汽商用車在2017年還布下了區(qū)域“七星陣”，即以長三角地區(qū)(江浙滬皖)、中部地區(qū)(河南、湖南、湖北、江西)、山東地區(qū)、西南地區(qū)(四川、重慶、貴州)、珠三角地區(qū)(廣東、福建)、西北地區(qū)、京津冀地區(qū)這七大區(qū)域為核心開展區(qū)域化戰(zhàn)略。在2017年，長三角地區(qū)目標銷量4000臺，以快遞、散貨、快運、危化品、工程運輸、港口運輸車型為主;山東地區(qū)目標銷量4000臺，以?；愤\輸、城建渣土、專線及專用車市場為主;珠三角地區(qū)目標銷量2050臺，以港口運輸、日用品運輸、快遞運輸、工程運輸及綠色運輸市場為主;中部地區(qū)目標銷量2000臺，以干線、冷鏈、砂石料、?；泛蛯Ｓ密囀袌鰹橹?川貴渝地區(qū)目標銷量950臺，以商品車運輸、集裝箱運輸、煤炭運輸、工程運輸及專用車市場為主;西北地區(qū)目標銷量880臺，以日用工業(yè)品、煤炭、及綠色運輸為主;京津冀地區(qū)目標銷量1760臺，總體以煤炭、快遞、?；?、渣土這四大運輸領域為主。

重汽商用車斯太爾車型

　　智造汕德卡 定制屬于你的專屬

　　中國重汽有這么一款APP產品，它的名字叫智能通，通過它能夠反應油耗情況、駕駛分析、有無故障點等各項功能，做到對車輛的實時監(jiān)測。而中國重汽商用車在2017年商務大會上，一個全新的APP產品誕生——智造汕德卡。

智造汕德卡APP上線發(fā)布

　　此次發(fā)布的《智造汕德卡》APP產品，當中收錄了汕德卡品牌的50款精品車型，通過《智造汕德卡》，客戶可以個性化定制重卡產品，自由選擇懸掛類型、驅動類型、顏色等信息，足不出戶就可以了解汕德卡的最新信息。

　　屬于你的汕德卡就在這里，智能卡車的魅力也在這里，拿起手機，動起手指，把屬于你的汕德卡開回家吧!

　　一分耕耘，一份收獲，中國重汽商用車在過去一年的摸爬滾打當中收獲了很多，汕德卡從年銷售幾百輛到上千輛，高端重卡的席座已漸漸坐穩(wěn)。2016年的中國重汽商用車給我們演了一出好戲，2017年的目標“種子”現已種下，收獲又會如何?明年見分曉。