獲單200臺(tái)！上汽躍進(jìn)國五新品走進(jìn)唐山

上汽躍進(jìn)攜國五新品登陸唐山

　　上汽躍進(jìn)國五上市啟動(dòng)儀式正式開始。唐山市商務(wù)局商貿(mào)服務(wù)管理處代表致辭，唐山龐潤與唐山亞特達(dá)成一次性批量200臺(tái)購銷協(xié)議。

上汽躍進(jìn)國五上市啟動(dòng)儀式正式開始

　　全系躍進(jìn)國V新品到底有何看點(diǎn)?為更好地滿足當(dāng)前輕卡市場的需求，上汽躍進(jìn)國V產(chǎn)品全新升級(jí)上市，提高產(chǎn)品與市場的契合度，躍進(jìn)全系國V共有V大升級(jí)，分別為動(dòng)力鏈升級(jí)、排放升級(jí)、性能升級(jí)、經(jīng)濟(jì)性升級(jí)、產(chǎn)品適應(yīng)性升級(jí)。

　　在動(dòng)力升級(jí)方面，全新國V產(chǎn)品搭載上柴SC28R系列、SC4H系列和云內(nèi)D19/D25系列發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，上柴SC28R系列發(fā)動(dòng)機(jī)源自意大利VM公司，最大功率可達(dá)110KW，省油環(huán)保，可靠耐用，B10壽命高達(dá)80萬公里;SC4H系列發(fā)動(dòng)機(jī)由英國頂尖設(shè)計(jì)公司RICARDO設(shè)計(jì)，最大功率可達(dá)132KW，具有更寬廣的最大扭矩轉(zhuǎn)速范圍和經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)域，載貨能力和油耗水平一流;D19/D25系列動(dòng)力采用德國FEV尖端技術(shù)，單缸四氣門，鋁合金缸蓋，具有重量輕、噪音小、體積小、油耗低、可靠性高等特點(diǎn)。

交車儀式

　　在品質(zhì)升級(jí)方面，新上市的躍進(jìn)國V產(chǎn)品完成了整車可靠性升級(jí)、整車精細(xì)度提升和零部件質(zhì)量提升等三大技術(shù)工作。其中，在可靠性方面，完成嚴(yán)酷的“三高”(高溫、高原、高寒)標(biāo)定;每個(gè)車型定型需通過3.9萬公里強(qiáng)化可靠性試驗(yàn)和各種路況下13-20萬公里整車疲勞試驗(yàn);在精細(xì)度提升方面，躍進(jìn)還對(duì)沖壓、焊接設(shè)備進(jìn)行升級(jí)改造，提升了整車制造精度。

　　在性能升級(jí)方面，躍進(jìn)國V產(chǎn)品采用輕量化設(shè)計(jì)，通過降低整車自重降低油耗，并根據(jù)用戶實(shí)際需要，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱及后橋速比進(jìn)行合理匹配，使其常用工況處于最經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)域，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)性升級(jí);在操控性方面，對(duì)變速箱進(jìn)一步調(diào)校，換擋力小，精確清晰;安全性方面，完成多方位的碰撞試驗(yàn)，配置前盤、ABS、前橫向穩(wěn)定桿等，制動(dòng)性能進(jìn)一步提升;舒適性方面，在國內(nèi)輕卡領(lǐng)域首次引入2mm工程，實(shí)施高精度車身制造，提高整車密封性，在國內(nèi)首次采用板簧彈性襯套總成，具有吸振、降噪、免維護(hù)、可靠性高等優(yōu)勢(shì)。

上汽躍進(jìn)室外展車

　　在適應(yīng)性升級(jí)方面，躍進(jìn)根據(jù)不同用戶需求對(duì)底盤進(jìn)行細(xì)分，同時(shí)開發(fā)滿足電商物流等需求的輕量化標(biāo)載車型;在改裝適應(yīng)性升級(jí)方面，開發(fā)雙壓縮機(jī)支架、大功率電機(jī)，滿足冷藏車需求;同時(shí)開發(fā)前盤、ABS、排輔等配置，滿足?；愤\(yùn)輸車需求。

　　2017年，上汽躍進(jìn)國五產(chǎn)品全系升級(jí)上市，產(chǎn)品與市場的契合度大幅提高。上汽躍進(jìn)憑借著全新的國V“利器”在2017年的強(qiáng)勢(shì)發(fā)展勢(shì)頭已經(jīng)凸顯，相信上汽躍進(jìn)會(huì)給輕卡市場、行業(yè)用戶更多的驚喜。