隨著我國(guó)西部地區(qū)基建事業(yè)的持續(xù)發(fā)展,和國(guó)家對(duì)環(huán)保產(chǎn)業(yè)的大力推動(dòng),風(fēng)電產(chǎn)業(yè)取得了巨大進(jìn)步。風(fēng)電運(yùn)輸業(yè)也成為大件運(yùn)輸市場(chǎng)的一道獨(dú)特的風(fēng)景。湖南泰達(dá)和一物流有限公司是一家專業(yè)服務(wù)于工程項(xiàng)目、化工行業(yè)、電力行業(yè)、機(jī)械行業(yè)等大中型制造企業(yè)的大件運(yùn)輸公司。經(jīng)歷多年的發(fā)展,公司已經(jīng)擁有各種大件運(yùn)輸車輛30余臺(tái),配套專業(yè)裝備100多套。
紅巖杰獅拉裝載機(jī)前往廣東
考慮到風(fēng)電大件運(yùn)輸?shù)目量虠l件,擁有強(qiáng)大的運(yùn)力和出色的車輛是公司的立身之本。湖南泰達(dá)和一物流有限公司董事長(zhǎng)鐘樓源告訴卡車網(wǎng)記者:“以安全求效益,以質(zhì)量求生存是我們發(fā)展的宗旨,但這一切都是以出色的大件運(yùn)輸車為基礎(chǔ)的。這些年我們一直在嘗試購(gòu)買不同品牌的車輛,旨在尋找最適合的那個(gè)它。”現(xiàn)如今湖南泰達(dá)和一物流有限公司內(nèi)有備有多個(gè)品牌的車型。鐘樓源表示:“在眾多品牌中,上汽紅巖是最年輕的,但也是我最中意的,當(dāng)然,不僅僅是因?yàn)樗幸桓焙?lsquo;臉蛋’”。
裝載72噸的電機(jī)前往廣東
大件運(yùn)輸領(lǐng)域——這個(gè)向來(lái)都是進(jìn)口車的地盤,但隨著國(guó)產(chǎn)品牌的發(fā)力,其市場(chǎng)也被國(guó)產(chǎn)品牌分羹不少。其中,紅巖杰獅作為大件運(yùn)輸領(lǐng)域的一匹黑馬,近年來(lái)在國(guó)內(nèi)頻傳捷報(bào),鐘樓源也正是看中了紅巖杰獅的口碑和實(shí)力,于2016年8月購(gòu)買了3臺(tái)杰獅M100 390馬力大件牽引車。他表示,在每次購(gòu)買新車的時(shí)候總會(huì)都會(huì)提心掉膽,擔(dān)心車輛會(huì)出問(wèn)題,但現(xiàn)在看來(lái)對(duì)杰獅的疑慮都是多余的,在這半年多的時(shí)間里,杰獅的表現(xiàn)只能用“出色”二字來(lái)形容。
對(duì)于大件運(yùn)輸來(lái)說(shuō),臉不能當(dāng)飯吃,要靠硬實(shí)力。然而,紅巖杰獅就是這么一款實(shí)力與外表并存的產(chǎn)品。“硬身板、剎的住、大馬力”是大件運(yùn)輸?shù)娜齻€(gè)必要條件,紅巖杰獅大件運(yùn)輸車在這方面有著獨(dú)到優(yōu)勢(shì),杰獅大件車搭載同步歐洲的科索發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力強(qiáng)勁,上坡行程中最高爬坡度較一般車型提升10%,下坡行程中Cursor發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)有的依維柯專利發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)技術(shù),制動(dòng)效率高達(dá)80%。
兩臺(tái)紅巖杰獅裝載60噸的貨物前往新疆
與此同時(shí),紅巖杰獅配備了國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的法士特AMT變速箱,雙級(jí)鑄造紅巖加強(qiáng)橋,除了可以為車輛提升通過(guò)性以外,還可以放大扭矩,為車輛提供充足的動(dòng)能,相對(duì)傳統(tǒng)半軸橋,承載性能也更佳。除了具備出色的可靠性和安全性,杰獅的節(jié)油性能也深得鐘總青睞,科索發(fā)動(dòng)機(jī)最節(jié)油的轉(zhuǎn)速區(qū)間與最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間80%重合,整車運(yùn)行幾乎完全在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速之內(nèi),在收獲安全的同時(shí),也得到超高的經(jīng)濟(jì)回報(bào)。
不到一年的時(shí)間里,這三臺(tái)杰獅基本跑遍了祖國(guó)大江南北,無(wú)論是裝載機(jī)還是大型電機(jī)都不在話下。新兵作戰(zhàn),便能出色地完成任務(wù),鐘總表示這次嘗試十分成功,并計(jì)劃再批量購(gòu)買紅巖杰獅。目前,鐘總手上最大的業(yè)務(wù)便是新疆南水北調(diào),從長(zhǎng)沙到新疆,大批量的設(shè)備需要大量運(yùn)力,13L科索發(fā)動(dòng)機(jī)的紅巖杰獅480大馬力重載版大件牽引車的購(gòu)置成了鐘總下一步的計(jì)劃。鐘總表示公司發(fā)展多年,紅巖雖然沒(méi)來(lái)得及參與,但未來(lái)會(huì)與上汽紅巖相伴到底,“新兵”終會(huì)成為“大將”。
煤炭運(yùn)輸只選紅巖,可靠性經(jīng)濟(jì)性兼得
上汽紅巖燃?xì)廛噾{實(shí)力征服老司機(jī)
上汽紅巖杰獅H6充換電一體牽引車榮獲2024年度值得用戶信賴純電資源運(yùn)輸車
3年多賺1臺(tái)車,上汽紅巖杰獅燃?xì)廛嚹苜崟?huì)省
踐行上汽商用車“新四化”戰(zhàn)略,2024年上汽紅巖目標(biāo)錨定3萬(wàn)輛
功率覆蓋500-590馬力,上汽紅巖大馬力燃?xì)庵乜料啻笸?/p>
馬力革新磅礴動(dòng)力,上汽紅巖杰獅C6P再創(chuàng)高峰
NG市場(chǎng)再添“猛將”,上汽紅巖大馬力燃?xì)庵乜òl(fā)布
紅巖燃?xì)庵乜ㄐ詢r(jià)比高,單趟運(yùn)輸節(jié)省1000元成本
自重輕氣耗低服務(wù)好,為上汽紅巖杰虎H6燃?xì)庵乜p擊“666”
創(chuàng)造新價(jià)值制高點(diǎn) 中集·陜汽“港牽2.0一體化”新品正式上市發(fā)布
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售價(jià)35.88萬(wàn)元起 東風(fēng)天龍KL龍擎3.0燃?xì)庑缕飞鲜?/p>
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