3年從8臺(tái)到80臺(tái)再到80萬(wàn) 潤(rùn)民城配只選擇福田奧鈴

潤(rùn)民城配的總經(jīng)理徐志軍

　　與福田奧鈴結(jié)緣 3年從8臺(tái)到80臺(tái)

　　“我們公司正式成立是在2015年，當(dāng)時(shí)第一批車就選擇了8臺(tái)福田奧鈴，后來(lái)陸續(xù)購(gòu)買，到現(xiàn)在已經(jīng)有80臺(tái)了。”徐總告訴卡車網(wǎng)記者，這80臺(tái)福田奧鈴里，即包含福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)車型，也包含五十鈴動(dòng)力產(chǎn)品。

長(zhǎng)沙潤(rùn)民供應(yīng)鏈管理有限公司

　　一支運(yùn)輸隊(duì)伍，全部車型都是福田奧鈴輕卡，對(duì)于潤(rùn)民城配來(lái)說(shuō)意味著什么呢?

　　徐總告訴卡車網(wǎng)記者，公司主要負(fù)責(zé)長(zhǎng)沙周邊的城市配送，包括超市、醫(yī)藥等產(chǎn)品，成立后面臨的首要任務(wù)就是選擇運(yùn)輸車，為了選到一款合適的車型，潤(rùn)民城配經(jīng)過(guò)多方的調(diào)查和了解。“我們選車主要是從采購(gòu)價(jià)格、油耗、維修成本、售后服務(wù)等方面進(jìn)行考量，看整體的運(yùn)營(yíng)成本。”最終，經(jīng)過(guò)多方對(duì)比，他們決定采購(gòu)在油耗、舒適性、操控性等方面具備綜合優(yōu)勢(shì)的奧鈴輕卡。

　　第一次購(gòu)買的8臺(tái)車輛，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的使用，福田奧鈴無(wú)論是油耗、舒適度還是穩(wěn)定性都表現(xiàn)良好，讓徐總非常滿意，基本上每天100-150公里運(yùn)輸路程，從來(lái)沒(méi)有掉過(guò)鏈子，再次購(gòu)車時(shí)福田奧鈴就成為了不二選擇。隨著業(yè)務(wù)的不斷擴(kuò)大，運(yùn)輸隊(duì)伍也逐漸增加到了目前的80臺(tái)奧鈴輕卡。

　　隨著車輛的采購(gòu)，徐總也在感知著福田奧鈴輕卡的不斷升級(jí)，在購(gòu)買車型上也在不斷的變化。從最初的捷運(yùn)到現(xiàn)在的超級(jí)輕卡，徐總都曾試駕感受過(guò)。“從綜合性能來(lái)看，福田奧鈴的車型設(shè)計(jì)越來(lái)越人性化，性能也在不斷的提升，操控也更加靈敏 ，包括方向盤、座椅都很舒服，我們也越來(lái)越滿意。”作為一名鐵粉，徐總不僅以福田奧鈴來(lái)助力企業(yè)發(fā)展，也感受、見(jiàn)證著奧鈴的創(chuàng)新升級(jí)。

　　輕卡也能跑長(zhǎng)途 3年80萬(wàn)公里無(wú)大修

輕卡也能跑長(zhǎng)途 3年80萬(wàn)公里無(wú)大修

　　盡管主營(yíng)城市配送，但是潤(rùn)民城配也有長(zhǎng)途運(yùn)輸業(yè)務(wù)，與其它運(yùn)輸公司不同的是，承擔(dān)長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)娜匀皇歉Ｌ飱W鈴輕卡。

　　徐總告訴卡車網(wǎng)記者，公司與順豐、蘇寧電器、富士康等企業(yè)都有長(zhǎng)期的業(yè)務(wù)合作，長(zhǎng)途運(yùn)輸產(chǎn)品多從長(zhǎng)沙運(yùn)往成都、重慶甚至云南等地，承擔(dān)此重任的依然是福田奧鈴輕卡，尤其是最早的一輛奧鈴CTX3年的時(shí)間里行駛了有80余萬(wàn)公里都沒(méi)有大修過(guò)。

　　據(jù)卡車網(wǎng)記者了解，這款?yuàn)W鈴CTX搭載康明斯3.8L動(dòng)力，具備康明斯基礎(chǔ)平臺(tái)的先天優(yōu)勢(shì)，以動(dòng)力強(qiáng)、安全性高、省油經(jīng)濟(jì)的卓越性能，已經(jīng)成為中高端輕卡動(dòng)力的不二選擇，核心動(dòng)力與福田奧鈴的完美結(jié)合更是讓車輛展現(xiàn)出了卓越的品質(zhì)，即使是長(zhǎng)途運(yùn)輸也不在話下。

　　當(dāng)然，一輛跑長(zhǎng)途的輕卡能夠3年實(shí)現(xiàn)80萬(wàn)公里無(wú)大修除了產(chǎn)品的卓越性能外，與維護(hù)保養(yǎng)也是分不開的。在購(gòu)車時(shí)，徐總就重點(diǎn)考察了福田奧鈴的售后服務(wù)，這3年下來(lái)，福田奧鈴的售后服務(wù)也非常的及時(shí)、貼心，讓徐總也非常的放心。

駕駛員與奧鈴合影

　　此外，徐總還分享給卡車網(wǎng)記者一個(gè)車輛管理的“秘訣”---與駕駛員開展合作。“之前單純聘任駕駛員的管理方法已經(jīng)行不通了，我們都是與駕駛員合作，讓他們成為車輛的股東，無(wú)論是車輛的維護(hù)還是油耗的高低都與其息息相關(guān)，他們無(wú)論是駕駛上還是維護(hù)上都會(huì)非常愛(ài)惜運(yùn)輸車無(wú)形中也增加了車輛的壽命。”徐總告訴卡車網(wǎng)記者，這不僅僅有利于運(yùn)輸車隊(duì)的管理，對(duì)于車輛的使用也是一個(gè)有力的推動(dòng)。

　　“致力于打造成為湖南第一，全國(guó)領(lǐng)先的同城供應(yīng)鏈配送平臺(tái)”是潤(rùn)民城配的口號(hào)。在企業(yè)的發(fā)展壯大中，福田奧鈴以卓越的車輛性能俘獲了徐總的心，更以優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)贏得了與潤(rùn)民城配的長(zhǎng)期合作。有車如此，潤(rùn)民城配何求?