【發(fā)現(xiàn)信賴】85后青年告白：德龍X3000黃金之星，我絕對信任

　　“陜汽車與我的故事?這不，剛換了一臺德龍X3000 550馬力黃金之星牽引車，今天正好滿月。”記者的采訪趕到了點上。孟慶支粗粗算了一下收益，除去司機的工資，還能余下兩萬多元。“這新車還在磨合期，油耗肯定是偏高的，我對這點非常了解。”聽孟慶支篤定的語氣，背后難道還有不為人知的故事和經(jīng)歷么。

孟慶支與德龍X3000

　　玩車少年早當家

　　“我從十六歲初中畢業(yè)后，就外出打工了。當時因為家里窮。”想到十二年前經(jīng)歷，孟慶支不由地停頓了一下。但是，很快他就打開回憶閥門。

　　孟慶支進入社會后，從學徒做起，跟著一個老板搞汽車配件，后來做起了卡車售后服務，從維修到銷售，一干就是八九年。最巧的就是，這期間他進入了濰柴售后服務站，要廠家的要求，當時他還作為公司的代表去了濰柴技術(shù)學院培訓了十多天。

　　在山東濰坊接受培訓的十多天，他真正第一了解到了濰柴發(fā)動機，從畢業(yè)之后再次進入課堂，對于孟慶支來說，就像是一場及時雨。培訓—考試—發(fā)證書，每個環(huán)節(jié)他都歷歷在目。

　　“現(xiàn)在濰柴給我發(fā)的證書還保存呢，雖然時間已經(jīng)過去了七八年，學到知識還是能在不經(jīng)意間自己蹦出來。”濰柴發(fā)動機就從那個時候在他心里埋下了種子。

孟慶支與德龍X3000

　　為自己打工

　　給老板打工始終不是個長久之計，已經(jīng)在服務站摸爬滾打八九年的小孟決定自己單干了。“最早想單干，首先就是為了能多賺錢。”很樸實的想法。

　　第一臺車就是陜汽F2000，當然選擇是陜汽了，因為它搭載的是濰柴發(fā)動機。不過，剛起步時，真是步履維艱啊，買車的錢還是借來的。雖然對車有很深的研究，但物流行業(yè)還是第一次進入，如何找貨源，如何規(guī)劃路線，如何高效運輸，等等好多問題擺在心頭。

　　孟慶支的辦法，低下頭慢慢學習，就像當年了解發(fā)動機，學習售后維修車一樣。兩年之后，自己的運輸事業(yè)終于有了起色。他開陜汽F2000時，三年跑了不到四十萬公里，陜汽車從來沒出現(xiàn)過大的故障，有些小毛病，自己就都處理了。

　　“一定要注重保養(yǎng)車。”在平時保養(yǎng)車上，他更有發(fā)言權(quán)，曾經(jīng)的工作經(jīng)歷給了他巨大的財富，之所以他開的車低故障率，靠的就是積極保養(yǎng)。

　　等到再換新車時，他毫不猶豫選擇的還是陜汽，“德龍X3000黃金之星一看就是我要的車。”買下德龍X3000 550馬力黃金之星時，孟慶支親自拉掛提車，“短短幾公里，提速不錯，動力強勁，爆發(fā)力強，寬敞的駕駛室，感覺就是舒服!”為此，他給自己的愛車專配了兩個司機，其他的兩臺車是一個司機一個跟車員。

孟慶支與德龍X3000

　　合伙開起了物流公司

　　售后+維修+銷售出身的孟慶支，跑了幾年運輸后，小日子日益紅火起來。心思活泛的他，繼續(xù)追尋自己更大的夢想，兩年前與朋友合伙開起了漯河天馳物流有限公司，現(xiàn)在公司名下掛靠的有一百多臺車。還有十幾客戶是外地車。

　　除了平時忙乎一些物流公司的事，他還很熱心幫助周圍朋友介紹陜汽車，經(jīng)歷十二年時間的洗禮，孟慶支從一個毛頭小伙子成長為成熟的物流公司老板，從個體散戶升級為管理整個物流公司，現(xiàn)在他每天的工作狀態(tài)就是，定時追蹤著跑在路上的每臺車，幫助運輸線路上的司機聯(lián)系貨源，并且招呼一下公司的其他事，與公司的合伙人有事互相商量，別計較太多。

　　回望這十二年，他念念不忘的是開著陜汽車去新疆的日子，他最想說的話就是：“陜汽車，黃金動力，我絕對信任。”