十年磨一劍，遇見(jiàn)江淮駿鈴V3快遞版

　　一口地道的阜陽(yáng)普通話(huà)，少年老成的臉龐，以及笑容可掬的自然熟，一時(shí)間難以讓人將眼前的這位陽(yáng)光男孩與“90”聯(lián)系起來(lái)。更令卡車(chē)網(wǎng)記者驚嘆的是，出生于1992的楊飛已經(jīng)有著十年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，可謂一名不折不扣的“老司機(jī)”。

　　十年淬煉，有舍有得

　　“我16歲就出來(lái)跟車(chē)了，每天都坐在副駕駛座上，最開(kāi)始跟著別人押車(chē)、裝貨、卸貨，后來(lái)就自己開(kāi)了，一切順其自然，水到渠成。”

　　如今，經(jīng)過(guò)社會(huì)十年的淬煉，楊飛現(xiàn)在圓通速遞蚌埠分公司任職駕駛員，雖然年青依然，但是楊飛卻比同齡人更懂得社會(huì)的酸甜苦辣，尤其對(duì)于人生的舍與得，楊飛有著自己的犀利見(jiàn)解。

　　楊飛說(shuō)到，雖然自己的花季雨季既沒(méi)有鮮花般美麗，也沒(méi)有蒙雨般浪漫，但是能夠在祖國(guó)的旖旎風(fēng)景中馳騁這青春年少，這種情懷又豈能是校園青春所能比擬?

　　歷經(jīng)十年的社會(huì)磨煉與市場(chǎng)考驗(yàn)，身為專(zhuān)業(yè)老司機(jī)的楊飛對(duì)于絕大多數(shù)品牌的快遞車(chē)輛了然于心，由于自己平時(shí)跑蚌埠市區(qū)路線(xiàn)，各種路況復(fù)雜多變，紅綠燈不勝枚舉，越來(lái)越多的私家車(chē)、電瓶車(chē)乃至自行車(chē)都需要及時(shí)避讓。因此，楊飛認(rèn)為，跑市區(qū)的快遞車(chē)性能與實(shí)用性永遠(yuǎn)是最重要的指標(biāo)，而江淮駿鈴V3快遞版是最佳的選擇。

楊飛為他的駿鈴V3快遞版點(diǎn)贊

　　實(shí)用性強(qiáng)，舒適性高

　　“我們公司是同級(jí)別車(chē)型做了充分的市場(chǎng)調(diào)研之后，才選擇了江淮駿鈴V3快遞版。這款車(chē)質(zhì)量可靠、性能非常不錯(cuò)，關(guān)鍵是貨箱容積夠大。”

　　楊飛介紹道，由于日?？爝f貨件絕大部分貨物都是以生活居家類(lèi)等貨物為主，雖然重量一般都不會(huì)太重，但是相對(duì)會(huì)比較占用空間。所以在同等情況下，快遞車(chē)輛的貨廂容積越大，快遞運(yùn)輸?shù)男示驮礁撸鄬?duì)來(lái)說(shuō)運(yùn)營(yíng)成本也會(huì)越低。

　　江淮駿鈴V3快遞版貨廂容積多達(dá)16.6個(gè)立方，單排貨箱高2.1m，長(zhǎng)4.15m，比同級(jí)產(chǎn)品的貨廂大兩至三個(gè)立方，貨廂承載量高，自然就能夠裝更多的快遞貨件，運(yùn)能提升不言而喻。

江淮駿鈴V3快遞版

　　“公司實(shí)行的是專(zhuān)人專(zhuān)車(chē)制度，對(duì)車(chē)的各項(xiàng)指標(biāo)都有著嚴(yán)格而規(guī)范的要求。”楊飛介紹道，能駕駛江淮駿鈴V3快遞版車(chē)型不失為一種快樂(lè)，在日常配送過(guò)程中回頭率還挺高，“”江淮駿鈴V3快遞版車(chē)型采用了牛頭造型、橫臥式格柵，鎧甲式駕駛室安全而美觀，框架式后視鏡視野更寬闊，走街穿巷回頭率那是滿(mǎn)滿(mǎn)的。

　　楊飛特意強(qiáng)調(diào)，江淮駿鈴V3快遞版車(chē)型駕駛空間夠大，駕駛室的內(nèi)部高度增高了整整半米，座椅可以靈活調(diào)節(jié)，頭部活動(dòng)空間寬裕。中控區(qū)域配置也很到位，臥鋪寬達(dá)480mm。整體而言，不容易產(chǎn)生駕駛疲勞感，駕駛的舒適性非常高，一般自己開(kāi)上五六個(gè)小時(shí)都不會(huì)覺(jué)得累。

　　性能出眾，經(jīng)濟(jì)省油

　　快遞行業(yè)比拼的不僅是車(chē)輛的實(shí)用性，更重要的還是顧客的滿(mǎn)意度，為了及時(shí)將貨物送到顧客手中，快遞車(chē)在車(chē)水馬龍的市區(qū)行駛更需要有著過(guò)硬的性能。楊飛告訴記者，快遞運(yùn)輸車(chē)輛的動(dòng)力性能是保證快遞時(shí)效性的基礎(chǔ)，江淮駿鈴V3快遞版搭載的德威發(fā)動(dòng)機(jī)，與同級(jí)產(chǎn)品相比較而言，動(dòng)力強(qiáng)、扭矩大，起步與提速都非常快。

　　“公司幾乎每天都要發(fā)車(chē)，對(duì)車(chē)輛的出勤率有著非常高的要求。江淮駿鈴V3快遞版的出勤率非常高。”楊飛說(shuō)道，公司每臺(tái)車(chē)每年大約要跑六萬(wàn)公里，油耗一直都是物流快遞行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。在日常城市配送過(guò)程中，雖然城市道路的綜合路況復(fù)雜多變，相對(duì)比較耗油，但是駿鈴V3快遞版的油耗整體表現(xiàn)還不錯(cuò)，百公里大約11個(gè)油，每公里攤到七毛多點(diǎn)兒，如果跑高速公路，會(huì)更加更省油，每公里省油大約在六毛多點(diǎn)，油耗成本相對(duì)低于同類(lèi)競(jìng)品。

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　　售后服務(wù)有保證

　　雖然楊飛只是圓通快遞的一名司機(jī)，但是他卻充分感受到了江淮駿鈴的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。他介紹道，無(wú)論何時(shí)何地，如果江淮駿鈴V3快遞版車(chē)輛有問(wèn)題，電話(huà)打過(guò)去后，江淮都能夠及時(shí)救援。2017年雙十一期間，自己雨天開(kāi)車(chē)時(shí)，雨刮器出現(xiàn)故障，當(dāng)時(shí)給售后服務(wù)打電話(huà)，廠(chǎng)家第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)幫助自己及時(shí)解決了問(wèn)題，保證了貨物的時(shí)效性，這個(gè)真實(shí)的親身經(jīng)歷給自己留下了深刻印象。

　　楊飛向記者介紹道，駿鈴V3快遞版車(chē)型的售后服務(wù)有著很大優(yōu)勢(shì)，江淮在全國(guó)服務(wù)有一千多家網(wǎng)點(diǎn)，安徽省是江淮的大本營(yíng)，優(yōu)勢(shì)明顯。在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，云內(nèi)在全國(guó)有服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)也多大一千兩百多家。

　　眼下，春節(jié)近在咫尺。很多人都選擇了通過(guò)各類(lèi)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)選購(gòu)年貨，這讓快遞行業(yè)的運(yùn)力居高不下。對(duì)此，楊飛感同身受，“現(xiàn)在的貨物量逐年遞增，前幾年還感覺(jué)不到運(yùn)力方面的增長(zhǎng)壓力，最近這幾年感覺(jué)非常明顯。因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)普及化，大家都愿意選擇網(wǎng)購(gòu)的形式，既節(jié)約時(shí)間，又便捷安全，何樂(lè)而不為?當(dāng)然，我們也會(huì)盡心盡力做好本職工作，為顧客送上最好的服務(wù)。”