撥開云霧見天日 守住了堅持才能與歐馬可共賞月明

2014年福田歐馬可深圳廣合通汽車貿易公司門店

　　2018年1月，歐馬可在深圳以DPF產品獨領風騷率先上市，在進入銷售旺季之際，歐馬可決定于4月18日舉辦歐馬可超級卡車DPF車型專場簽購會，而周偉的廣合通汽車銷售有限公司正是專場簽購會的場地之一。在這樣的背景下，2018年4月17日，周偉再一次接受卡車網記者的采訪，4年后，再次見到周總，除了當年打拼的沖勁還在以外，又增添了經歲月沉淀后的自信與自若，如炬的目光里透著風發(fā)意氣?，F(xiàn)在的他，面對記者，是站在一個驗證者的姿態(tài)，談的是堅持的所得，亦是這些年對歐馬可的肯定、責任與追隨的深厚感情。

深圳DPF車型簽購會

　　這時周總口中的歐馬可跟四年前雖不可同日而語，但唯一不變的是他一次又一次的堅持，不放棄的忠誠與堅守，不斷地轉變與累積，才能換來云開，才能一起與歐馬可見月明!

　　“人無我有，人有我優(yōu)”的歐馬可 讓周偉看到光明

　　政策為順水，推著歐馬可做到“人無我有”。2014年，歐馬可遇到第一個政策紅利，正是國三轉國四的時候，當別的品牌還都在賣國三車，歐馬可已經升級到國四，“你拿國四的車跟人家國三車相比，雖然產品升級了，但是價格上卻沒有優(yōu)勢，要想賣出去車，肯定要降價，所以前期車賣出去了，實際上獲利卻很少”周偉說，在這樣的一個痛苦的過程中，他看到了“我有”這么好的產品，不能抱怨，唯有選擇堅持，相信歐馬可，相信康明斯。

　　而2018年在深圳，歐馬可又一次把握住了政策帶來的絕佳機遇，那就是DPF。周偉說隨著客戶消費理念的轉變，他們這次不再痛苦。“以前顧客買東西考慮到購置成本，現(xiàn)在主要是對品質的關注，不怕買到貴的，就怕買到錯的”，所以他們只要手持好產品，就什么也不怕。說到深圳關于DPF政策的實施，周偉語重心長地說：“其實早在2017年4月，深圳政府就召集并通知了當地所有汽車生產企業(yè)，當時大部分企業(yè)表態(tài)都會跟上，可是一年過去了，只有歐馬可行動了”。

　　現(xiàn)在，歐馬可DPF車型在深圳可以實現(xiàn)現(xiàn)車即上牌，當整個深圳中輕卡市場鬧車荒的時候，歐馬可做到了一枝獨秀。物流運輸企業(yè)要想保證正常運營增購DPF車輛，歐馬可就成為不二選擇。而周偉在DPF車型的銷售上也有自己的“123”口訣，1有一個上牌無憂的品牌，2是獨享兩個月的窗口期，3是歐馬可有4米2、6米8、7米8三個廂體尺寸的DPF產品，而且到六月底的時候，歐馬可DPF產品將全系列覆蓋，處處搶占先機的歐馬可，用先進技術與領先產品為用戶創(chuàng)造價值。話到此處的周偉，做了一個恰當的比喻：如今歐馬可仿若在走紅毯，所有人的目光聚焦在它身上，有著獨舞者的王者風范。“正是因為歐馬可對政策的把握到位準確，才做到了‘人無我有’，我做歐馬可8年以來，這是我遇到最好的機會，絕無僅有”。

深圳廣合通汽車貿易有限公司總經理周偉為歐馬可DPF車型點贊

　　術業(yè)有專攻，專注成全了歐馬可的“人有我優(yōu)”。大家站在一個起跑線上研究DPF產品，為什么只有歐馬可搶到了先機?周偉給出了最好解釋：“其實，現(xiàn)在用戶對DPF這個裝置還是不太懂，很多人認為DPF僅僅是簡單安裝一個顆粒捕集器，其實真正的產品遠比想象的要復雜的多，這跟資金、人力、平臺、渠道等所有配套系統(tǒng)有關，而專注的歐馬可心無旁騖領會到產品的社會需求和用戶需求，精準地抓住市場空檔”。周偉繼續(xù)說到：“隨著時間的推移，其實現(xiàn)在有的競品也開始做DPF產品，但是操作系統(tǒng)很繁瑣，有問題也只能到服務站解決，在時效性為第一的運輸業(yè)，長期這樣下去，業(yè)務肯定會丟的。而相比于歐馬可，其DPF裝置通過儀表盤上的數據顯示，可以讓司機隨時掌握DPF的工作狀態(tài)，出現(xiàn)狀況可以一鍵操作，這不僅大大提高了時效性與運輸效率，在同行業(yè)里也是唯一，專注于產品，為用戶解決痛點，才能做到‘人有我優(yōu)’”。周偉解釋到，以前他沒有感受到這四個字的分量，反而借著這次深圳DPF車型簽購會讓他深切地體會什么是‘我優(yōu)’。

　　始終堅守簽單只是合作的開始 用重新定位的高端服務客戶

　　眾所周知，歐馬可是一個定位高端的品牌，對于高端這個詞，周偉有著自己獨到的見解，他表示，不是產品定位高端就是高端，歐馬可有著“餓死服務站”的產品質量，哪一個零部件拎出來都是響當當的，駱駝電瓶，佳通真空輪胎，還有與它天生絕配的康明斯發(fā)動機，說到康明斯發(fā)動機，他糾正說“康明斯不是進口的發(fā)動機，而是出口的發(fā)動機，能出口，就代表著被歐美市場認可”。這樣的產品當之無愧稱為高端，但從他們經銷商的層面來講，是要讓客戶享受到高端的服務，怎么樣讓用戶用著舒服是他們要考慮的，“有些是品質與生俱來的，有些是靠我們的服務來彌補的，簽單只是我們跟用戶發(fā)生聯(lián)系的開始，后續(xù)我們會提供一系列服務讓客戶覺得沒有買到貴的，只買到對的，讓他們?yōu)橛形覀兊姆兆鞅Ｕ隙陌?rdquo;。

　　不僅如此，周偉還說“在買車、上牌、業(yè)務上哪個流程出現(xiàn)資金問題，我們也提供金融支持，所以說，我們不限于為客戶提供一款合適的產品，也為客戶提供最佳的解決方案，從這一點我自信地講，我很少碰到客戶與我們扯皮的事情”。

　　因此，之所以為高端，是憑每一個終端都要按高標準去要求，去實施，尤其對經銷商來講，包括銷售人員的談判與銷售能力等等，都需要很大的后臺去支撐。周偉表示，這對于他們來說，是挑戰(zhàn)，也是動力。只有不斷轉變觀念，才能離心中高端的目標越來越近。

歐馬可銷量單月突破5000臺

　　從一年70臺到一天263臺是8年2920個日夜的水滴石穿

　　現(xiàn)在，周偉在接受采訪時，與四年前不同的是，更多了一份運籌帷幄，坦然自若的淡定。用他自己的話調侃道“別光看見賊吃肉，看不見賊挨打”，這是經歷過很多痛苦后的結果，背后的酸楚只有自己明白。

　　從2010年到2014年再到2018年，這兩個四年的時間節(jié)點對周偉來說意義非凡，2014年他堅定了歐馬可是他正確的選擇，2018年他與歐馬可一同看見堅持的力量帶來的成就與成績。周偉說：“剛開始代理歐馬可產品的時候，一年只能賣70臺，每年都是虧損運營的，慢慢地靠著自己的那一份不放棄，逐漸理清市場，后來一年賣120、200、300臺……到我們現(xiàn)在舉辦歐馬可DPF車型訂購會一天賣出263臺，這不是一蹴而就的結果，而是2920個日夜的水滴石穿”。

深圳廣合通汽車貿易有限公司總經理周偉堅信歐馬可是他正確的選擇

　　不管怎樣，周偉再三強調，他始終相信“量變與質變”的辯證原理，這涉及到用人，市場等等多個方面。

　　“我不是魔術手，你到我這里來想一飛沖天那是不可能的事，只有慢慢地學習，靠一點點積累，不斷的量變才有可能引起質變，才有可能變成自己想變成的優(yōu)秀的樣子。”周偉說，“很多東西必須要積累，厚積才能薄發(fā)”。

　　市場也一樣，現(xiàn)在是一個開放的環(huán)境，“我阻擋不了別人，也阻擋不了歐馬可的選擇，我能做的不止是忠誠，更是自身不斷練就的能力。我是一個暗暗較勁的人，當別人比我做得好的時候，我會分析我究竟差在哪里?是資金，還是人員，還是營銷手段。只有一次次分析競爭者，分析顧客，分析市場，不斷積累經驗，才能不斷進步”。這就是周偉吧，始終扎扎實實，永遠抱著“不積跬步無以至千里，不積小流無以成江海”的累積與堅持，做人，做事，做企業(yè)。如今，看到歐馬可有這樣的銷量與被認可的口碑，周偉再一次篤定他8年的堅持沒有白費。

　　周偉最后告訴記者;“我不僅是個商人，也是一個善良的人”。愿所有堅持不懈的善良的人都能得到應有的回報吧。未來，歐馬可就像那個潘多拉的盒子，我們不知道它會在哪一個合適的時間拋出什么引領潮流的產品，但周偉始終看好歐馬可這個品牌，矢志不渝，并一直充滿期待，一個四年接著下一個四年。