【發(fā)現(xiàn)信賴】老司機(jī)鐘情格爾發(fā)K7“好卡車只需一次便會(huì)終身選擇”

　　“外觀虎實(shí)，看起來霸氣十足”，丁甲師傅告訴卡車網(wǎng)記者這是他看到江淮格爾發(fā)K7的第一感覺。“當(dāng)你真正使用過之后才能真正體會(huì)得到它的‘內(nèi)涵’。特別是它的零部件都是大牌廠家供應(yīng)，比如發(fā)動(dòng)機(jī)是著名的曼技術(shù)MC13發(fā)動(dòng)機(jī)、采埃孚自動(dòng)擋變速箱和液力緩速器，產(chǎn)品質(zhì)量自然信得過。”丁甲師傅對卡車網(wǎng)記者說道。

丁甲師傅與格爾發(fā)K7牽引車

　　“跑得快還能剎得住” MC13發(fā)動(dòng)機(jī)+液力緩速器

　　據(jù)記者了解，丁甲師傅所購買的江淮格爾發(fā)K7搭載的是來自德國曼技術(shù)的MC13發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率可達(dá)540馬力，最大輸出扭矩則為2500扭矩，并且它的最大扭矩爆發(fā)點(diǎn)僅在1050rpm，能夠在低轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)輸出強(qiáng)悍動(dòng)力，起步非常迅猛。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是來自采埃孚自動(dòng)擋變速箱，動(dòng)力傳輸性好，操作便利。而且更重要的是這套動(dòng)力組合配上小速比美馳后橋以后高速性能非常好，尤其適合冷鏈、快遞等對時(shí)間要求較高的運(yùn)輸行業(yè)。

江淮格爾發(fā)K7

　　另外，丁甲師傅購買的江淮格爾發(fā)K7牽引車還搭載了同樣來自采埃孚的液力緩速器，并且丁甲師傅還多次強(qiáng)調(diào)這是它非常喜歡和認(rèn)可的配置。他對卡車網(wǎng)記者說道：“以前跑山路的時(shí)候遇到長下坡是一件非常頭疼的事，因?yàn)閭鹘y(tǒng)淋水裝置時(shí)間一久根本剎不住，而搭載了液力緩速器的江淮格爾發(fā)K7牽引車則完全沒有這種現(xiàn)象，遇到大長坡緩速裝置能夠把車速控制的很好，甚至根本不用踩剎車。”

采埃孚的液力緩速器

　　“就拿我購買的江淮格爾發(fā)K7牽引車來說，雖然到現(xiàn)在已經(jīng)跑了八萬多公里，但是剎車片和制動(dòng)蹄基本沒怎么磨損，甚至就連車輪原廠輪胎的胎紋都沒磨下去，制動(dòng)效果非常好，從另一個(gè)角度來說它也能幫我省下一筆不小的開支。當(dāng)然，液力緩速器最主要的作用還是為整車提供可靠的安全保障，畢竟對于常年行駛在外的司機(jī)朋友來說，多一份安全也能讓家人少一份牽掛。”

　　“時(shí)間就是金錢” 江淮格爾發(fā)K7高效率的代名詞

　　當(dāng)然，安全可靠只是基礎(chǔ)保障，一輛牽引車買回來最大的作用便是掙錢。而如今整個(gè)運(yùn)輸行業(yè)運(yùn)價(jià)普遍較低，再加上不斷推高的運(yùn)輸成本，許多運(yùn)輸公司都面臨著優(yōu)勝劣汰的殘酷現(xiàn)實(shí)，丁甲師傅也遇到了同樣的問題，但作為一位跑過多年運(yùn)輸路線的老司機(jī)，丁甲師傅并沒有抱怨低運(yùn)價(jià)對自己運(yùn)輸生意的沖擊，而是另尋出路，既然無法在運(yùn)價(jià)上“開源”，那就在運(yùn)輸成本上“節(jié)流”，而這便是丁甲師傅購買江淮格爾發(fā)K7牽引車最重要的原因。

丁師傅點(diǎn)贊江淮格爾發(fā)K7

　　丁師傅對卡車網(wǎng)記者說到：“江淮格爾發(fā)K7牽引車作為大馬力車型的代表力作，能夠帶給我非常高的運(yùn)營效率和時(shí)間保證，以往我們從臺(tái)州往武漢運(yùn)輸貨物，一千多公里的路程來回需要四天的時(shí)間才能跑完，而現(xiàn)在駕駛江淮格爾發(fā)牽引車只需三天便可完成，中間還包括裝卸貨物的時(shí)間，因此能夠大大提高運(yùn)營效率，縮短運(yùn)輸時(shí)間。”

　　“回本利器”江淮格爾發(fā)K7低油耗+低維護(hù)成本

　　除此以外，江淮格爾發(fā)K7牽引車的運(yùn)營成本也非常低，能夠大幅度提升盈利水平。丁甲師傅告訴記者：“我購買的這臺(tái)K7搭載的曼技術(shù)MC13發(fā)動(dòng)機(jī)耗油量非常少，在標(biāo)載的情況下百公里油耗最多33L，按照我們經(jīng)常跑的臺(tái)州至鹽城線路來看，來回一千五百多公里的路程需要約500L柴油，而目前中石油的0號柴油約為7元/L，那么油耗成本便為3500元，加上過路費(fèi)的2800元、尿素費(fèi)用100元以及司機(jī)的飯錢200元，總的運(yùn)營成本在6700元，而我們跑一趟鹽城的運(yùn)價(jià)是在18000元左右，合下來便有11300的利潤。”

單車運(yùn)營成本圖

　　“再者，江淮格爾發(fā)K7牽引車的維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用也比較低，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、后橋等主要零部件都是十萬公里免維護(hù)，再加上上面提到的輪胎、剎車片等易損件的使用周期也很長，因此后期維護(hù)成本便非常低了。綜合下來扣除運(yùn)營成本及司機(jī)的工資費(fèi)用，江淮格爾發(fā)K7牽引車每月能夠帶給我35000元的純利潤，一年10個(gè)月運(yùn)營時(shí)間的總利潤便是35萬元。而當(dāng)初購車時(shí)的主要費(fèi)用包括裸車46.8萬元+掛車10萬元+上牌費(fèi)(購置稅、保險(xiǎn)等)8萬元，總費(fèi)用在64.8萬元，如此算來購買江淮格爾發(fā)K7牽引車不到兩年時(shí)間便可回本。”丁甲師傅看著眼前的江淮格爾發(fā)K7牽引車說到。

收入與成本對比圖

　　“安全、可靠、效益高”，這是丁甲師傅在購買江淮格爾發(fā)K7牽引車以后的親身體會(huì)。作為重卡行業(yè)的新晉小生，江淮格爾發(fā)品牌始終在不斷進(jìn)取努力前行，完成了對自己的一次次超越，而江淮格爾發(fā)K7牽引車更是憑借著強(qiáng)悍的硬件配備和超低的用車成本贏得了眾多卡友的信賴。正如丁甲師傅所說的那樣：“好的卡車只需一次便會(huì)終身選擇”。