“跨越”二字實(shí)至名歸 江淮格爾發(fā)跨越K7與進(jìn)口卡車“肩并肩”

　　之所以說“重要”是源于一個(gè)極為正確的決定。2012年江淮汽車正式立項(xiàng)研發(fā)集節(jié)油、可靠性、舒適等優(yōu)勢(shì)于一身，真正能與進(jìn)口卡車“肩并肩”的新一代高端重卡產(chǎn)品。

　　5年后，這款產(chǎn)品橫空出世，名為“江淮格爾發(fā)跨越K7”。

江淮格爾發(fā)跨越K7

　　顧名思義，“跨越”二字意義深遠(yuǎn)，不僅表明這款車相對(duì)于之前的產(chǎn)品來說是一種“跨越”，更飽含著江淮汽車對(duì)這款新車型寄予的深切期望和搶占更多市場(chǎng)份額的信心與決心。

　　在未上市前，江淮格爾發(fā)跨越K7的諜照就讓廣大卡友“心生向往”。正式上市后，江淮格爾發(fā)跨越K7訂單不斷，交車頻頻。

　　這些都不足為奇。

　　然而，2018年9月14日，上市僅一年多的江淮格爾發(fā)跨越K7得到國內(nèi)快運(yùn)巨頭---中通快運(yùn)的認(rèn)可。百臺(tái)車輛交付、戰(zhàn)略合作協(xié)議簽署，這讓江淮格爾發(fā)跨越K7成為商用車圈又一耀眼的“明星”，也讓“跨越”二字實(shí)至名歸。

　　性能“跨越” 與進(jìn)口卡車同臺(tái)競(jìng)技

　　江淮格爾發(fā)跨越K7“進(jìn)入”中通快運(yùn)后，與之同臺(tái)競(jìng)技的不是國產(chǎn)高端卡車，而是進(jìn)口高端卡車。

　　中通快運(yùn)作為躋身國內(nèi)快運(yùn)行業(yè)的第一集團(tuán)，對(duì)車輛本身品質(zhì)的要求可謂苛刻至極。從開業(yè)至今，中通快運(yùn)采購車輛達(dá)1700多輛，以4大進(jìn)口品牌為主。其中，斯堪尼亞、沃爾沃卡車占比較高。中通快運(yùn)汽運(yùn)總監(jiān)章永明告訴卡車網(wǎng)記者：“我們是一家重資產(chǎn)的公司，也是一家有著簡(jiǎn)單的家文化的公司。我們不會(huì)偏向任何一個(gè)品牌，大門隨時(shí)敞開，只要哪個(gè)品牌好，能給我們帶來一些成本上的優(yōu)勢(shì)，我們都愿意嘗試。”

中通快運(yùn)汽運(yùn)總監(jiān)章永明

　　中通快運(yùn)的大門雖敞開，可前有進(jìn)口卡車樹立的各項(xiàng)標(biāo)桿，想要“跨過”這道門檻，取得與進(jìn)口高端卡車同臺(tái)競(jìng)技的資格絕非易事。

　　江淮格爾發(fā)K7能夠成功拿到進(jìn)入中通快運(yùn)的“通行證”并凸顯出優(yōu)勢(shì)，源于性能的“跨越”。

　　江淮汽車重型商用車公司副總經(jīng)理周福庚在采訪中講到：“江淮格爾發(fā)K7的研發(fā)周期長，花費(fèi)了大量的精力與心血，是江淮的高端產(chǎn)品，相對(duì)于以前的產(chǎn)品來說是一個(gè)飛躍。”

江淮汽車重型商用車公司副總經(jīng)理周福庚（右）

　　正如周經(jīng)理所說，江淮格爾發(fā)K7相對(duì)于之前的車型來說實(shí)現(xiàn)了“飛躍”，這體現(xiàn)在多個(gè)方面。格爾發(fā)K7搭載的是康明斯510馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，采埃孚變速箱，達(dá)到1000轉(zhuǎn)時(shí)2300牛•米的低速大扭矩輸出，以及10萬公里免維護(hù)后橋及康邁輪端，真正實(shí)現(xiàn)起步快、加速快、爬坡快、超車快，大大提升運(yùn)輸效率，同時(shí)經(jīng)過江淮汽車的精湛匹配與調(diào)校，使整車有良好的油耗表現(xiàn)。另外，在智能化、電氣化、舒適性、安全性方面表現(xiàn)突出。

　　性能優(yōu)異，在實(shí)際運(yùn)營中才能有更高的效益。經(jīng)過一段時(shí)間的試用后，中通快運(yùn)用實(shí)際的運(yùn)營數(shù)據(jù)證實(shí)了江淮格爾發(fā)K7不僅能節(jié)省采購成本低，而且在實(shí)際運(yùn)營中完全不輸進(jìn)口卡車，大批量采購與簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議自然是“水到渠成”的事。

　　服務(wù)“跨越” 提供售前、售中、售后的“三重保障”

　　中通快運(yùn)主要以甩掛運(yùn)輸為主，車輛24小時(shí)不停歇運(yùn)營，運(yùn)輸里程多為800---1000公里，所以采購車輛時(shí)，性能只是要考慮的一方面，要想保障車輛高效運(yùn)營，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)必不可少。

　　江淮格爾發(fā)跨越K7不僅能滿足中通快運(yùn)對(duì)車輛的嚴(yán)苛要求，而且在服務(wù)上再度“跨越”，從售前、售中、售后三個(gè)方面為中通快運(yùn)提供保障。

　　江淮汽車重型商用車營銷公司副總經(jīng)理王軍用“防患于未然”“糧草未動(dòng)，兵草先行”“好醫(yī)院才有好醫(yī)生”來形容江淮格爾發(fā)跨越K7的服務(wù)。

江淮汽車重型商用車營銷公司副總經(jīng)理王軍

　　據(jù)王經(jīng)理介紹，在售前，江淮汽車會(huì)派人專門去訂車的物流老板的固定專線考察，以便能匹配更適合的配置和速比;在售中，江淮汽車運(yùn)用的是VIP車的管控體系，車輛出廠前，會(huì)有一個(gè)更高標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量檢驗(yàn)體系。車正式交付前，會(huì)有PDR檢測(cè);在售后，江淮格爾發(fā)可以保證K7運(yùn)行線路50km內(nèi)必須有服務(wù)站，在每個(gè)服務(wù)站備好易損件服務(wù)包。每一個(gè)底盤號(hào)對(duì)應(yīng)3級(jí)服務(wù)微信群，服務(wù)站、廠家駐外服務(wù)人員、公司技術(shù)質(zhì)量專家同時(shí)在群內(nèi)服務(wù)。江淮格爾發(fā)還借鑒了古代驛站方式，把一輛上好牌照的車作為服務(wù)代用車，為客戶提供不停車服務(wù)。如果因服務(wù)不及時(shí)造成客戶經(jīng)濟(jì)損失，還將為客戶提供故障補(bǔ)貼。

　　除此之外，江淮格爾發(fā)跨越K7的全球供應(yīng)鏈企業(yè)康明斯中國與采埃孚也將為它的高效運(yùn)營保駕護(hù)航。康明斯(中國)總經(jīng)理黃海濤表示，將為車輛提供預(yù)防性服務(wù)。采埃孚中國區(qū)負(fù)責(zé)人戴章煜表示，采埃孚不僅加強(qiáng)對(duì)整車服務(wù)商培訓(xùn)，而且加大了備件投放力度，同時(shí)根據(jù)客戶對(duì)時(shí)效性的要求，采埃孚還可以提供周轉(zhuǎn)箱服務(wù)。

　　口碑“跨越” K7得到更多用戶稱贊

　　江淮格爾發(fā)K7與中通快運(yùn)的合作只是它贏得用戶信賴的一個(gè)縮影，上市僅僅一年多的K7早已有了深厚的用戶基礎(chǔ)。

　　在會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)，卡車網(wǎng)記者采訪了浙江杲昊物流的總經(jīng)理何純?cè)?。在成立杲昊物流之前，何?jīng)理是一位有著30年駕齡的一線卡車司機(jī)，開過多個(gè)進(jìn)口品牌和國產(chǎn)品牌的卡車。2013年公司成立之后，大批量采購進(jìn)口品牌，期間也試用過多個(gè)國產(chǎn)品牌的卡車，但都不盡如人意。2017年8月，杲昊物流試用了一輛江淮格爾發(fā)跨越K7，之后便開啟了“快速上車”的模式。目前，杲昊物流已有22輛江淮格爾發(fā)K7，其余均為進(jìn)口品牌。

浙江杲昊物流的總經(jīng)理何純?cè)?/strong>