遇上雙十二不再瑟瑟發(fā)抖 天津貨嘀嘀乘著奧鈴?fù)ㄐ袩o阻

　　縱然雙十一已經(jīng)陪伴剁手黨多年時(shí)間，年復(fù)一年不斷攀升的營(yíng)業(yè)額最直接的表現(xiàn)了人們對(duì)于這場(chǎng)狂歡的喜愛，但在喜愛之余人們對(duì)于雙十一物流配送的吐槽率也是直線上升。即使快遞公司于數(shù)月前準(zhǔn)備，活動(dòng)開始后日夜加班，快遞爆倉、配送延誤的情況依然只增不減。

　　好不容易挨過了雙十一，雙十二又隨著這場(chǎng)今冬最強(qiáng)冷空氣如約而至吹的不少承接快遞運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)瑟瑟發(fā)抖，而在這場(chǎng)即將到來的貨運(yùn)大戰(zhàn)中，有一家企業(yè)雖是初次征戰(zhàn)卻顯得底氣十足，天津貨嘀嘀物聯(lián)科技有限公司總經(jīng)理寧騰先生表示：乘著奧鈴快遞車，無懼任何快遞爆倉期，必將通行無阻。

奧鈴用戶寧騰

　　服務(wù)遇知己 將奧鈴老將帶入新起點(diǎn)

　　天津貨嘀嘀成立于2017年10月18日，公司業(yè)務(wù)正式啟動(dòng)也不過一年時(shí)間不到，還未參戰(zhàn)，便亮出大話，寧騰是否對(duì)于天津貨嘀嘀以及奧鈴的實(shí)力太過自負(fù)呢?

　　原來，雖然天津貨嘀嘀是快遞快運(yùn)行業(yè)的“新人”一枚，但不論是寧騰還是奧鈴產(chǎn)品都已經(jīng)是在這個(gè)領(lǐng)域中揚(yáng)帆多年的老將了。“在進(jìn)入天津貨嘀嘀之前，我已經(jīng)是一名與快遞運(yùn)輸接觸多年的人了，2014年-2016年期間，我所在的公司一直與順豐快遞進(jìn)行合作，當(dāng)時(shí)順豐在天津的外包車輛有80臺(tái)左右，我們就占了30多臺(tái)，并且我們的車是一水兒的奧鈴快遞運(yùn)輸車。”寧騰告訴卡車網(wǎng)記者。

　　合作順豐，貨源穩(wěn)定，讓寧騰離開老東家擁抱天津貨嘀嘀最重要的原因是雙方對(duì)于服務(wù)的看重。彼時(shí)，中國物流市場(chǎng)特別是快遞運(yùn)輸領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，而與至伴隨而來的是低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)帶來的負(fù)面效應(yīng)，不論是天津貨嘀嘀還是寧騰個(gè)人都認(rèn)為低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)不能為市場(chǎng)帶來正面影響，只有做好服務(wù)才能夠推動(dòng)快遞快運(yùn)行業(yè)的成熟與發(fā)展，而這也是他們會(huì)選擇奧鈴產(chǎn)品的重要原因。

　　“奧鈴的服務(wù)一直都讓我放心”寧騰說：“自從我來到天津貨嘀嘀，在選車上就沒想過別的品牌。通過與奧鈴產(chǎn)品數(shù)年來的接觸體驗(yàn)，我認(rèn)為選擇奧鈴是我們做好服務(wù)的第一步!”

福田捷運(yùn)

　　2018年9月，天津貨嘀嘀購入奧鈴五十鈴產(chǎn)品9臺(tái);10月購入奧鈴捷運(yùn)1臺(tái);11月購入奧鈴產(chǎn)品4臺(tái)，3個(gè)月共計(jì)購入14臺(tái)奧鈴快遞運(yùn)輸車，與車輛一同納入天津貨嘀嘀體系的是奧鈴為大客戶提供的優(yōu)勢(shì)服務(wù)：定期的司機(jī)培訓(xùn);車輛故障60公里以內(nèi)兩小時(shí)救援;緊急情況下提供的貨車應(yīng)急替換救援……寧騰先生感概表示：“奧鈴提供給我們的服務(wù)就是我們能夠?yàn)榭蛻籼峁┓?wù)的基礎(chǔ)，就是我們與其它公司競(jìng)爭(zhēng)時(shí)的優(yōu)勢(shì)所在!”

　　快遞時(shí)效性 奧鈴多方響應(yīng)有送必達(dá)

　　服務(wù)是天津貨嘀嘀打響招牌的重中之重，雖然少不了奧鈴強(qiáng)大的售后服務(wù)作為輔佐，不過奧鈴產(chǎn)品強(qiáng)大的可靠性仍解決了很多問題。

　　據(jù)了解，天津貨嘀嘀目前的主要客戶為德邦快遞與京東物流，將快遞由分撥中心運(yùn)送到各個(gè)小型營(yíng)業(yè)部是天津貨嘀嘀的主要工作，作為快遞送達(dá)購買者手中的最后一環(huán)，此類運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性要求非常高。面對(duì)這樣的考驗(yàn)，天津貨嘀嘀全員都顯得很有信心，而這份信心得益于奧鈴豐富的產(chǎn)品體系。

　　天津貨嘀嘀公司運(yùn)輸車輛為一車一線路的運(yùn)輸模式。“本來快遞運(yùn)輸，貨物就比較輕，我們又跑城內(nèi)對(duì)于車輛的馬力要求并不高。但奧鈴很厲害的一點(diǎn)是它的產(chǎn)品馬力段分配非常合理，有各個(gè)馬力段供用戶選擇。這樣我們就可以跑寬闊遠(yuǎn)一點(diǎn)城區(qū)的車用馬力比較大的，跑易擁堵路段的車用馬力適中的，配送也更加精準(zhǔn)，聯(lián)手奧鈴，我們現(xiàn)在基本上可以做到有送必達(dá)，送必有時(shí)。”寧騰先生說到。

　　不過，縱然走高端服務(wù)路線，貨物送達(dá)有保障，但天津貨嘀嘀同樣看重產(chǎn)品帶來的細(xì)節(jié)盈利。卡車網(wǎng)記者于天津貨嘀嘀車輛數(shù)據(jù)部門了解到，公司管理層在選擇奧鈴產(chǎn)品時(shí)便為其定下了極為嚴(yán)苛的1公里/1元的油耗預(yù)算，沒有想到通過實(shí)際運(yùn)營(yíng)，寧騰發(fā)現(xiàn)奧鈴車的油耗不僅完全勝任這個(gè)嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)每個(gè)月還能為公司省下一萬元左右的燃油成本。

發(fā)現(xiàn)信賴，卡車網(wǎng)走訪活動(dòng)

　　所謂工欲善其事必先利其器，卡車網(wǎng)記者相信對(duì)于天津貨嘀嘀而言，奧鈴產(chǎn)品就是他們最好的兵器。而今兵器已定耀眼奪目;服務(wù)理念旗幟已經(jīng)飄揚(yáng);難怪天津貨嘀嘀對(duì)于雙十二的貨運(yùn)大戰(zhàn)顯得信心十足，的確，根基已穩(wěn)，又何懼任何考驗(yàn)!