“中俄雙子城”發(fā)來賀電，極寒見證飛碟締途卓越品質(zhì)！

　　2018年12月31日清晨三點，黑龍江黑河一天中最冷的時間。根據(jù)試驗計劃，發(fā)動機標定師秦超，天還沒亮便與司機師傅吳宗光一起趕到測試場地，在夜幕中開始了一天的試驗。

飛碟締途

　　寒風(fēng)刺骨，秦超借著吳宗光手機的微微光亮，赤手連接冷起動設(shè)備，不一會兒手就凍得通紅。秦超對小編說：“赤手操作筆記本更方便一些。等一臺車測試完畢，數(shù)據(jù)采集好了，才能帶上手套暖和暖和。”

　　為了檢查車輛是否能夠適應(yīng)極度惡劣的天氣，“三高試驗團隊”在每天的3點-4點半這段最冷的時間進行試驗。在天寒地凍的一個多小時里，秦超完成了兩輛車的冷起動測試。往回走的路上秦超告訴小編:“每次做冷啟動試驗，手腳都凍得沒了知覺，回住處得暖和很長時間才能好。這次我一共需要完成4個產(chǎn)品的冷啟動試驗，今天完成了兩輛，剩下兩輛爭取明天完成。”

　　“今早溫度可以，零下三十度了，可以開始暖機試驗了。”性能師夏參政對于兆瑛說道。作為“三高試驗團隊”的另一組成員，他們需要在駕駛室外連接線路、測量數(shù)據(jù)。因為零部件很小，所以他們同樣只能赤手工作。

飛碟締途實驗團隊

　　暖機試驗結(jié)束后，工程師夏參政、于兆瑛和司機師傅王洪波又馬不停蹄的趕去野外做采暖試驗。在長達一個小時的試驗中，他們需要時常彎腰、鉆車底、赤手工作。但是，他們說為了飛碟汽車品質(zhì)，一切都值了。

　　飛碟汽車“三高試驗團隊”不僅擁有最專業(yè)的試驗工程師，還擁有最敬業(yè)的三高試驗駕駛員。他們每天配合試驗工程師們進行各項試驗的同時，還要完成近400公里的高寒環(huán)境可靠性行駛。

　　1月1日正值元旦佳節(jié)，試驗隊司機隊長翟文玉介紹，他們中好幾位都是連續(xù)幾年在黑河跨年了，每到這個時候就想家、想孩子。但由于高寒試驗時間跟地域的要求，他們每年要堅持做完試驗再回家和親人團聚。

　　據(jù)試驗負責人秦國亮介紹，這次需要試驗的一共有9輛車，飛碟汽車“三高試驗團隊”從18號到黑河試驗場以來，相繼完成了冷起動、暖機、低溫采暖等5項試驗，下一步進行后處理功能標定試驗、abs標定試驗等十余項試驗，預(yù)計在2019年1月20日完成。