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時(shí)尚又實(shí)用,福田祥菱國6b是你的創(chuàng)業(yè)首選

  我國將從2019年7月1日起實(shí)施汽車國六排放標(biāo)準(zhǔn)。最后一公里配送車輛,特別是老舊車輛將面臨更新?lián)Q代壓力。但購買新車的用戶,也理應(yīng)長遠(yuǎn)打算,為國六實(shí)施提早做準(zhǔn)備,選擇靠譜產(chǎn)品。

  在湖北孝感從事城配事業(yè)的郭先生,聽說福田祥菱國6b在當(dāng)?shù)厣鲜械南⒑?,便立即咨詢購買。在接受記者采訪時(shí),他表示,自己首先看中的就是國6b這一項(xiàng)。

  眾所周知,2018年福田祥菱國6b汽油版微卡一上市,便一下點(diǎn)燃了城配物流用戶的熱情。要知道,有了符合國六標(biāo)準(zhǔn)的車輛,物流用戶不但不受城市低排放標(biāo)準(zhǔn)貨車出行的限制,提升了配送效率,而且還能夠延長車輛的使用年限。

  于是,在福田祥菱經(jīng)銷商的陪同和指引下,郭先生了解了產(chǎn)品的功能和優(yōu)勢。他認(rèn)為,該系列產(chǎn)品動(dòng)力強(qiáng)勁、符合國6b階段排放要求,外觀設(shè)計(jì)新穎、內(nèi)飾舒適、貨廂尺寸可選項(xiàng)較多,是城配理想的運(yùn)輸裝備。經(jīng)到店試駕,他最終購買了一輛祥菱V1。

郭先生(左一)領(lǐng)到祥菱V1郭先生(左一)領(lǐng)到祥菱V1"鑰匙"和"牌照"

  青睞它的帥氣和品質(zhì)

  只一眼就認(rèn)定了!這不僅是小說中、電視劇里一見鐘情的場面,還是購車時(shí)的場景。

  郭先生解釋說,當(dāng)時(shí)一眼看中的就是這款車的外觀,它真的與眾不同。

  首先祥菱V1前臉突出,貨廂較長,駕駛室設(shè)計(jì)成雙排座。這樣的設(shè)計(jì)既有時(shí)尚感,又具有實(shí)用價(jià)值。

  其次,祥菱V1產(chǎn)品大多配以銀灰色,加上制造工藝較高,看上去與許多轎車的外表很相像。

  "平時(shí)物流企業(yè)的配送工作,一般由配送員駕駛電動(dòng)三輪車從網(wǎng)點(diǎn)出發(fā),運(yùn)送到幾公里或者十幾公里的用戶家里。配送員早上5點(diǎn)鐘就要起床,很辛苦的。"郭先生對于自己選擇了一款更優(yōu)質(zhì)的配送車輛而感到十分滿意。

  郭先生說,祥菱V1外觀上看,根本不像一款傳統(tǒng)的配貨車,而是顯得高大上,甩出電三輪好幾條街,用這輛車替代三輪車配貨,配送員幸福很多。

  購車時(shí),郭先生發(fā)現(xiàn)看車的人非常多。這個(gè)場面,對于自己做出購買決策,起到很大的促進(jìn)作用。他還告訴記者:"到店前我認(rèn)為這只是一款新車,沒想到它能吸引這么多人來觀看和采購,這說明這款車確有不凡之處,并不只是表面上的產(chǎn)品更新?lián)Q代。"

  郭先生慧眼識珠,全新的福田祥菱在設(shè)計(jì)上超具美學(xué)特色,是車輛質(zhì)、載、舒、省特色中質(zhì)的體現(xiàn)。美觀、轎車一樣的外表,正是其外在高品質(zhì)使然。

  中意它的動(dòng)力與空間

  祥菱V1不僅外觀設(shè)計(jì)出彩,內(nèi)在更有內(nèi)涵。全新祥菱V1采用福田動(dòng)力,排量為1.5L,滿足國六b排放標(biāo)準(zhǔn)。郭先生認(rèn)為,就動(dòng)力來說,出自福田品牌質(zhì)量必然信得過。

  當(dāng)然,郭先生看中的不僅是動(dòng)力強(qiáng)勁,還有福田祥菱領(lǐng)先的排放水平。

  在孝感市,不少區(qū)域?qū)ω涇囘M(jìn)城都有限行措施,特別是在早晚出行高峰時(shí)段。而2019年國六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí)間表已定,許多國三/國四排放的貨運(yùn)車輛出行難免都會受到影響。有了適合的國6b產(chǎn)品,就不用擔(dān)心通行問題。

  郭先生從祥菱V1經(jīng)銷商處了解到,該發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性較之前的國五產(chǎn)品提升了12%,油耗降低13%,后處理系統(tǒng)可靠性能滿足車輛20萬公里里程,污染物排放更少,更環(huán)保。

祥菱V1貨廂足夠大祥菱V1貨廂足夠大

  "我買這款車之前看過一輛競品,動(dòng)力方面沒達(dá)到國6b,貨廂也不夠大。"郭先生說,祥菱V1雙排座駕駛室,貨廂能達(dá)到3.1米,對于城配用戶來說已足夠用了。

  由于自己尚未積累太多城配客戶,郭先生初期對貨物沒有什么特別要求,加上封閉貨廂裝卸貨確實(shí)很不方便,所以他就選了平板貨廂。

  郭先生表示,2019年春節(jié)后,他計(jì)劃先從事一些搬家、大件等雜貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)。盡管萬事開頭難,但有福田祥菱助陣,郭先生也是信心滿滿。

  戀上它的舒適及暖意

  拿得出手,還要開著舒服。郭先生說,冬天開過電三輪后,再鉆進(jìn)溫暖如春的祥菱V1駕駛室,雖不能與高檔轎車比,但這款貨車的舒適性已經(jīng)不輸給普通經(jīng)濟(jì)款轎車了。

  而就用車來講,除了動(dòng)力、安全、可靠,用戶最看中的就是舒適性。祥菱V1在舒適性方面亮點(diǎn)很多:智能方向盤、空調(diào)、設(shè)計(jì)獨(dú)到的中控臺等,共有11處人性化設(shè)計(jì),讓駕駛員在有限空間,感受到無限的生活樂趣和工作情趣。

簡約且人性化設(shè)計(jì)的駕駛室簡約且人性化設(shè)計(jì)的駕駛室

  試駕時(shí),郭先生說沒有特別注意到這些走心設(shè)計(jì),只是感覺動(dòng)力和操控性還不錯(cuò)。自從車輛開回來之后,他對于駕駛室內(nèi)部的一些細(xì)節(jié)更加關(guān)注,認(rèn)為其各項(xiàng)設(shè)計(jì)制造別具匠心。

  "開過轎車后,再開這款車,感覺沒有太大落差。"郭先生認(rèn)為,總體上這款祥菱V1性價(jià)比很高,很稱心。

  最后,郭先生告訴記者:新年馬上到了,自己要快快行動(dòng)起來;在孝感拉貨的司機(jī)靠熟人關(guān)系介紹活的較多,靠互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)平臺找活的也不少。他還說,只要有業(yè)務(wù),再苦再累自己也先要先干著,創(chuàng)業(yè)艱難,但慢慢學(xué)習(xí)和成長,當(dāng)積累到一定資源以后,生意自然就好起來了。

  在這個(gè)寒冷的冬天,接過祥菱V1的鑰匙,郭先生算是在新起跑線上起步了。即便面對再多艱難困苦,有福田祥菱V1在身邊,心里也是暖暖的,也更有拼搏的動(dòng)力。遙祝郭先生生意興隆,期待祥菱這個(gè)祥瑞的使者,帶給郭先生這位城配物流創(chuàng)業(yè)者更好的運(yùn)氣和福氣,助力更多城配用戶早日達(dá)成所愿,實(shí)現(xiàn)事業(yè)騰飛。

來源:卡車網(wǎng) 作者:林鹿
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