飛機(jī)剛剛落地的時(shí)候,一場(chǎng)溫潤(rùn)的小雨仿佛把筆者從北方的干燥中解脫了出來(lái),2月份的南寧頗有些濕冷,但是對(duì)于從小成長(zhǎng)在南方的筆者來(lái)說(shuō),簡(jiǎn)直是太舒服了。
落地南寧小雨
到了酒店,老友早已如約而至,幾年不見(jiàn),說(shuō)今晚一定帶我吃地道的桂菜。飯菜上桌,我噗呲一聲樂(lè)了:“這怎么都是一股子螺螄粉的味兒呀!”朋友意味深長(zhǎng)的說(shuō)道:“這是老友味,只有在廣西才吃得到。螺螄粉幾乎在全國(guó)都吃得到,不一樣。”
這臺(tái)奧鈴CTS是“老友味”的
的確,朋友所說(shuō)的老友味的確要比螺螄粉味更加濃郁,越吃越能感受到區(qū)別。這種情況在今天的活動(dòng)會(huì)場(chǎng)上也出現(xiàn)了,有人說(shuō):“這不還是奧鈴CTS么?”
“不,它是奧鈴CTS西南重載版,不一樣。”
奧鈴CTS西南重載
2019年2月24日,奧鈴為西南地區(qū)送上了這么一記“老友味”—奧鈴CTS西南重載版,與老友味一樣,都是西南地區(qū)卡友的最愛(ài)。為什么這么說(shuō)呢?
在上市發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的采訪中,福田奧鈴營(yíng)銷公司品牌副總經(jīng)理張春來(lái)說(shuō)道:“奧鈴的重載產(chǎn)品其實(shí)在西南地區(qū)有一個(gè)兩年的真空期,沒(méi)有合適的產(chǎn)品來(lái)填補(bǔ)這個(gè)空白,而奧鈴CTS西南重載版就是重新打回西南市場(chǎng)的拳頭產(chǎn)品。”
福田奧鈴營(yíng)銷公司品牌副總經(jīng)理張春來(lái)
眾所周知,西南地區(qū)山陡路窄,大家都想拉得多跑得快,對(duì)于車輛的性能要求也是比中原地帶嚴(yán)苛的多,不過(guò)這輛讓西南地區(qū)用戶等待了兩年時(shí)間的奧鈴CTS西南重載版不負(fù)眾望,讓現(xiàn)場(chǎng)許多用戶拍手叫好。
扭矩超兩萬(wàn) 還是個(gè)靈活的胖子
既然是奧鈴CTS,意味著這臺(tái)車裝配福田康明斯的動(dòng)力。奧鈴CTS西南重載版搭載的3.8L康機(jī),在這臺(tái)車上有154馬力,500牛米的扭矩,與之匹配的變速箱則是重載輕卡的標(biāo)配-法士特8擋箱,頭擋速比超過(guò)了10。后橋仍使用美橋大后橋,速比達(dá)到4.33,這樣的一套動(dòng)力總成,使得其輪邊的最大扭矩達(dá)到了27000牛米,可以說(shuō)動(dòng)力是挑不出毛病的。
奧鈴CTS西南重載版搭載3.8L康機(jī)
貨箱也是奧鈴CTS西南重載版的一大優(yōu)勢(shì),最大容積達(dá)到了24m³,如果在一堆輕卡中找這臺(tái)車,那么看上去最“胖”的那一個(gè)就肯定是它沒(méi)跑了。同樣是輕卡,為啥它這么優(yōu)秀呢?那是因?yàn)槠滠嚰艿膶挾冗_(dá)到了860mm,再加上高強(qiáng)度鋼車架,一次成型工藝,讓它的承載能力提升了不少,此外后輪1800mm寬的輪距也是功不可沒(méi)。說(shuō)到輪距,這臺(tái)CTS西南重載版后橋輪距也幫助降低了一些車身的重心,俗話說(shuō)“造車是千金難買重心低”,重心低了,過(guò)彎的穩(wěn)定性更好,高速行駛不發(fā)飄。
奧鈴CTS西南重載版
除了以上這些,CTS西南重載版還加大了剎車鼓尺寸,縮小了轉(zhuǎn)向半徑,讓這臺(tái)車的操控性能得到了進(jìn)一步優(yōu)化,尤其符合西南地區(qū)山多坡多的工況。
不僅滿足剛需 更為用戶帶來(lái)更多商機(jī)
在現(xiàn)場(chǎng),主辦方還特邀了五位奧鈴車的“功勛用戶”并為他們頒發(fā)了獎(jiǎng)項(xiàng),這五位都是奧鈴車的最忠實(shí)用戶。會(huì)后記者采訪到了其中一位—天天陽(yáng)光早餐的董事長(zhǎng)全金華。全總的公司在全南寧市有500多個(gè)早餐攤點(diǎn),他目前手下的12臺(tái)奧鈴車每天凌晨準(zhǔn)時(shí)將早餐的配料送到這些攤點(diǎn),在發(fā)布會(huì)當(dāng)天,全總直接訂購(gòu)了20臺(tái)CTS西南重載版。
奧鈴用戶全金華給奧鈴點(diǎn)贊
“我們現(xiàn)在一共有五百多個(gè)點(diǎn),除去一部分休息的,每天都有四百多個(gè)點(diǎn)在營(yíng)業(yè)。12臺(tái)奧鈴車每一臺(tái)都要送三十多個(gè)點(diǎn),早上七點(diǎn)前保證全部送到。所以我的車一定要高效,再有就是貨箱要大,因?yàn)樵绮皖惖氖称范际禽p拋貨,所以貨箱空間要越大越好。在這一點(diǎn)上,CTS西南重載版肯定是沒(méi)得說(shuō)的,24個(gè)方是我用過(guò)最大的廂車。”
奧鈴CTS西南版滿足了天天陽(yáng)光的日常營(yíng)運(yùn)需求,但是全總卻在這臺(tái)車上看見(jiàn)了新的商機(jī):“我們?cè)绮团渌?,時(shí)間一般在凌晨3點(diǎn)-7點(diǎn),之前白天的時(shí)間,車就停在家里。但是有了奧鈴CTS這樣貨箱又大承載力又好的產(chǎn)品加持,更加堅(jiān)定了我的信心,我現(xiàn)在打算再開(kāi)一個(gè)物流公司,就用這批奧鈴車,白天拉別的貨,凌晨拉早餐。雖然是人歇車不歇,但是我用了這么多年奧鈴了,別的車我不知道,反正奧鈴沒(méi)問(wèn)題。”
奧鈴用戶全金華
在今天,除了全總之外,還有一位用戶說(shuō)到:“你要我說(shuō)奧鈴哪里好,我也說(shuō)不出,但是我這么些年一直在買奧鈴車”。想到這里,記者突然反應(yīng)過(guò)來(lái),好似全總也是這樣的語(yǔ)氣。巧合的是,老友味就是這樣的一個(gè)味道,比如說(shuō)老友粉,本地人也說(shuō)不出怎么好吃,但是“不吃老友粉上班都沒(méi)勁”。
也許這就是老友味字面上的涵義,也許在外人看來(lái)平平淡淡沒(méi)有特色,但是要說(shuō)最懂你、最給力的,還得是與你朝夕相處的老友。你的“老友味”奧鈴CTS西南重載版,來(lái)了!
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