王瑞永：與江鈴“相處”不知何為“七年之癢”

　　為何7年間都認準一個品牌?

　　王瑞永給出的理由很簡單，那便是：“好用。”

　　經(jīng)久耐用 江鈴輕卡獨具“魅力”

　　開公司的數(shù)年間，王瑞永用過多個品牌的輕卡，經(jīng)過多輪“試錯”后，鎖定了江鈴輕卡。王瑞永告訴卡車網(wǎng)記者：“我們買車是將自己公司生產(chǎn)的貨物運輸?shù)教粕绞薪紖^(qū)的陶瓷工廠，也算得上是個體用戶吧。你也知道的，個體用戶抵抗風險能力是比較弱的，車一旦壞了就會耽誤貨物的運送，對公司的影響比較大。”

　　抱著讓公司的運送業(yè)務有序進展的“初心”，王瑞永在2011年購買了一輛江鈴凱運。正是與這款車的“結(jié)緣”，讓王瑞永對江鈴輕卡有了“好用”的認知。據(jù)他回憶，這款車比當時公司正在用的其他品牌的輕卡性能好很多，百公里油耗低于同類車型2L左右，每月能達到滿勤，大、小毛病都非常少。

江鈴輕卡

　　正是有了直擊痛點的“初體驗”，王瑞永在2013年再次有用車需求時，購入了江鈴凱銳強勁版。在路況并不是很好的唐山郊區(qū)等地，江鈴凱銳強勁版表現(xiàn)出色，十分耐用。

　　時間檢驗著王瑞永的選擇，也讓他感受到了江鈴輕卡獨有的“魅力”。目前，王瑞永江鈴凱運與江鈴凱銳強勁版已經(jīng)跑了十幾萬公里，運營狀況良好，大小毛病依然很少，駕駛員稱開起來完全沒有“老車”的感覺。

　　多拉快跑 沒有江鈴輕卡有些客戶真的“搞不定”

　　2018年，距離王瑞永購買第一臺江鈴輕卡已6年之久。這一年，江鈴與康明斯攜手打造的凱銳重載金剛上市。得知這個消息后，王瑞永隨即聯(lián)系了唐山當?shù)氐慕?jīng)銷商，定下了一臺。

　　不出意料的是，凱瑞重載金剛并沒有讓王瑞永失望。當提起這款車時，王瑞永再次說到了“好用”二字。隨即又說道：“百公里14個油，只要有訂單就要去送貨，平均每月的出勤率在26天以上，平均每月的運營里程在3000公里以上;凱瑞重載金剛承載量大，能夠多裝貨物。另外，我們這個行業(yè)對時效性的要求在逐步提高，凱瑞重載金剛在時效性方面十分突出，也正是因為這一點，同行口中難搞的客戶對我們的評價很不錯，訂單量一直在增加。”

江鈴凱瑞重載金剛

　　凱瑞重載金剛能做到“多拉快跑”，讓王瑞永在客戶面前比競爭對手掌握更多的主動權(quán)，源于其自身優(yōu)良的“基因”。據(jù)了解，江鈴凱銳重載金剛配備了江鈴最強底盤，雙層大梁結(jié)構(gòu)，板簧數(shù)量增加，承載力更強，標配氣剎，標配橫向穩(wěn)定桿，操控性和安全性也得到進一步提升;江鈴最強底盤+康明斯ISF3.8L 115kw的大功率發(fā)動機，則賦予了這款車卓越的承載表現(xiàn)，實際最大載重可達8噸以上，在承載性上達到了江鈴之最;另外，與同級發(fā)動機相比，ISF3.8發(fā)動機具有領先的動力性和燃油經(jīng)濟性。

　　7年的時間說長不長說短不短，而難能可貴的是，7年間王瑞永對江江鈴輕卡沒有“七年之癢”，有的只是與日俱增的信賴。

　　7年，不是終點而是新的起點，王瑞永與江鈴輕卡之間的故事還在繼續(xù)。