當(dāng)前位置:卡車網(wǎng)> 資訊 > 卡車 > 輕卡新聞 >

新時(shí)代物流人曹師傅:轉(zhuǎn)角遇到歐馬可S5超級卡車

  浙江金華的曹國是一個(gè)從事多年的貨運(yùn)老司機(jī),從1983年開始就和汽車運(yùn)輸物流行業(yè)“結(jié)緣”。說起來曹師傅的經(jīng)歷也是非常豐富的,他不僅學(xué)過汽修、做過駕駛教練、汽車維修排故等,還在當(dāng)時(shí)的浙江運(yùn)輸公司金華分公司從事貨運(yùn)多年,直到01年公司改制后才開始單干。但是自從單干,曹師傅才明白,雖然做了那么多年的運(yùn)輸,可他對這個(gè)行業(yè)還是不夠了解。

曹師傅點(diǎn)贊歐馬可超級卡車S5曹師傅點(diǎn)贊歐馬可超級卡車S5

  剛開始單干的時(shí)候,曹師傅用了一臺自稱高端的卡車,是一款4.2米的欄板車型。一開始的時(shí)候這臺卡車都還像他們承諾的那樣,但是開到一定年頭后,動(dòng)力就跟不上了,爬坡十分費(fèi)勁,也油耗也漸漸加大了,而且,時(shí)不時(shí)還會撂挑子。”

  那時(shí)的曹師傅一心就想著趕緊換一臺新車,不然每天運(yùn)輸?shù)馁嵉腻X都不夠維修保養(yǎng)的。對于像曹師傅這樣的老司機(jī),并且是經(jīng)歷過集體到個(gè)體運(yùn)輸變化的人,對控制成本、提升效益、降低油耗都有自己的標(biāo)準(zhǔn)。正是因?yàn)槿绱?,選車的過程尤其磨人,不是這臺車太小讓運(yùn)輸會少裝很多貨,就是油耗太高,成本讓人咋舌。

歐馬可超級卡車S5歐馬可超級卡車S5

  正在曹師傅思前想后拿不定主意的時(shí)候,他遇到了歐馬可,說起這件事情的時(shí)候, 他呵呵笑著說:“當(dāng)年人家給我推薦歐馬可的時(shí)候,我也覺得不踏實(shí),畢竟以前也沒接觸過,不懂。我聽他們介紹說這臺車的ISF系列發(fā)動(dòng)機(jī)均是電噴技術(shù),我當(dāng)場就問他們,電噴技術(shù)是什么啊?技術(shù)可不可靠啊?壞了好不好修啊?”國師傅說到這里的時(shí)候,還不好意思的撓撓頭。

  “還好當(dāng)時(shí)下定了決心,選擇了歐馬可。我可是當(dāng)時(shí)金華地區(qū)第一個(gè)購買歐馬可的人!”曹師傅掩蓋不住滿臉的驕傲神色,不停地說:“歐馬可是國內(nèi)最高端的品牌,我當(dāng)時(shí)靠著自己修車的經(jīng)驗(yàn),當(dāng)場拍板就買了一臺4200軸距5.2米的歐馬可欄板車。”

  曹師傅跑的運(yùn)輸在實(shí)際運(yùn)輸行業(yè)中表現(xiàn)非常搶眼,隨著市場的競爭及車輛的年限到來曹師傅準(zhǔn)備增購6.8米車型一臺;隨著歐馬可的S5的問世及市場的一致好評,且有了前期對歐馬可的肯定曹師傅在18年5月份進(jìn)行了增購。

  再次購車時(shí),曹師傅對歐馬可充滿了褒獎(jiǎng),他說:“在國家環(huán)保的影響下,法規(guī)越來越嚴(yán),尤其在浙江地區(qū)。而車輛的舒適度、安全性等都是我們這些司機(jī)在跑運(yùn)輸時(shí),不得不考慮進(jìn)去的因素。歐馬可有技術(shù)發(fā)展?jié)摿?、有?qiáng)大的技術(shù)積累,整車80%零部件均是進(jìn)口的,高端品牌有保證——我信任歐馬可!”

  現(xiàn)在1年快過去了,通過對曹師傅的運(yùn)輸工況及使用情況的了解,截止今日曹師傅的行駛公里數(shù)接近4萬公里,主要以零擔(dān)散貨及每天固定的幾個(gè)公司物流配送,平均每天約100公里路程,路況良好。

曹師傅開歐馬可運(yùn)輸盆景曹師傅開歐馬可運(yùn)輸盆景

  接著曹師傅熱情洋溢的跟我們講述了一個(gè)他運(yùn)送盆景到上海的事情。曹師傅說:“那次單趟運(yùn)輸里程約350公里,往返總里程大約需要750公里左右,出發(fā)之前我特意去加油站加了一箱油,總共花了大約800元左右,出發(fā)之前車輛的行駛總里程為37270公里。雖說那次運(yùn)輸?shù)呐杈吧僬f也有4噸,但是我的車子行駛起來毫不費(fèi)力。到收貨地點(diǎn)卸完貨后,已經(jīng)是下午2點(diǎn)左右了。第二天回程時(shí),再次去加油站加油,這時(shí)的車輛總行駛里程為38114公里,加油費(fèi)722元,通過計(jì)算得出,那次運(yùn)輸我的這輛歐馬可S5每公里油耗不到1元,對于這樣的油耗我還是比較滿意的。”

  隨后曹師傅又堅(jiān)定地說:“咬定青山不放松,我就認(rèn)準(zhǔn)了歐馬可。我自己也沒想到前面那臺歐馬可一用就是7年,給我?guī)砹丝捎^收益。我現(xiàn)在這臺歐馬可S5超級卡車單月出勤率要優(yōu)于其他品牌,油耗也比其他品牌低得多。”

  當(dāng)問及曹先生歐馬可的舒適度的時(shí)候,曹先生連連舉起大拇指“歐馬可的S5這款車,空間特別大,駕駛室也非常舒服,不僅臥鋪寬度能達(dá)到620mm,更有整體式的頭枕、靠背可調(diào)、高度可調(diào)。”

  從第一個(gè)“吃螃蟹”的人到帶動(dòng)一片“吃螃蟹”的人,曹先生多年來一直堅(jiān)定自己的選擇是正確的,而事實(shí)也同樣證明。

  歐馬可的高端不僅展現(xiàn)在車的設(shè)計(jì)和性能上,更是無微不至的照顧到每一位用戶的需求。歐馬可始終堅(jiān)持“以用戶為中心”這一理念,正因如此,歐馬可才思用戶所思,想用戶所想,時(shí)刻跟進(jìn)用戶所需。無論國三置換還是國六新品,都是為了解決用戶的痛“癢”。

來源:福田歐馬可 作者:林鹿
掃描分享到微信好友或微信朋友圈
新聞反饋與咨詢
推薦閱讀
推薦車型更多
福田歐航歐馬可,品牌首頁>>
相關(guān)視頻更多
相關(guān)文章
福田歐航歐馬可相關(guān)車型更多
一周熱文
最新視頻更多
最新文章更多