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同樣是卡車司機(jī),歐馬可司機(jī)為什么能享受到清涼一夏

  2019年7月23日,大暑,真正的酷暑天氣就要來(lái)了,大暑天氣在“三伏天”里的“中伏”前后是一年中最熱的時(shí)期,氣溫最高。面對(duì)高溫天氣讓我們來(lái)感受一下卡車司機(jī)們不一樣的“三伏天”。

  情景一,高溫暴曬

  夏日炎炎、熱氣蒸騰鋼鐵打造的駕駛室在烈日的暴曬下內(nèi)部溫度甚至已經(jīng)超出了室外溫度有一群司機(jī)為了省油,他們搖下車窗讓路面上蒸騰的熱浪沖擊著自己卻仍需要堅(jiān)持奔波在物流運(yùn)輸路上。

烈日下的歐馬可烈日下的歐馬可

  而歐馬可的司機(jī)卻有一個(gè)別樣的夏天,充沛的動(dòng)力性能在這個(gè)悶熱的夏天即使作業(yè)途中打開空調(diào)也可以確保動(dòng)力不減損、空調(diào)制冷好還能實(shí)現(xiàn)高效和節(jié)油用清涼舒爽的好心情去迎擊這個(gè)悶熱困燥的夏天歐馬可司機(jī)的這個(gè)夏天,可好?

  情景二,傾盆大雨

  在大雨傾盆的天氣下盡管暴雨可以洗去烈日灼燒的高溫讓人頓覺(jué)涼爽、舒適但如注的雨水和突然變暗的光線卻給路面駕車行駛的駕駛員帶來(lái)了視野受阻、安全駕駛等諸多問(wèn)題很多司機(jī)都會(huì)選擇在這種極端天氣下安全??寇囕v,待暴雨過(guò)后,再繼續(xù)行駛而貨車司機(jī)卻不能因此而停下運(yùn)輸?shù)哪_步畢竟車上的貨物承載了太多的需要期待和信任。

歐馬可的超強(qiáng)燈光歐馬可的超強(qiáng)燈光

  而歐馬可的司機(jī)則不需要在這個(gè)夏日的極端天氣因?yàn)槁飞系R時(shí)間而郁悶煩躁駕駛室開闊的視野確保行駛途中駕駛員視線不受阻流線型一體化設(shè)計(jì)的前大燈遠(yuǎn)光光強(qiáng)可達(dá)70000cd更可選配LED晝行燈即便光線突然變暗也可讓路上行人及往來(lái)車輛清晰辨識(shí),避免不必要的交通安全問(wèn)題發(fā)生而歐馬可的WABCO制動(dòng)系統(tǒng)還可以確保雨天行駛制動(dòng)穩(wěn)定、可靠制動(dòng)時(shí)間和距離短,安全性更高。

  情景三,長(zhǎng)途駕駛

  夏日的夜晚退卻了喧囂的城市街道悶熱的余溫尚存卡車司機(jī)則會(huì)在城市節(jié)奏放緩的這個(gè)當(dāng)盡可能的與時(shí)間賽跑、提高工作效率即使長(zhǎng)時(shí)間駕駛作業(yè)的疲勞感襲來(lái)加之長(zhǎng)時(shí)間的駕駛作業(yè)卡友難免會(huì)出現(xiàn)頸椎腰椎等方面的身體狀況即便如此,為了提高收益帶著一家人奔向幸福大多數(shù)卡友還是會(huì)選擇堅(jiān)持奮戰(zhàn)在物流運(yùn)輸?shù)牡谝痪€。

歐馬可人體工程學(xué)設(shè)計(jì)內(nèi)飾人體工程學(xué)設(shè)計(jì)內(nèi)飾

  而歐馬可的司機(jī)卻不用在這個(gè)本就燥熱的夏日因長(zhǎng)時(shí)間駕駛作業(yè)的疲勞堆積而煩悶歐馬可根據(jù)人體工學(xué)原理設(shè)計(jì)制造的駕駛座椅其柔軟度和透氣性可以緩解長(zhǎng)期坐姿的疲勞舒適可調(diào)的靠背和扶手,可以隨意調(diào)節(jié)直至卡友找到最佳的駕駛姿勢(shì)而智能化操作環(huán)境和多功能的方向盤也讓駕駛環(huán)境更便捷、輕松不再讓卡友因長(zhǎng)時(shí)間單調(diào)枯燥的駕駛行為而煩躁、苦悶。

  夏季的炎熱、暴雨、煩躁讓原本辛苦的運(yùn)輸生活更加舉步維艱有了歐馬可超級(jí)卡車更強(qiáng)的動(dòng)力,更高的安全性以及最舒適的駕駛環(huán)境讓你輕松應(yīng)對(duì)每一次運(yùn)輸任務(wù)享受歐馬可司機(jī)專屬的清爽夏天。

來(lái)源:福田歐馬可 作者:LOO
文章關(guān)鍵詞: 福田歐馬可 輕卡 載貨車
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