因為有的藥品需要用器皿盛裝,如果顛簸狀態(tài)容易損壞;同時,生物藥品附加值比較高,一般情況下,一輛運輸車裝載的藥品價值是同量普貨產品的好幾倍。所以,在運輸過程中,安全、可靠是最基本的。此外,部分生物藥品的保質期相對比較短,所以運輸時效性要有保證。
慶鈴五十鈴KV100
從五十鈴TF皮卡到慶鈴600P輕卡,品質經得住考驗
“總而言之,生物藥品運輸最關注的就是安全性、可靠性與時效性。” 潘振杰與車打交道多年,有著豐富的運輸與駕駛經驗。他告訴記者,這么多年來,公司在運輸車的選擇與使用方面,幾乎一直都在用慶鈴運輸車。
“早于上世紀八十年代,公司領導赴日本考察的時候,與五十鈴皮卡‘邂逅’,覺得這款車不錯?;貒痪?,公司基于用車需求,便購買了一輛五十鈴皮卡。隨著使用年限的推移,后來換購了一輛雙排單輪的慶鈴600P。這兩款車用得都非常不錯,公司領導對于慶鈴運輸車的認可度比較高。”
西安漢堡生物技術發(fā)展有限公司車隊負責人潘振杰
潘振杰說,慶鈴600P跑了60多萬公里,整車三大件從來沒修過,性能非??煽?。后來,雖然到了報廢年限,但是發(fā)動機聲音還是跟轎車一樣清脆,開著還是一如既往的輕松。
關于慶鈴運輸車的性能,潘振杰感同身受。早些年,他駕駛慶鈴600P行駛在一段剛灑過水的城市公路上,突然,前方很窄的岔道口駛出一輛向左拐彎的私家車。那輛私家車毫無停車禮讓直行車的意向,而是加速左轉。
潘振杰見狀,本能意識下,急剎車、打方向,并做好了翻車的準備,“當時那段城市公路車流量比較少,我駕駛的時速將近70邁,因為我跟那輛私家車的距離比較近,估計只有二三十米,所以我在那種緊急的種狀態(tài)中,憑著本能意識,猛踩剎車、打方向。一般這種情況下,出現(xiàn)翻車的可能性比較大。”
然而,即便在那種緊急剎車的情況下,慶鈴600P整車的平衡性、抓地力仍然很不錯。
安全可靠、動力足、油耗低,慶鈴KV100值得擁有
今年4月份,漢堡生物公司購置了一輛DPF 116馬力的慶鈴KV100。因為早些年開車有過那次緊急剎車帶來的安全駕駛方面的顧慮,潘振杰始終將車輛的安全性作為安全駕駛的第一要務,尤其對于車輛的制動能力,特別在意:“這款KV100的制動能力挺不錯的,遇到突發(fā)情況時,駐車安全、制動有效。”
潘振杰介紹道,這款116馬力的國五慶鈴KV100搭載的是五十鈴4KH1發(fā)動機,動力性比較強。整車在標載行駛狀態(tài),起步、加速與超車都比較快,燃料燃燒相對比較充分。與發(fā)動機相匹配的是慶鈴MSB-5SM五檔手動變速箱與慶鈴專用車橋,操縱感舒適,驅動力與承載力均有著不錯的表現(xiàn)。
發(fā)現(xiàn)信賴 卡車TCO運營價值調查走訪活動
“這款車上牌后,目前跑了3個多月,整車在性能方面延續(xù)了慶鈴一如既往的安全可靠性。我們做個一次實驗,載5噸貨,在開空調的情況下,掛5擋直接輕松爬坡,不用換擋。跑高速,遇到轉彎路況,整車一點也不飄,非常穩(wěn)。”
據(jù)了解,漢堡生物公司產品銷往全國各地,但是運輸線路主要以西安為中心,向周邊城市輻射,一般單邊運輸距離在500公里以內,超過500公里的長途運輸比較少。因為動力足、安全可靠且時效性有保障,所以慶鈴KV100跑中短途非常合適。
在油耗方面,潘振杰認為:“慶鈴KV100也有著不錯的表現(xiàn)。我們高速、底道都跑,綜合來說,這款車標載行駛狀態(tài),百公里綜合油耗在10個油左右。跑高速相對更省油,平均算下來,跑高速每公里大約5毛錢。與同類車型相比較來說,慶鈴KV100百公里油耗要省1-2個油。這對于一家公司而言,在成本方面的節(jié)約可見一斑。”
三個多月跑5000多公里,駕乘舒適度高
“我開車有幾十年了,一款車好不好,上手就知道了。這輛KV100使用3個多月來,跑5000多公里,感覺各方面都不錯,目前整車磨合期差不多過了,車輛的各項指標相對都比較穩(wěn)定。”
潘振杰說,在出勤方面,慶鈴KV100妥妥的,說發(fā)車就發(fā)車,路上不僅沒出出過問題,而且開著還非常舒服。動力很足,有時候等紅綠燈的時候,綠燈一亮,掛一檔起步,跑得比有的私家車都快。
“西安是一座古城,城市路況比較復雜,立交橋也比較多,坡度大的路段比較常見,KV100爬坡能力很強,我一般都是四擋或者五檔爬坡。”
慶鈴五十鈴KV100
同時,潘振杰覺得慶鈴KV100的三人駕駛室非常舒適,駕駛視野寬闊,中控布局合理,方向盤非常靈敏,主副駕坐著都比較舒服,空調效果特別好。日常行車過程中,不易產生駕駛疲勞感,駕駛舒適度非常高。
“總體來說,慶鈴KV100的性能還是比較可靠的,而且公司對慶鈴品牌很看好,這么多年一直都在使用慶鈴運輸車,所以我們對于慶鈴車的性能都比較信賴。”潘振杰說道。
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