國六探索無限
引領無EGR技術迭代升級 單筒封裝后處理系統(tǒng)更合理
目前康明斯國六發(fā)動機現(xiàn)已布局2.8L---14L排量，實現(xiàn)輕卡、中卡、重卡全平臺覆蓋，最大功率可達600hp,最大扭矩可達2750N.m。為滿足國六排放，康明斯采用全閉環(huán)智能控制;一方面從發(fā)動機電控系統(tǒng)入手優(yōu)化進氣系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)、燃油控制系統(tǒng)，使得燃油充分燃燒，減少尾氣中有害污染物的含量。另一方面從后處理電控系統(tǒng)入手，采用先進的DOC+DPF+SCR技術路線滿足國六排放標準。
單筒式后處理器各模塊兒可拆卸重組
歷經(jīng)百年的技術變革升級，康明斯已經(jīng)掌握了成熟的DPF技術。SCR/DPF轉(zhuǎn)化率可達96-99%，而且國六后處理系統(tǒng)擁有除硫等自修復性功能，減少后處理對燃油含硫敏感性。
康明斯通過先進的單筒封裝技術巧妙地將DPF、SCR和尿素噴射系統(tǒng)集成在一起，無需安裝EGR后處理裝置。相比之前的Z型設計,單體式后處理系統(tǒng)占用空間更小、質(zhì)量更輕。減少自身體積和重量，減少安裝成本，可以調(diào)節(jié)尺寸滿足不同機型的需求。
U型后處理器各模塊兒可拆卸重組
值得一提的是，升級后的康明斯國六輕型發(fā)動機可選裝缸內(nèi)制動功能，這在以往的輕型發(fā)動機上是看不到的。
引領整車動力鏈技術變革 e-shift智能輔助換擋系統(tǒng)正式上線
對于用戶來講，實際運營中更多關注的是整車動力性能表現(xiàn)，如果沒有一個合適的變速箱輸出動力，再好的發(fā)動機也很難讓用戶買單?？得魉贯槍鴥?nèi)變速箱市場現(xiàn)狀推出了系統(tǒng)的解決方案。
康明斯Z14發(fā)動機+伊頓12檔自動變速箱
針對自動檔，康明斯聯(lián)合伊頓推出新型AMT 12檔自動變速箱。一眼看過去這款變速箱給人的感覺就是“干凈”，因為采用內(nèi)部電氣系統(tǒng)布線，所以最大限度的減少了電線和連接器的暴露和腐蝕，同時也提高了可靠性。此外，這款變速箱殼體采用高強度鋁合金材料，相比同類競品重量減少50kg。最重要的是這款變速箱的潤滑油只需7.5L，可以實現(xiàn)120萬公里長換油周期。
伊頓12檔自動變速箱
對手動擋和自動擋的爭論從未停止過。有人喜歡體驗駕駛的樂趣，當然選擇手動檔，有人喜歡駕車舒適性，自然選擇自動檔。然而，康明斯推出了e-shift智能輔助換擋系統(tǒng)。該系統(tǒng)以康明斯發(fā)動機為核心，搭載到手動變速箱上可以實現(xiàn)自動擋和手擋檔的隨意切換?？梢詫崿F(xiàn)與手機互聯(lián)，通過手機端APP操作實現(xiàn)換擋。
康明斯e-Shift智能輔助換擋技術
在自動擋模式下?lián)Q擋不用踩離合汽3和油門，日常運行過程中系統(tǒng)還能時刻計算檔位和車速是否匹配，并提示駕駛員換擋。最要的是檔發(fā)生故障的時候會在儀表顯示相應的故障碼，讓卡友駕駛的更加輕松!
國六售后服務體系全面提升保障全程使用無憂
每一次的技術革新都會伴隨著新的問題產(chǎn)生，國六排放升級亦是如此。雖然康明斯全球DPF使用經(jīng)驗已經(jīng)超過300萬輛 / 100億小時 / 3750億公里，有著悠久且強大的服務能力，但為保證國六產(chǎn)品在實際運營中萬無一失?？得魉菇ㄔO2000多家授權服務網(wǎng)點，對技術人員進行前瞻性循環(huán)式服務培訓;康明斯用戶可以享受全球領先的DPF服務經(jīng)驗;以及借助遠程智能服務管理平臺，可以實現(xiàn)技術研發(fā)人員指導一線技師解決用戶問題;用戶還可以借助手機APP進行診斷故障。除此之外康明斯還承諾24小時服務政策。
智能診斷護航國六
事實上，面對此次國六排放升級，康明斯早在五年前就開始布局。升級的也并不只是后處理系統(tǒng)，而是針對整車動力鏈進行全面升級。無論是發(fā)動機覆蓋的馬力段，還是對變速箱進行革新升級都體現(xiàn)了康明斯厚重的科技力量，完善的售后服務體系為用戶安全過渡到“國六時代”再添一份有力保障。
