取消省界收費(fèi)站，安徽怎么做？這場新聞發(fā)布會都說了！

新聞發(fā)布會現(xiàn)場

　　近日，《安徽省深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站工作實(shí)施方案》(皖收費(fèi)路改〔2019〕2號)(以下簡稱《方案》)已正式印發(fā)?！斗桨浮芬?，年底前，安徽省將如期取消高速公路21個(gè)具備條件的省界收費(fèi)站。同時(shí)，大力推廣普及ETC車載裝置的安裝與使用，今年底前，安徽全省在籍汽車ETC車載裝置安裝率達(dá)到80%以上，高速公路入口車輛使用ETC比例達(dá)到90%以上。

　　年底前基本取消安徽省內(nèi)高速公路21個(gè)具備條件的省界收費(fèi)站

　　取消省界收費(fèi)站是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，是收費(fèi)模式和收費(fèi)技術(shù)的重構(gòu)。這其中，加快建設(shè)和完善安徽省高速公路收費(fèi)體系是重點(diǎn)工作之一。

　　據(jù)安徽省交通運(yùn)輸廳副廳長江宗法介紹，僅這一項(xiàng)工作就包括編制總體方案、拆除省界收費(fèi)站、ETC門架系統(tǒng)建設(shè)、省級聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)建設(shè)、部省聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)聯(lián)調(diào)測試、高速公路入口不停車稱重檢測系統(tǒng)建設(shè)、省域聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全加固七大方面。根據(jù)部署，10月底前建設(shè)安徽省界和非省界ETC門架系統(tǒng)約750套，實(shí)現(xiàn)對ETC車輛分段計(jì)費(fèi)扣費(fèi)、人工收費(fèi)(MTC)車輛分段計(jì)費(fèi)。

　　值得注意的是，在剩余的10個(gè)省界收費(fèi)站中，需改擴(kuò)建匝道的5個(gè)省界收費(fèi)站改擴(kuò)建工程計(jì)劃于12月底完成。另外在暫不具備取消條件的5個(gè)省界收費(fèi)站中，G36寧洛高速曹莊站、G40滬陜高速吳莊站、G4211寧蕪高速寧馬站等3個(gè)省界收費(fèi)站與江蘇省相連道路為開放式交通，待江蘇省完成道路封閉化改造后再拆除物理收費(fèi)站。G4012溧寧高速皖蘇郎溪站、S05宣桐高速皖浙千秋關(guān)站2個(gè)省界收費(fèi)站受省際“斷頭路”影響，目前作為高速公路匝道收費(fèi)站使用，本次同步安裝ETC門架系統(tǒng)，待鄰省高速公路通車后再拆除物理收費(fèi)站。

　　確保年底前安徽省在籍汽車ETC車載裝置安裝率達(dá)到80%以上

　　2019年6月初的數(shù)據(jù)顯示，安徽省目前ETC用戶總量只有近300萬，今年安徽省要再發(fā)展370萬ETC用戶，相當(dāng)于在現(xiàn)有用戶數(shù)基礎(chǔ)上翻一倍，任務(wù)很艱巨。另一方面，車輛不安裝ETC，就無法實(shí)現(xiàn)不停車快捷通行的“快意”。

　　目前，安徽省高速部門正根據(jù)各地2018年底汽車保有量，制定各地ETC用戶發(fā)展計(jì)劃，按照屬地管理原則，調(diào)動各方資源，采用“政府+市場”方式，加快ETC用戶發(fā)展，力爭2019年底前發(fā)行370萬用戶，確保年底前全省在籍汽車ETC車載裝置安裝率達(dá)到80%以上，全省高速公路入口車輛使用ETC比例達(dá)到90%以上。

　　貨車由計(jì)重收費(fèi)調(diào)整為按車(軸)型收費(fèi)

　　在取消高速公路省界收費(fèi)站工作中，貨車由計(jì)重收費(fèi)調(diào)整為按車(軸)型收費(fèi)，目的是實(shí)現(xiàn)不停車快捷收費(fèi)，促進(jìn)物流業(yè)降本增效。

　　根據(jù)《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》等有關(guān)規(guī)定，有關(guān)部門將科學(xué)測算和調(diào)整貨車通行費(fèi)計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，確保不增加貨運(yùn)車輛總體通行費(fèi)負(fù)擔(dān)，并統(tǒng)籌兼顧好標(biāo)準(zhǔn)裝載車輛與未滿載車輛、高速公路使用者與經(jīng)營管理者的合法權(quán)益。

　　當(dāng)前，治理公路貨車違法超限超載，需要統(tǒng)籌法律、行政、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等多種手段，綜合施策。在取消高速公路省界收費(fèi)站后，高速部門將按照有關(guān)規(guī)定，加快推廣高速公路入口稱重檢測，堅(jiān)決禁止違法超限超載車輛進(jìn)入高速公路行駛，統(tǒng)籌處理好安全與效率的關(guān)系，維護(hù)廣大高速公路使用者的生命財(cái)產(chǎn)安全。

　　安徽省部分高速公路收費(fèi)人員將以內(nèi)部擇優(yōu)轉(zhuǎn)崗為主、多渠道分流安置

　　取消高速公路省界收費(fèi)站并實(shí)現(xiàn)電子不停車快捷收費(fèi)后，安徽省主線收費(fèi)站的全體人員以及進(jìn)出口收費(fèi)站的部分人員將如何安置?

　　針對此類人員，江宗法表示，高速部門將結(jié)合安徽省實(shí)際，制定收費(fèi)人員安置工作方案，以內(nèi)部擇優(yōu)轉(zhuǎn)崗為主，通過新開通高速公路項(xiàng)目、ETC發(fā)行和客服、收費(fèi)系統(tǒng)后臺服務(wù)、高速公路服務(wù)區(qū)、公路養(yǎng)護(hù)、機(jī)電運(yùn)維等多渠道分流安置收費(fèi)人員，依法妥善處理職工人事勞動關(guān)系，保障收費(fèi)人員合法權(quán)益，做到“轉(zhuǎn)崗不下崗”。

　　“深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站，是一項(xiàng)重大的民生工程，也是一場必須打贏的硬仗。”江宗法表示，安徽省交通部門將確保按期優(yōu)質(zhì)完成各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，更好地提升高速公路服務(wù)質(zhì)量和水平，進(jìn)一步降低企業(yè)物流成本，激發(fā)市場主體活力，更好地服務(wù)于長三角一體化更高質(zhì)量發(fā)展和現(xiàn)代化五大發(fā)展美好安徽建設(shè)。