實力演繹競爭激烈 飛碟汽車我是卡車人國六精英賽濟南站鳴笛開賽

　　不似北方的微涼，30度的濟南還留有盛夏的炙熱，一如選手們參加我是卡車人大賽的熱情。2019年9月28日，飛碟汽車我是卡車人大賽國六精英賽濟南站正式開賽?，F(xiàn)場共有170余名選手參與比賽，這接近60:1的競爭比率堪比省公務員考試的激烈程度。

飛碟汽車我是卡車人國六精英賽濟南站獲獎前三名

　　在經(jīng)過一上午的激烈競爭后，最終，99號鄭義憑借著對車輛的精準把控、良好的心態(tài)奪得濟南站冠軍;66號李文斌緊隨其后，在追加20秒罰分的情況下，奪得亞軍;濟南站季軍則由李衛(wèi)勇奪得。

　　上場心態(tài)重要，下場朋友重要

　　對于一直追隨著飛碟汽車“我是卡車人”大賽的卡友來說，每一季的比賽既是一場“久別重逢”，也是一次全新的挑戰(zhàn)。2017年“我是卡車人”全國總決賽亞軍張克今年也再一次的參加了濟南站的比賽。三戰(zhàn)我是卡車人大賽的張師傅并沒有次而放松。在這個小小的場地中，一切看似簡單的比賽設置，都極其考驗參賽者的技術、判斷以及心態(tài)。有著前面66號李文斌的出色發(fā)揮，后有諸多新朋友摩拳擦掌，最終張師傅在第三個環(huán)節(jié)，不幸碰倒標桿，加罰20秒，以1秒之差無緣前三。

選手圍觀比賽

　　“敢于上車見真章的，沒有幾個是技術不好的。拼的都是心態(tài)。”一位卡友向記者解釋道。不過，別看場上的爭分奪秒，可圍觀的 不論是否上過場，卻都是一副場外指導的架勢，或是拍手叫好，或是替其憤憤不平“再小心點就好了”。與其說這是一場競爭激烈的比賽，無論是剛開始接觸卡車不久的“新手”還是已經(jīng)頭發(fā)花白的“老司機”，在我是卡車人大賽這場狂歡中，大家都有著一個共同名字“卡車人”，都是許久不見的“好兄弟”。

　　動力可以開出跑車的感受?

　　卡車比賽，卡車比賽，除了選手另一位主角便是卡車了。比賽現(xiàn)場，作為比賽用車的締途GX國六小卡，自然也吸引了一眾選手的“熱情”圍觀。“內(nèi)飾延續(xù)了以往的風格，舒適性也很棒”一位賽前就躍躍欲試的卡友告訴記者“動力性非常好，別看是個小卡，幾個快速的轉(zhuǎn)向硬是開出了跑車的感受。”而在動力表現(xiàn)上，飛碟汽車似乎始終都沒讓人失望過。

飛碟汽車我是卡車人國六精英賽

　　一位拉散貨的張師傅在接受記者采訪時表示，飛碟奧馳V6輕卡在承載性和動力性方面的表現(xiàn)非常出色。“我跑車已經(jīng)30年了，在開奧馳之前，我都是開重卡的”張師傅表示“如今年紀有些大了，想安穩(wěn)一些，拉個散貨，跑跑城鄉(xiāng)。”褪去了重卡的“氣勢磅礴”，轉(zhuǎn)換為輕卡的“輕巧便利”，張師傅也有過手足無措，了解了幾款車，都不是很滿意，“朋友推薦了飛碟奧馳，了解了之后就決定，就是它了!”

　　“跑濟南周邊，特別是章丘附近的時候，經(jīng)常會有爬坡。”張師傅表示“在標載情況下，爬坡一點也不費力，動力給力而且油耗也非常滿意。一切都剛剛好!”

飛碟締途GX國六小卡

　　2019“我是卡車人國六精英賽”在摒棄了以往海選賽-決賽的比賽模式，改為采用全新的分賽模式，范圍覆蓋全國13個省市自治區(qū)，如今，濰坊站、四平、北京、長春以及濟南等站點的比賽已經(jīng)落幕，后續(xù)站點還將上演怎樣的故事?飛碟汽車又將帶來哪些驚喜?還請關注卡車網(wǎng)記者的后續(xù)報道。