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共話專用車未來 轉(zhuǎn)型升級堅持高質(zhì)量發(fā)展成主旋律

  當(dāng)前,國內(nèi)專用車行業(yè)正經(jīng)受前所未有的壓力,行業(yè)增速放緩、保有量提升、產(chǎn)能過剩成為最顯著的三大特征。特別是隨著今年6月份以來,專用汽車銷量出現(xiàn)斷崖式下滑,市場前景的不確定性引發(fā)了全行業(yè)的焦慮。

2019中國專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇2019中國專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇

  在這樣充滿變革和沖擊的背景下,2019年10月31日,由中國汽車技術(shù)研究中心有限公司主辦、漢陽專用汽車研究所承辦的“2019中國專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇”在中國國際商用車展開幕前召開,來自專用車行業(yè)的超300位大咖共同把脈,共話專用車未來。

  監(jiān)管加嚴標準統(tǒng)一 合規(guī)才是生存之道

  5月21日,由央視“焦點訪談”曝光的輕卡“大噸小標”引發(fā)系列連鎖反應(yīng)。交通部調(diào)整貨車通行費計費方式,平板自卸半掛車和平板自卸車退出歷史舞臺,公安部發(fā)布年審新規(guī),從源頭堵塞監(jiān)管漏洞。

  10月10日,無錫高架坍塌,引發(fā)的“蝴蝶效應(yīng)”同樣劇烈,全國大范圍開展治超行動,從源頭杜絕超載行為。

國家信息中心的閆敏分析國家宏觀經(jīng)濟的發(fā)展趨勢國家信息中心的閆敏分析國家宏觀經(jīng)濟的發(fā)展趨勢

  兩件事情其實都暴露出專用車行業(yè)內(nèi)個別企業(yè)的縱容,一味縱容用戶不合法不合規(guī)的要求,在車輛設(shè)計上向超載、超寬方向傾斜,超限超載運輸和車輛產(chǎn)品一致性差現(xiàn)象久治不愈的問題。

  而種種現(xiàn)象已經(jīng)表明,上述現(xiàn)象未來將得到徹底根治,監(jiān)管將持續(xù)加嚴,而靠行業(yè)亂象及灰色利益鏈條生存的企業(yè)也將難以繼續(xù)。

  同時與會專家還分享到新的管理模式、準入模式、生產(chǎn)方式正在深刻改變行業(yè)的格局。汽車產(chǎn)業(yè)管理體制“放管服”,公告、“3C”、環(huán)保及交通部油耗有望大整合。車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理辦法細化,新技術(shù)、新工藝、新材料應(yīng)用評估、生產(chǎn)企業(yè)集團化試點管理、產(chǎn)品系族管理有章可循。

交通運輸部公路院的任春曉解讀危險品運輸行業(yè)政策交通運輸部公路院的任春曉解讀危險品運輸行業(yè)政策

  與此同時,隨著2020年新版GB7258進入最后過渡期,三軸欄板式、倉柵式半掛車標配盤式制動器、空氣懸架,危險品運輸車標配空氣懸架、防爆胎裝置,國內(nèi)半掛車、危險品運輸市場即將迎來全新洗牌。

  面對這樣的大趨勢,所有專用車企業(yè)想要生存就必須改革升級,而越是艱難的時候越要堅守原則,因為合規(guī)才是企業(yè)長久生存之道。

  智能互聯(lián)加速 產(chǎn)品要敢于引領(lǐng)趨勢

  據(jù)現(xiàn)場專家介紹,目前國內(nèi)專用車年銷量10萬輛以上企業(yè)僅有2家,年銷量1萬輛以上企業(yè)僅有22家,年銷量低于100輛企業(yè)有401家。“小、散、亂”的專用車競爭環(huán)境非常明顯。

  面對這樣的環(huán)境,現(xiàn)場來自中集車輛、中國重汽、WABCO、BPW車軸、克諾爾及海沃機械等眾多企業(yè)代表都提到技術(shù)升級下的智能網(wǎng)聯(lián)將扮演重要角色。

中集車輛CEO兼總裁李貴平中集車輛CEO兼總裁李貴平

  中集車輛CEO兼總裁李貴平在主題《如何在中國專用車2.0時代繼續(xù)保持參賽權(quán)?》的演講中提到過去24個月和未來24個月的產(chǎn)品變化,超大容積油罐車向合規(guī)版油罐車過渡,“飛機板”轎運車向中置軸轎運車過渡,超大體積泥頭車向綠色環(huán)保渣土車過渡等等,都表明專用車行業(yè)在不斷向規(guī)范化前進。

  而接下來的前進中,離不開“智能互聯(lián)”化來加速,包括大數(shù)據(jù)下的智能互聯(lián)的渣土車、智能互聯(lián)的環(huán)衛(wèi)車、智能互聯(lián)的攪拌車、智能互聯(lián)的城市配送車,要想在未來保持領(lǐng)先,是需要專用車制造商敢于引領(lǐng)趨勢投入新品研發(fā)。

  由此可見,隨著國民經(jīng)濟總量構(gòu)成的變化,市場對專用車品種的需求格局也將相應(yīng)改變,國家法規(guī)也在持續(xù)推動著專用車行業(yè)朝著更加高效、環(huán)保、節(jié)能、安全的方向去發(fā)展,轉(zhuǎn)型升級,堅持高質(zhì)量發(fā)展已經(jīng)成為市場主旋律。

來源:卡車網(wǎng) 作者:卡車小伙
文章關(guān)鍵詞: 專用車 中集車輛 中國重汽 武漢車展
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