新能源浪潮中尋“新秀”，博世榮獲值得信賴燃料電池鼎新獎

　　2020年3月20日，由卡車網(wǎng)主辦的第五屆“發(fā)現(xiàn)信賴--中國卡車用戶調(diào)查暨評選活動”通過網(wǎng)絡(luò)直播形式與大家見面了，博世憑借前瞻性的燃料電池產(chǎn)品斬獲了“2020年度發(fā)現(xiàn)信賴TCO運營值得信賴燃料電池鼎新獎”，在汽車的新能源發(fā)展時代再次樹立起了自身的品牌形象。

第五屆“發(fā)現(xiàn)信賴--中國卡車用戶調(diào)查暨評選活動”頒獎典禮直播現(xiàn)場

　　縱觀企業(yè)發(fā)展歷程，博世是一家很有前瞻性的企業(yè)，其之所以決定大批量生產(chǎn)燃料電池，也是看到了燃料電池的熱度和前景。博世移動出行方案事業(yè)部負責(zé)人Stefan Hartung曾表示：博世認為在未來近十年內(nèi)，20%的電動車將采用燃料電池供電。對中型和重型商用車而言，氫燃料電池是其首選的技術(shù)方案，特別是適用于長途行駛的車輛。

博世榮獲“2020年度發(fā)現(xiàn)信賴TCO運營值得信賴燃料電池鼎新”獎

　　本次摘得“2020年度發(fā)現(xiàn)信賴TCO運營值得信賴燃料電池鼎新獎”，博世也展現(xiàn)了其自身在全新領(lǐng)域的發(fā)展決心。

　　根據(jù)歐盟預(yù)計，到2025年，大巴和卡車的二氧化碳排放量要較2019年削減15%，到2030年則要削減30%。博世認為，要實現(xiàn)這一目標(biāo)，提高動力系統(tǒng)的電動化程度是重要途徑之一，而燃料電池將起到關(guān)鍵性作用。1升氫所含的能量相當(dāng)于3升柴油，一輛40噸的卡車行駛100公里需要7到8公斤氫氣。另外，與純電動汽車相比，燃料電池車加氫時間短，續(xù)駛里程更長。

博世榮獲“2020年度發(fā)現(xiàn)信賴TCO運營值得信賴燃料電池鼎新”獎

　　在汽車行業(yè)向新能源領(lǐng)域進發(fā)的浪潮中，氫燃料電池也是一條實際可行且相對環(huán)保的路線。然而博世已經(jīng)為未來的出行方式做好了準(zhǔn)備。2017年，博世與濰柴簽署備忘錄，共同開展在商用車重卡上燃料電池技術(shù)的應(yīng)用與驗證工作。2019年，博世與慶鈴汽車合作推出的慶鈴氫燃料電池中卡樣車在上海車展亮相。

車展展出的電動空氣壓縮機、氫氣噴射器、氫循環(huán)泵等關(guān)鍵氫燃料電池零部件

　　博世在無錫建立的全新氫燃料電池中心將主要用于研發(fā)、試制氫燃料電池動力總成相關(guān)產(chǎn)品，具備從關(guān)鍵零部件到電堆乃至燃料電池系統(tǒng)全部測試設(shè)備以及電堆樣件試制線。該中心將于2020年底建成。屆時，該中心將有上百名工程師投入相關(guān)工作，并計劃于2021年實現(xiàn)小批量生產(chǎn)。這將進一步加強博世在中國的本土研發(fā)和制造能力，可以更加快速、靈活地服務(wù)中國市場。同時，博世與不同的細分市場客戶的戰(zhàn)略合作也已經(jīng)全面展開。

　　博世用實際行動證明了，燃料電池是未來發(fā)展的趨勢所向，收獲“2020年度發(fā)現(xiàn)信賴TCO運營值得信賴燃料電池鼎新獎”，博世實至名歸。