在自駕游中,福田馭菱憑借優(yōu)異性能為劉寶一路護(hù)航,賺錢路上,福田祥菱讓郭淼多賺又放心。
2019年第四屆“出彩卡車人”年度評(píng)選活動(dòng)季軍得主劉寶曾多次駕駛時(shí)代馭菱進(jìn)藏
多番對(duì)比 最中意的還是福田祥菱
郭淼2018年底抵達(dá)日喀則,回憶起首次到日喀則的情景,郭淼表示:“空氣新鮮、全年無高溫、民風(fēng)淳樸,我很喜歡。”
很快,郭淼適應(yīng)并融入了這里的生活,與親戚合伙的回收舊貨生意也做的風(fēng)生水起。在工作中,郭淼與親戚分工明確,郭淼主要負(fù)責(zé)開車,親戚主要負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)業(yè)務(wù)。
福田祥菱車主郭淼
“當(dāng)時(shí)我明顯感覺到三輪車已經(jīng)不夠用了,跑的路程短、拉得少,于是我就建議我親戚買輛貨車,這樣就能到更遠(yuǎn)的地方去拉更多貨,賺得也多一些。”
在郭淼的建議和推薦下,他們購(gòu)入了福田小金剛。行駛在西域高原上,福田小金剛動(dòng)力強(qiáng)勁,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)好,各方面性能優(yōu)異。首次用車經(jīng)歷,福田小金剛就給郭淼留下了極好印象,也建立起了他對(duì)福田時(shí)代品質(zhì)好的認(rèn)知。
在這之前,郭淼曾在廣東一家造紙工廠從事器械維修工作,從未從事過貨運(yùn)相關(guān)的工作,駕駛證是在臨去西藏前拿到的。
2019年底,由于家中有事,郭淼回到河南平頂山,原本打算就在老家謀生了,可是2020年開年就趕上了疫情,生意并不好做,自己買車重返日喀則做舊物回收生意的想法就此萌生。
2020年4月,郭淼開始了購(gòu)車行動(dòng)。
“我一到4S店就相中了福田祥菱M2,它外觀好看,雙排大空間,座椅很舒適。當(dāng)天也看了其他品牌的幾款車,總覺得還是福田祥菱M2更好。回到家中,我在網(wǎng)上查了一些資料,多番對(duì)比之后,覺得福田祥菱是最適合我的,果斷購(gòu)入了這款車型。”
郭淼喜提福田祥菱
開著福田祥菱 心里踏實(shí)
上好牌照之后,郭淼駕駛著福田祥菱從河南平頂山出發(fā),趕往西藏日喀則,全程4300多公里。困了就在車上休息,餓了就自己煮飯吃,欣賞著沿途風(fēng)景的變化,這也相當(dāng)于體驗(yàn)了一次“自駕游”。
“為期5天的朝夕相處中,我覺得自己真的是選對(duì)了車,整車操控性非常好,人性化設(shè)計(jì)讓我倍感舒適,相信福田祥菱是一款能給我?guī)砗眠\(yùn)的車。”
抵達(dá)日喀則之后,郭淼的生意正式起步了。由于這次是單干,原先的客戶資源留給了親戚,所以他既要開車又要聯(lián)系業(yè)務(wù)。郭淼這次將兒子帶在身邊,無論是生活還是工作中都能幫襯自己。父子二人、加上一輛福田祥菱為了開創(chuàng)更加美好的生活?yuàn)^斗于異鄉(xiāng),奮斗于高原之上。
福田祥菱在日喀則
“日喀則這個(gè)城市很小,地廣人稀,村落分散,我們主要去鄉(xiāng)村收購(gòu)當(dāng)?shù)剞r(nóng)民的鐵、二手農(nóng)具等等。福田祥菱M2每天的行駛距離都很長(zhǎng),最少的時(shí)候要跑300多公里,最多的時(shí)候要跑500多公里,從5月份到現(xiàn)在我的這輛福田祥菱已經(jīng)行駛了近30000公里,在內(nèi)地,可能行駛里程多的微卡,一年也就幾千公里。”
每日行駛里程多、盤山公路多、路面起伏多、近5000米的高海拔、重載,這對(duì)車是個(gè)考驗(yàn)。據(jù)卡車網(wǎng)記者了解,郭淼的這輛福田祥菱M2搭載東安汽油發(fā)動(dòng)機(jī),116馬力,最大輸出功率85kw,動(dòng)力強(qiáng)勁,省油耐用,相比于同級(jí)別車型平均每公里省2毛;匹配5擋變速箱,傳動(dòng)效率高;3.3米的車身長(zhǎng)度裝貨量更多,完全能夠滿足郭淼在西藏的運(yùn)載要求。
行駛在地廣人稀的高原,最擔(dān)心的就是車壞在路上了,而郭淼從未擔(dān)心福田祥菱M2把自己仍在路上。
“福田祥菱的品質(zhì)我放心,到目前為止它連一個(gè)螺絲釘都沒換過呢,而且我對(duì)這款車的養(yǎng)護(hù)也是很到位的,定期保養(yǎng)檢修,齒輪油、發(fā)動(dòng)機(jī)油等用的都是最好的。開福田祥菱出來省心、放心還能多賺錢。”
“出彩卡車人社群”記錄卡車人的奮斗足跡
“祥菱伴我西藏行”,這是郭淼近期在“出彩卡車人社群”發(fā)帖時(shí)一直在用的題目,他要記錄下自己、兒子、福田祥菱在西藏日喀則奮斗的足跡。
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