年輕、時(shí)尚、科技感爆棚？不止這些，祥菱V3彰顯高躍偉的青春個(gè)性

高躍偉與福田祥菱V3

　　“工欲善其事，必先利其器。”2021年初，高躍偉家用了多年的福田馭菱微卡，源于排放升級(jí)，不得不以舊換新。“其實(shí)馭菱微卡整體性能很好，換掉很可惜。”雖然惋惜，但高躍偉必須還要更新，“對(duì)于我來講，換輛顏值高、舒適度高、承載力強(qiáng)、科技感強(qiáng)的新車很有必要。”

　　今年春節(jié)過后，幾經(jīng)比對(duì)，高躍偉最終選擇了祥菱V3車型，除了有自己喜歡的福田大品牌加持之外，年輕、時(shí)尚、科技感爆棚都在這輛車上展現(xiàn)的淋漓盡致。

　　高躍偉說，看車先看臉，自己對(duì)祥菱V3的靚麗造型一見鐘情，“前臉的設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感，星空式的梯形進(jìn)氣格柵圍繞著立體化的福田L(fēng)OGO層次分明，外觀非常前衛(wèi)、動(dòng)感有活力。”

福田祥菱V3

　　不僅如此，祥菱V3的駕駛室寬敞舒適，為自己的出行提供了充足的空間。“祥菱V3非常智能化，轎車化的多功能液晶儀表盤，搭載車載MP5，不僅可實(shí)現(xiàn)手機(jī)與屏幕的互聯(lián)，還能與福田開發(fā)的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)連接，實(shí)時(shí)展現(xiàn)車輛的狀態(tài)、直觀了解車輛的運(yùn)行狀態(tài);配備的倒車影像裝置，讓每次倒車都能夠更加準(zhǔn)確，安全系數(shù)還高，祥菱V3趕得上新潮，可謂是抓住了我們年輕人的胃口。”

　　高躍偉家出租出售的腳手架、架管、木板、模版、鋼材，是當(dāng)?shù)剜l(xiāng)鎮(zhèn)最大的門店。“用戶基本都以小型建筑施工為主，我的運(yùn)輸線路主要集中在泰安市區(qū)及周邊。”高躍偉說，泰安屬于典型的山地丘陵地帶，自己送貨，避免不了要行駛各種起伏不平的路段才能到達(dá)。

高躍偉為福田祥菱V3點(diǎn)贊

　　“祥菱V3搭載東安1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為90千瓦，匹配5檔變速箱，后橋速比5.375，低轉(zhuǎn)速高扭矩，動(dòng)力強(qiáng)勁。無論起步、提速，車輛都OK。此外，在泥濘的工地上爬坡也絲毫不費(fèi)力，只要有貨，我開車就能完成一趟說走就走的旅行，隨意得很。”

　　油耗優(yōu)勢(shì)同樣也讓高躍偉內(nèi)心贊許。“我的運(yùn)輸線路基本為短途，祥菱V3整車慣性好，油耗基本與我的私家車油耗相差無幾，所以不忙的時(shí)候，我經(jīng)常拿它當(dāng)私家車開。”

　　不給青春留遺憾，不讓夢(mèng)想水中月，高躍偉對(duì)自己的事業(yè)滿懷激情。“三個(gè)月來，這輛祥菱V3已運(yùn)營超過了5000公里，整車性能不錯(cuò)，運(yùn)輸效率很高。”

　　作為一款寬體微卡，祥菱V3單排車型貨箱內(nèi)部長3.7米，寬1.76米，可以裝的更多。高躍偉說，腳手架、鋼材雖然都是中空的，看似很輕，實(shí)則很重，因此，他很看重車輛的承載力，“祥菱V3采用全鉚接的直通大梁，板簧采用前5后5+2高強(qiáng)度三級(jí)漸變鋼板板簧，備有后雙胎，承載力更強(qiáng)，可輕松承載2-3噸貨物，解決我的后顧之憂。”

　　高頻率的頻繁裝卸，對(duì)于做腳手架出租業(yè)務(wù)的高躍偉來講很辛苦。“拆開后的腳手架骨干件，一件就達(dá)60多斤，一般微卡的貨臺(tái)高度多在90公分以上，祥菱V3的貨臺(tái)高度僅有88.5公分，讓我搬運(yùn)貨物更輕松、更便捷。”

　　如今，高躍偉的父親在家看店，他則負(fù)責(zé)進(jìn)、送貨，每年的收入頗豐。高躍偉說，而撐起事業(yè)這一切的背后，除了父子二人齊心協(xié)力外，福田祥菱的助力功不可沒，作為一個(gè)年輕、熱情、樂觀且勤奮的90后，高躍偉為現(xiàn)在的生活感到很知足，對(duì)未來充滿信心。