2021年9月底，康明斯一款大馬力國六發(fā)動機(jī)即將上市，在上市之前，為了體驗這款大馬力發(fā)動機(jī)在動力、TCO、定制化三大方面如何開啟新紀(jì)元?？得魉固氐芈?lián)合多家業(yè)內(nèi)專業(yè)團(tuán)隊，一起參與關(guān)于大馬力國六發(fā)動機(jī)的深度路測活動。
作為動力新紀(jì)元線路的實際參與者，中國卡車網(wǎng)路測中心的專業(yè)測評團(tuán)隊全程跟蹤報道，于2021年9月23日-26日，行平原、踏山河，赴一場從上海--成都跨越2150公里、滿載之下的澎湃之約。上海--成都，2150公里，9月23日10點發(fā)車
3位大咖 各司其職 多維度測評數(shù)據(jù)
為了給廣大卡友呈現(xiàn)一場別處心裁、專業(yè)的道路測試，康明斯聯(lián)合中國卡車網(wǎng)分別邀請了3位大咖為本次路測的專業(yè)嘉賓，1位是擁有近200萬粉絲、在卡車圈頗有名氣的KOL，1位是專注于技術(shù)研究的東風(fēng)康明斯技術(shù)專家，1位是渝豐物流的老司機(jī)，在這之前已經(jīng)駕駛過搭載有康明斯大馬力國六發(fā)動機(jī)的東風(fēng)天龍KX，因而，他的到場，更具真實性。
沒錯，不僅有KOL、有老司機(jī)，更有技術(shù)人員一路護(hù)航，3位各司其職，為卡友多維度測評數(shù)據(jù)。
2150公里，包壯麗風(fēng)景
據(jù)了解，本次上海--成都線一行，沿途路過有著"世界鐵路橋之最"美譽(yù)的南京大勝關(guān)長江大橋，江風(fēng)拂面，一路馳騁;越過南京，就來到了南水北調(diào)源頭--丹江口水庫，不僅如此，據(jù)說那邊還有很多生態(tài)園以及特別火的旅游景點，打卡世外桃源的景色，是不是很過癮?!看過美景，就來到了有著“亙古無雙勝境，天下第一仙山”之稱的武當(dāng)山;翻過武當(dāng)山，再行駛200多公里，大巴山脈就在眼前了，其作為陜西、四川、湖北三省的交界地，東西綿延500多公里，能在這種地形駕車風(fēng)馳，應(yīng)該是種很特別的體驗!穿過平原與山脈，相繼到達(dá)紫陽縣和巴中，紫陽可以盡收晚霞風(fēng)光，巴中歷史悠久，歷代文人墨客在這留下佳作!最后到達(dá)本次路測目的地成都。
康明斯大馬力國六發(fā)動機(jī)深度路測上海--成都線路圖
另外，包覽壯美風(fēng)景之余，搭載康明斯大馬力國六發(fā)動機(jī)的路測車輛與路測人員還會路過仙人山服務(wù)區(qū)--文集服務(wù)區(qū)--商城服務(wù)區(qū)--唐河服務(wù)區(qū)--中崗服務(wù)區(qū)--十堰武當(dāng)山服務(wù)區(qū)--紫陽服務(wù)區(qū)--巴山服務(wù)區(qū)等，非常期待在這些服務(wù)區(qū)能夠跟卡友偶遇，卡車網(wǎng)這邊也為卡友精心準(zhǔn)備了些小禮品，屆時不見不散!
1支專業(yè)路測團(tuán)隊，客觀呈現(xiàn)技術(shù)之美
中國卡車網(wǎng)作為專業(yè)路測團(tuán)隊，在路線設(shè)置上，充分考慮到地形的多樣，外部環(huán)境迥樣，可從多角度對發(fā)動機(jī)的數(shù)據(jù)進(jìn)行評測，包括但不限于噪音值、爆發(fā)力、安全性與可靠性等等。
回看整段路線，涉及平原、丘陵、山區(qū)等多種路況，平原路段，在行駛平穩(wěn)的狀態(tài)中，可測驗駕駛室內(nèi)的靜音表現(xiàn)，是否給駕駛員帶來舒適的駕乘體驗。
在地勢比較起伏的路段，長上坡和長下坡對車輛的爆發(fā)性、制動性和安全性要求很高，路測團(tuán)隊會在長上坡路段測試發(fā)動機(jī)的動力，在滿載貨物的情況下，動力不足爬坡就會非常吃力，而在爬坡路段，到時候看看東風(fēng)天龍KX在康明斯大馬力發(fā)動機(jī)超強(qiáng)的動力作用下能不能非常平穩(wěn)順暢的上坡。
上坡可測動力性，而下坡則考驗安全性，為此，在長下坡路段可測試這款大馬力發(fā)動機(jī)制動性反應(yīng)是否迅速、制動是否有效。
據(jù)悉，康明斯大馬力國六發(fā)動機(jī)的魅力不止如此，這一路肯定還有很多精彩的數(shù)據(jù)等著去展示和挖掘，深度看一看這一款最大扭矩可達(dá)3200N.m，可媲美液力緩速器的大馬力國六發(fā)動機(jī)，是否可繼續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)?
