近日，康明斯公司宣布，將在北美市場推出應(yīng)用于重卡的15L天然氣發(fā)動機(jī)。該產(chǎn)品是康明斯零排放戰(zhàn)略的重要組成部分，將進(jìn)一步推進(jìn)公司產(chǎn)品溫室氣體減排，減少對空氣質(zhì)量影響，讓客戶和所有利益相關(guān)者受益。
康明斯零排放戰(zhàn)略著眼于動力總成新技術(shù)，包括先進(jìn)的柴油、天然氣、氫能發(fā)動機(jī)、混合動力、純電動和燃料電池的投入;及增加低碳燃料、可再生電力及相關(guān)設(shè)施的使用。
產(chǎn)品線的不斷拓展將進(jìn)一步助力康明斯《Planet 2050》環(huán)境可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，包括：2030年，新銷售產(chǎn)品溫室氣體排放降低30%;2050年，實(shí)現(xiàn)碳中和，滿足巴黎氣候協(xié)議設(shè)定的目標(biāo)。
康明斯發(fā)動機(jī)事業(yè)部總裁潘澍康(Srikanth Padmanabhan)表示：“公司不斷拓展產(chǎn)品線，為客戶提供豐富多元的動力解決方案，助力其實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)和運(yùn)營目標(biāo)的同時(shí)，滿足排放要求實(shí)現(xiàn)可持續(xù)性發(fā)展。天然氣動力是項(xiàng)革新技術(shù)，使用成本低，并能減少二氧化碳排放，是現(xiàn)有重卡市場柴油動力的一個(gè)重要補(bǔ)充。”
“康明斯15L天然氣平臺可為不同設(shè)計(jì)的重型卡車提供天然氣清潔能源動力，滿足不同客戶和市場的減排目標(biāo)。此外，康明斯正進(jìn)行氫內(nèi)燃機(jī)測試，正是以15L天然氣發(fā)動機(jī)為基礎(chǔ)。康明斯將持續(xù)拓展產(chǎn)品線，以豐富多元的動力解決方案，幫助客戶順利過渡，成功應(yīng)用清潔、高效的動力技術(shù)，助力他們?nèi)〉贸晒Α?rdquo;
15L天然氣發(fā)動機(jī)可與伊頓康明斯贏動變速箱、康明斯燃料輸送系統(tǒng)匹配，定制開發(fā)，實(shí)現(xiàn)天然氣動力總成深度集成。針對不同應(yīng)用工況，與其他變速器的匹配也會陸續(xù)推出。
北美市場的15L天然氣發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)500hp(507PS)，扭矩為1850 ft-lbs(2508N·m)，重量比目前市場上15L柴油發(fā)動機(jī)輕500磅(227kg)，并且無需選擇性催化還原(SCR)即可滿足2024年加利福尼亞、美國環(huán)境保護(hù)署的排放標(biāo)準(zhǔn)。
康明斯副總裁兼道路用發(fā)動機(jī)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Brett Merritt表示：“康明斯致力于為客戶提供適合的動力總成。15L天然氣發(fā)動機(jī)為長途運(yùn)輸客戶提供一個(gè)經(jīng)濟(jì)、高效、清潔動力選擇。該產(chǎn)品不僅性能卓越，TCO表現(xiàn)更是出色，并且，當(dāng)使用可再生能源天然氣作為燃料時(shí)，該動力系統(tǒng)甚至可實(shí)現(xiàn)‘負(fù)碳’排放。”
可再生天然氣(RNG)的主要燃料成分是有機(jī)廢物生產(chǎn)的甲烷。當(dāng)使用RNG作為燃料時(shí)，天然氣動力系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)“碳中和” 甚至“負(fù)碳”排放，溫室氣體(GHG)凈排放量等于或低于零。
去年，加州低碳燃料標(biāo)準(zhǔn)(LCFS)首次將天然氣燃料汽車的運(yùn)輸燃料碳強(qiáng)度(CI)定義負(fù)值，為-0.85 gCO?e/MJ。
