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國內(nèi)首創(chuàng)!裝配玉柴LNG增程器的山河智能寬體礦卡下線交付

  近日,由山河智能自主研發(fā)的首臺105噸級LNG增程式寬體礦卡SWK105R在內(nèi)蒙古鄂爾多斯山河巨鼎制造基地成功下線交付,該寬體礦卡裝配的正是玉柴LNG增程器系統(tǒng),相較傳統(tǒng)柴油車運(yùn)營成本節(jié)省40%以上。
玉柴,發(fā)動(dòng)機(jī)

  眾所周知,大型露天礦山邊坡高陡,加上國家對碳排放越來越嚴(yán)格的要求,無疑加大了對礦用運(yùn)輸車輛的要求,既要?jiǎng)恿ψ?、續(xù)航強(qiáng),又要綠色環(huán)保、無污染。對此,玉柴與山河智能強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,推出這款105噸級LNG增程式寬體礦卡。

  該產(chǎn)品綜合集成了玉柴與山河智能聯(lián)合開發(fā)的國內(nèi)首套LNG增程器系統(tǒng)、并聯(lián)雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、整車智能控制模塊等先進(jìn)技術(shù)產(chǎn)品。它滿足了露天礦山節(jié)能環(huán)保、綠色高效等剛性需求,為綠色智慧礦山建設(shè)提供設(shè)備基礎(chǔ)。

玉柴,發(fā)動(dòng)機(jī)

  該款玉柴LNG增程器的寬體礦卡具有純電動(dòng)和混合動(dòng)力兩種驅(qū)動(dòng)模式。在低速、起步、原地等待等傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)高耗能、高排放工況采用純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)模式;在重載上坡等高功率需求場景,采用發(fā)動(dòng)機(jī)和電池共同驅(qū)動(dòng)模式;在下坡工況,采用純電動(dòng)能量回收模式。在無外界充電情況下,氮氧化物排放降低40%,固體顆粒物排放為零。

  由于配置了大容積 LNG氣瓶和大容量動(dòng)力電池,該寬體礦卡無需額外配置充電站或換電站,一次加氣續(xù)航里程可達(dá)150公里以上,滿足重載上坡工況需求,徹底解決新能源產(chǎn)品重載上坡廠家續(xù)航焦慮。

玉柴,發(fā)動(dòng)機(jī)

  該款產(chǎn)品采用LNG增程器加永磁同步雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)動(dòng)力方案,車輛行駛在不同工況,增程器始終運(yùn)行高效,下坡工況車輛進(jìn)入純電動(dòng)模式,進(jìn)行制動(dòng)能量回收;無發(fā)動(dòng)機(jī)直接參與驅(qū)動(dòng),可靠性大大提升,綜合工況較相對獨(dú)立氣體機(jī)節(jié)氣率達(dá)25%,相較傳統(tǒng)柴油車運(yùn)營成本節(jié)省40%以上,省工省料,是用戶首選的賺錢利器。

  此外,該款產(chǎn)品配備雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),最大功率可達(dá)800馬力,動(dòng)力更強(qiáng)勁,原地加速更快,上坡車速更高,進(jìn)一步提高運(yùn)輸效率,且操作更輕松,能給駕駛員更好的駕駛體驗(yàn)。

來源:玉柴機(jī)器 作者:Ali
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