智藍(lán)輕卡車主黃師暢談 防疫物資運(yùn)輸?shù)男聯(lián)?dāng)

　　“我平時(shí)主要跑市內(nèi)，給醫(yī)院、檢測(cè)機(jī)構(gòu)配送疫苗耗材、物資，去高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)太正常了。”成都城配司機(jī)黃師在采訪中說(shuō)道，“需要我，我就過(guò)去，做好防護(hù)也沒(méi)啥可擔(dān)心的。”

　　2021年11月2日，1例本土新增病例，拉響了成都新冠肺炎疫情防控應(yīng)急預(yù)案，成都市緊盯重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，扎實(shí)做好“外防輸入、內(nèi)防反彈、人物同防”各項(xiàng)工作。在此期間，黃師傅負(fù)責(zé)運(yùn)輸抗疫物資，和他的智藍(lán)輕卡一起逆風(fēng)而上。

　　2021年3月底，黃師傅所在的公司為他配置了一輛智藍(lán)輕卡。8個(gè)月的“朝夕相處”，他對(duì)愛(ài)駕有了更加真切、直觀的體驗(yàn)感受，已經(jīng)成為了防疫物資運(yùn)輸路上的“四大擔(dān)當(dāng)”。

　　舒適擔(dān)當(dāng)：等客戶間隙還能在駕駛室瞇一會(huì)兒

　　黃師傅在當(dāng)?shù)匾患疑锕緩氖挛镔Y運(yùn)輸工作。公司分配給他一輛智藍(lán)輕卡，負(fù)責(zé)配送學(xué)校耗材、運(yùn)送實(shí)驗(yàn)器材等，日常工作非常充實(shí)。后來(lái)，由于當(dāng)?shù)匾咔椋景才潘M(jìn)行高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)防疫物資配送。

　　“一開(kāi)始心里還是有些負(fù)擔(dān)的，覺(jué)得有點(diǎn)危險(xiǎn)。”每次進(jìn)行高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)配送，黃師正在上初三的兒子也不忘時(shí)時(shí)叮囑他的老爸戴好口罩、做好消毒。

　　“好在有家人的支持，每天的工作都很安全、順利。”

　　黃師傅還提到，因?yàn)橐咔楣芸兀緳C(jī)無(wú)法上門送貨，有些客戶需要做實(shí)驗(yàn)，一時(shí)半會(huì)無(wú)法下樓取貨，甚至要等半小時(shí)以上，“每天送貨還是挺累的，有時(shí)等客戶間隙，我就會(huì)在駕駛室瞇一會(huì)兒，安靜又舒服，空間和座椅舒適度都不錯(cuò)!”

　　經(jīng)濟(jì)擔(dān)當(dāng)：駕駛成本省一半 市內(nèi)停車不要錢

　　經(jīng)濟(jì)性是很多城配司機(jī)在日常配送中都要考慮的問(wèn)題，這一點(diǎn)，智藍(lán)確實(shí)幫黃師傅減輕了不少壓力。

　　在日常駕駛成本上，“開(kāi)智藍(lán)輕卡花的錢要比油車省很多。像我們開(kāi)油車每個(gè)月要燒1200元的油，但智藍(lán)一個(gè)月只要花費(fèi)500多塊的電費(fèi)，一個(gè)月能省下六七百元，差不多節(jié)約了一半的成本。”

　　不僅如此，成都也為廣大智藍(lán)卡友提供了停車福利。確實(shí)，跑貨運(yùn)少不了停車?yán)U費(fèi)問(wèn)題，這也是一筆不小的開(kāi)支。自2017年起，在政府公共停車場(chǎng)(點(diǎn))，成都車牌的新能源汽車首2小時(shí)停車免費(fèi)。

　　“一般的油車在城里面停車，一個(gè)小時(shí)就10塊錢，兩個(gè)小時(shí)就是20塊。而智藍(lán)在城里面停2個(gè)小時(shí)之內(nèi)是不收費(fèi)的，我一般2小時(shí)內(nèi)裝卸完貨物就不需要繳納停車費(fèi)，一年下來(lái)也節(jié)省不少錢。”

　　效率擔(dān)當(dāng)：空間大、提速快、不限行

　　黃師傅運(yùn)送的是抗疫物資和設(shè)備，和跑其他的貨運(yùn)很不一樣。由于物資的緊迫性需求，對(duì)運(yùn)送的時(shí)間和效率要求特別嚴(yán)苛。

　　“智藍(lán)，自重輕、貨箱空間大，每一趟都能多拉一點(diǎn)物資、設(shè)備，這樣他們前線的檢測(cè)、接種效率就會(huì)更高一些。”

　　“智藍(lán)在提速、超車上面挺好的，一腳油門上去，速度一下就提上來(lái)了，大大減少了我的配送時(shí)間，能更加及時(shí)地將物資送給亟需的單位。”

　　“這車還有好處就是不限號(hào)、隨便跑，什么區(qū)域都可以跑。”智藍(lán)是新能源汽車，在成都，運(yùn)送區(qū)域上不受限制，如此優(yōu)勢(shì)可以讓黃師將物資運(yùn)送到更多有需要的地方。

　　體力擔(dān)當(dāng)：續(xù)航穩(wěn)定 一天充一次完全夠用

　　很多城配司機(jī)在選擇心儀車輛時(shí)都會(huì)考慮車的續(xù)航里程，這關(guān)系到他們充電的次數(shù)、運(yùn)送的公里數(shù)、送貨的便捷度等。

　　“實(shí)際上我每天跑的不遠(yuǎn)，也就在成都周邊送貨，如果智藍(lán)充滿電，大概能跑240公里，我每天跑100多公里，充一次電是完全夠用的。”

　　“隨著今后運(yùn)貨量的加大，未來(lái)還將面臨增加車輛設(shè)備的問(wèn)題，如果公司效益好，肯定還是選智藍(lán)!”黃師傅總結(jié)說(shuō)。

　　黃師傅的工作日常是全國(guó)萬(wàn)千司機(jī)的縮影。越是疫情最嚴(yán)重的時(shí)候，越是他們辛苦逆行之時(shí)。他們恪盡職守，日夜穿梭在城市之中，編織起最堅(jiān)實(shí)的防疫圍墻。

　　在2020年初疫情之初，福田智藍(lán)就發(fā)起過(guò)“免費(fèi)運(yùn)輸”的公益活動(dòng)，為廣大逆行者提供運(yùn)力支持，承擔(dān)企業(yè)的社會(huì)使命，智藍(lán)汽車愿用專業(yè)和科技與廣大卡友同行，為社會(huì)發(fā)展貢獻(xiàn)所能!