高原絕美的風光，讓人無限向往!但進入高原時，人很容易出現(xiàn)高原反應;那如果是車進入高原，也會出現(xiàn)高反嗎?
沒錯 車也會出現(xiàn)高反
在高原行車時發(fā)動機出現(xiàn)的“高原反應”，可以理解成“缺氧”，就跟人的高原反應類似。
一般情況下，海拔越高，氣壓越低，空氣體積膨脹，空氣中含氧量就越少。比如：海拔3000米處大氣含氧量就只有海平面的70%左右。
當車輛行駛在高原，空氣中的含氧量變低，但發(fā)動機的進氣量不變，使得發(fā)動機氣缸內(nèi)的進氧量減少，導致燃燒效率降低，出現(xiàn)發(fā)動機動力下降，扭矩達不到預設要求，產(chǎn)生熄火等狀況。
當海拔達到3000米，空氣含氧量就會降低到約16%，經(jīng)常跑新藏、川藏、青藏線的卡友們最頭疼的問題：路段難走，動力不足，行車難上加難。
康明斯國六15L發(fā)動機憑借創(chuàng)新技術，擁有最大功率680馬力，最大扭矩3200N·m的超強動力，海拔3000米不降扭，馳騁高原，強勁可靠!
創(chuàng)新技術防高反
高效進氣 無懼“低氧”
高效渦輪增壓器，進氣效率提升3%，爆壓能力提升至300bar;改進燃燒室設計，實現(xiàn)高爆壓高壓縮比，燃燒更充分。
頂尖技術加持 燃燒更充分
全新設計高壓縮比活塞碗型、高效增壓器、大流量噴油器、超高壓噴射、低背壓后處理及先進的燃燒管理系統(tǒng)，高原行車動力強悍，燃油經(jīng)濟性大幅提升。
智慧科技 優(yōu)化集成
智慧大腦2.0(全閉環(huán)智能控制)確保發(fā)動機和后處理優(yōu)化集成，實現(xiàn)經(jīng)濟性、動力性和環(huán)保性的優(yōu)化平衡。
屢經(jīng)試煉 全面驗證
此外，康明斯15L發(fā)動機歷經(jīng)1.2萬小時的臺架試驗，并通過嚴苛的高原驗證，在空氣稀薄條件下順利啟動，功率衰減小、動力響應迅速，保持強勁動力，以優(yōu)異性能征服近5000米的昆侖山口。
康明斯15L國六發(fā)動機，助力卡友高原行車無憂。
