博世 | 持續(xù)推動在華可持續(xù)發(fā)展和本土化創(chuàng)新

博世集團董事會主席史蒂凡·哈通博士視頻演講

　　在博世中國2022年度新聞發(fā)布會上，博世集團董事會主席史蒂凡·哈通博士表示：“中國繼續(xù)保持博世集團最大的單一市場。長期而言，博世將繼續(xù)堅持本土化發(fā)展，積極布局包括電氣化、氫能、燃料電池、人工智能和物聯(lián)網(wǎng)技術創(chuàng)新等戰(zhàn)略重點領域。”但另一方面，中國的新冠疫情帶來了不確定性與變化。“確保員工的安全與健康是博世的首要任務，我們正為處于封控中的員工盡可能提供幫助。”哈通博士強調，“博世也將與中國的員工和業(yè)務伙伴們并肩應對挑戰(zhàn)，盡我們的全力支持客戶需求和產業(yè)供應鏈。”

　　共同抗疫，生產保供

　　由于2022年初新冠疫情的再次襲來，博世在西安、蘇州、長春等多地的生產先后受到影響，但同時積累了寶貴的疫情防護和閉環(huán)生產的經驗。目前，由于疫情的持續(xù)發(fā)展和物流因素，博世在中國各地的生產面臨著不同程度的原材料供應短缺，從而產能有所限制。博世在上海和江蘇太倉的三個汽車部件工廠以及位于上海嘉定的熱力技術工廠由于疫情管控仍處于閉環(huán)生產。

博世中國總裁陳玉東博士

　　博世中國總裁陳玉東博士表示：“隨著疫情逐步緩解，政府和行業(yè)協(xié)會對于復工復產的重視和支持，我們看到了積極好轉的趨勢。然而汽車等產業(yè)的供應鏈很長，環(huán)環(huán)相扣。整體恢復產能需要每一個生產供應和物流運輸環(huán)節(jié)的打通，仍有待時間和共同努力。”博世在各地的工廠嚴格遵守當?shù)胤酪咭?guī)定，落實各項措施保護員工健康安全，同時準備了應急預案全力保障核心業(yè)務的運營。此外，博世與上級供應商和物流合作伙伴保持密切溝通，積極分享疫情防護和閉環(huán)生產等經驗，幫助他們盡快復工復產。

閉環(huán)管理期間上海華域工廠員工操作AGV

　　推動碳中和與可持續(xù)發(fā)展

　　盡管眼前面臨諸多挑戰(zhàn)，博世仍將繼續(xù)投入技術創(chuàng)新，致力于可持續(xù)發(fā)展的長期戰(zhàn)略目標。哈通博士表示：“博世將在未來的三年，圍繞氣候中立的目標投入30億歐元用于技術創(chuàng)新。”博世將在各個技術領域開發(fā)能源多樣化的解決方案，其中，電氣化和綠氫將是兩大戰(zhàn)略重點。

　　在中國市場，氣候中立理念已融入博世各業(yè)務板塊的技術創(chuàng)新和產品開發(fā)理念。例如，在汽車與智能交通技術業(yè)務板塊，博世提供全棧式電氣化解決方案，覆蓋個人出行到運輸物流場景，包含兩輪、私人出行、輕卡、重卡等多種出行方式。以氫燃料電池為例，博世自2018年來持續(xù)投資建立本土能力，目前已開發(fā)了更高功率氫動力模塊，并將在2022年實現(xiàn)本地化生產。同時，博世正攜手慶鈴、威孚和濰柴共同投資合作，積極推動本土市場氫動力系統(tǒng)和固定式燃料電池的發(fā)展。在家居生活領域，博世不斷推出綠色消費產品。例如，博世根據(jù)中國消費者的分戶式采暖特點推出智能舒適的采暖4.0系統(tǒng);博世家電兩款全自動滾筒式洗衣干衣機獲評“國家級綠色設計產品”認證。

博世攜手合作伙伴推動本土氫動力發(fā)展

　　博世是全球首家在生產經營端實現(xiàn)碳中和的工業(yè)企業(yè)，并目標在2030年前將整個價值鏈中的二氧化碳排放減少15%。在供應鏈端，博世向中國的供應商發(fā)布了可持續(xù)發(fā)展指南，從6個維度在供應鏈中推動碳中和具體行動，包括減碳意識培訓、碳數(shù)據(jù)披露、碳目標設立、碳數(shù)據(jù)庫建立、供應商碳意識成熟度評估和最佳亞太區(qū)供應商可持續(xù)發(fā)展評獎等。博世于2022年邀請了全球范圍內2000家供應商加入CDP碳信息披露項目，其中中國供應商就達到約350家。

　　在自身的節(jié)能減碳方面，從2019年至今，博世中國共啟動443個節(jié)能項目，累計節(jié)約能源9600萬千瓦時，相當于41000戶中國家庭的年用電量。2022年，博西華家用電器有限公司、博世汽車部件(蘇州)有限公司以及博世動力總成有限公司青島分公司獲評了“國家級綠色工廠”，成為認證的綠色制造企業(yè)先進典型。

　　堅持本土化戰(zhàn)略

　　2021年，受益于中國市場汽車和行走機械的快速復蘇，博世在華業(yè)務保持了增長。博世中國總裁陳玉東博士認為，這有賴于博世在華長期堅持本土化戰(zhàn)略，持續(xù)投資和加強本土研發(fā)能力建設。近十年來，博世累計在中國市場的投入超過500億人民幣。在汽車領域，僅以博世智能駕駛與控制事業(yè)部為例，其中國區(qū)員工總數(shù)已超過1200人，其中研發(fā)人員占比近88%，分布于上海、蘇州兩地的研發(fā)中心。在2021年，該研發(fā)團隊人員規(guī)模同比增長超過23%，聚焦智能座艙、輔助與自動駕駛兩大技術領域。在工業(yè)領域，博世力士樂投資的樂卓液壓科技(蘇州)有限公司在蘇州成立，將為市場提供高質量和高性價比的液壓產品和系統(tǒng)解決方案，并以快速響應服務本土需求。

　　智能物聯(lián)網(wǎng)助力智能制造

　　作為最早發(fā)起工業(yè)4.0的企業(yè)之一，博世不斷通過人工智能和物聯(lián)網(wǎng)技術創(chuàng)新，提升智能制造。隨著中國汽車產業(yè)的制造升級對于零部件的質量提出了更高的要求，質量管理從被動和糾錯轉向了主動和預測。博世蘇州的團隊在中國創(chuàng)新性地開發(fā)了“Q4.0質量管理模式”，以零缺陷為目標，以數(shù)據(jù)為驅動，通過智能化工具系統(tǒng)，實現(xiàn)全價值鏈協(xié)同的質量管理。憑借這一創(chuàng)新，博世蘇州榮獲2021年“中國質量獎”，這是一個國家市場監(jiān)督管理總局主辦、在質量領域授予組織及個人的最高榮譽。博世蘇州也是獲此殊榮的首個外資企業(yè)。此外，繼無錫動力總成工廠和蘇州汽車電子工廠后，2022年初，博世長沙工廠憑借著本土團隊自研的AI驅動生產能源管理系統(tǒng)、端到端物流集成平臺等5項前瞻創(chuàng)新舉措，獲評世界經濟論壇“燈塔工廠”。博世希望能進一步分享自身在精益生產管理領域的經驗，以支持中國制造的數(shù)字化升級，釋放綠色低碳潛能。

AI賦能節(jié)能減排_生產能源管理系統(tǒng)

　　攜手本土人才推動創(chuàng)新

　　2021年博世中國員工增長近3000人，其中約1/3增長來自研發(fā)人員，主要涉及自動駕駛、軟件服務和汽車工程等領域，這對開發(fā)符合本土需求的創(chuàng)新產品和為客戶提供靈活的響應至關重要。在數(shù)字化浪潮中，為幫助員工實現(xiàn)個人能力提升和轉型，博世提供包含人工智能、云計算等多領域的系統(tǒng)性、模塊化、進階型的培訓指導。同時，靈活辦公政策和混合工作協(xié)作模式支持員工更自由地安排工作地點和時間，并讓專業(yè)人才可以聚焦于創(chuàng)新。在吸引人才方面，博世中國也在近十年投資超過5000萬人民幣用于校企合作，與中國多所大學在燃料電池、自動駕駛、智能制造等領域建立長期合作。在人工智能領域，博世和清華大學攜手建立了機器學習聯(lián)合研究中心，共同推進工業(yè)AI的發(fā)展。2022年，博世中國連續(xù)十一年蟬聯(lián)“中國杰出雇主”。陳玉東博士表示：“今年，我們將新增超過4000個崗位，為本土人才提供廣闊的創(chuàng)新和具有全球視野的發(fā)展平臺。”

人才推動創(chuàng)新

　　博世中國展望

　　2022年的開端充滿挑戰(zhàn)，博世面臨諸多不確定性，從而很難對今年未來的整體表現(xiàn)作出準確的預期。疫情反復、芯片短缺和供應鏈壓力仍將持續(xù)，同時伴隨著原材料、能源和物流價格上漲所帶來的成本壓力。長期而言，博世在中國市場仍將堅持本土化發(fā)展，積極布局包括電氣化、氫能、自動駕駛、制造業(yè)升級等戰(zhàn)略重點領域。