向未來(lái)發(fā)起沖鋒 遠(yuǎn)程打造商用車(chē)新勢(shì)力樣板

“立冬意味著萬(wàn)物閉蓄、休養(yǎng)生息。寒冬雖然凜冽但也蘊(yùn)藏著更加盎然的生機(jī)，只有經(jīng)歷過(guò)寒冬考驗(yàn)，才能更具韌性走的更遠(yuǎn)。”

2022年11月7日遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)舉行了品牌日，而這天恰好是傳統(tǒng)節(jié)日立冬。品牌日遇上立冬日，恰如遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)對(duì)處于經(jīng)濟(jì)下行、急需變革轉(zhuǎn)型的行業(yè)思考。

面對(duì)未來(lái)的挑戰(zhàn)，遠(yuǎn)程將如何儲(chǔ)備能量，迎接春暖花開(kāi)呢？通過(guò)品牌日，遠(yuǎn)程底想傳達(dá)什么樣的信號(hào)呢？

“我們的定位就是做商用車(chē)新勢(shì)力。”在遠(yuǎn)程品牌日的媒體交流會(huì)上，遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)集團(tuán)CEO范現(xiàn)軍非常篤定的進(jìn)行了回答。

中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰曾表示：新勢(shì)力沒(méi)有傳統(tǒng)造車(chē)?yán)砟畹慕d，而是帶來(lái)了新的理念、新的思維，新的技術(shù)，開(kāi)闊了人們的思路，加速了創(chuàng)新迭代的過(guò)程。

那么要做新勢(shì)力的遠(yuǎn)程汽車(chē)都有哪些新理念、新思維、新技術(shù)呢？

以科技布局未來(lái)  開(kāi)創(chuàng)立體化物流生態(tài)

從2014年成立以來(lái)，遠(yuǎn)程就確立了以科技為引領(lǐng)，以用戶為核心，聚焦創(chuàng)領(lǐng)零碳陸運(yùn)和可持續(xù)未來(lái)，致力于成為智慧綠色運(yùn)力科技綜合服務(wù)商的發(fā)展理念。

在發(fā)展理念的推動(dòng)下，遠(yuǎn)程汽車(chē)步步為營(yíng)，全面構(gòu)建新能源商用車(chē)新生態(tài)，在生產(chǎn)制造產(chǎn)品之外，還先后打造了綠色慧聯(lián)、萬(wàn)物友好和陽(yáng)光銘島三大市場(chǎng)生態(tài)平臺(tái)，通過(guò)串聯(lián)運(yùn)力和補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)，協(xié)同上下游供應(yīng)商及生態(tài)伙伴，實(shí)現(xiàn)人、車(chē)、貨、站、能的全面打通，共同完善智慧綠色運(yùn)力服務(wù)網(wǎng)，并以此為支撐構(gòu)建出了一套逐步完善的地表生態(tài)系統(tǒng)。

在關(guān)注到“新能源化的背后智能化將是新突破口”之后，遠(yuǎn)程又積極進(jìn)行科技軟實(shí)力的布局，尤其是意識(shí)到隨著高階自動(dòng)駕駛的逐步落地，行業(yè)必將帶來(lái)一場(chǎng)前所未有的顛覆性變革，遠(yuǎn)程對(duì)于科技的布局也從新能源向無(wú)人駕駛探索，從地表向天基布局。

在遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)的品牌日上，遠(yuǎn)程不僅公布了創(chuàng)領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的全場(chǎng)景零碳智慧物流方案——天地一體化系統(tǒng)，還發(fā)布了基于該理念推出了吉利首臺(tái)無(wú)駕駛座艙的汽車(chē)遠(yuǎn)程星瀚H無(wú)座艙重卡和遠(yuǎn)程超級(jí)VAN，以超強(qiáng)的科技實(shí)力點(diǎn)亮未來(lái)。

天地一體化系統(tǒng)是遠(yuǎn)程地表生態(tài)系統(tǒng)與天基信息的信息融合與數(shù)據(jù)共享。而承載天基信息的就是與時(shí)空道宇一起發(fā)射的衛(wèi)星“吉利號(hào)”。據(jù)時(shí)空道宇CTO丁晟描繪，時(shí)空道宇將實(shí)現(xiàn)通信、導(dǎo)航、遙感技術(shù)的融合應(yīng)用，為多式聯(lián)運(yùn)、無(wú)人系統(tǒng)、干線物流自動(dòng)駕駛等物流場(chǎng)景提供立體化保障，和遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)一起攜手加速構(gòu)建智慧物流體系。”

在硬實(shí)力+軟實(shí)力+數(shù)據(jù)的驅(qū)動(dòng)下，天地一體化系統(tǒng)將爆發(fā)出1+1+1大于3的聚合能量，推動(dòng)中國(guó)物流行業(yè)朝著智慧集約型、信息共享型、生態(tài)共創(chuàng)型新物流時(shí)代進(jìn)發(fā)。

基于天地一體化系統(tǒng)推出的遠(yuǎn)程星瀚H無(wú)座艙重卡就是遠(yuǎn)程高階智能化和先進(jìn)電子電氣化架構(gòu)的集大成者，它不僅是吉利旗下首臺(tái)無(wú)座艙汽車(chē)，也是行業(yè)內(nèi)率先將L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)落地應(yīng)用的車(chē)型。

作為技術(shù)的應(yīng)用者，遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)同樣愿意做一個(gè)技術(shù)推動(dòng)者。

截至目前，遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)主導(dǎo)并參與了65項(xiàng)國(guó)家行業(yè)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)制定，包括電動(dòng)汽車(chē)、甲醇燃料等領(lǐng)域的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制定，極大的推動(dòng)了中國(guó)商用車(chē)行業(yè)的發(fā)展進(jìn)步。

“包括在統(tǒng)一換電站的標(biāo)準(zhǔn)、甲醇加注站的標(biāo)準(zhǔn)方面，我們都在推進(jìn)國(guó)家對(duì)這方面標(biāo)準(zhǔn)化的出臺(tái)，只有真正形成產(chǎn)業(yè)化之后，才會(huì)更加有利于行業(yè)發(fā)展。”參與并影響，這就是遠(yuǎn)程新勢(shì)力的技術(shù)引領(lǐng)。

打造共創(chuàng)運(yùn)營(yíng)新模式 為用戶提供定制化零碳運(yùn)力解決方案

在科技之外，作為一家新能源商用車(chē)企業(yè)，遠(yuǎn)程發(fā)展的核心同樣還有“用戶”。

除了在產(chǎn)品上尊重用戶，為用戶打造集生活、工作、娛樂(lè)為一體的駕駛座艙，帶來(lái)高效、安心的全新商用車(chē)體驗(yàn)外，遠(yuǎn)程還以超強(qiáng)的洞察力引領(lǐng)用戶所需。針對(duì)品牌日發(fā)布的遠(yuǎn)程超級(jí)VAN，遠(yuǎn)程以合伙人計(jì)劃聚合用戶，打造了共創(chuàng)經(jīng)濟(jì)下的運(yùn)營(yíng)新模式。

遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)集團(tuán)首席品牌官宋兆桓表示,“遠(yuǎn)程超級(jí)VAN給用戶帶來(lái)的不僅是技術(shù)超能力,更多的是創(chuàng)新體驗(yàn)的‘鈔能力’。”遠(yuǎn)程聯(lián)動(dòng)地上鐵、遠(yuǎn)洋物流集團(tuán)、LS集團(tuán)、快狗打車(chē)、匯通達(dá)等各領(lǐng)域頭部品牌，推出共創(chuàng)合伙人計(jì)劃。每一臺(tái)超級(jí)VAN，都是一個(gè)商業(yè)孵化體；超級(jí)VAN的12方超大廂體，就是“12方創(chuàng)業(yè)空間”。

遠(yuǎn)程超級(jí)VAN，以遠(yuǎn)程GMA線控智能架構(gòu)為基礎(chǔ)，將制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等機(jī)械連接轉(zhuǎn)化為信號(hào)交互，采用模塊化設(shè)計(jì)，用戶可以根據(jù)自身需求進(jìn)行車(chē)身定制化，同時(shí)通過(guò)OTA升級(jí)支持更多應(yīng)用場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)真正意義上的千變VAN化。

可以說(shuō)，遠(yuǎn)程超級(jí)VAN就是面對(duì)城市場(chǎng)景多元化的需求而打造，實(shí)現(xiàn)城市物流車(chē)、無(wú)人智慧貨倉(cāng)、配送機(jī)器人母艙、旅居車(chē)、皮卡和定制網(wǎng)約車(chē)等多款車(chē)型的拓展，是真正意義上突破乘商邊界可按需定制的全新物種。

從遠(yuǎn)程超級(jí)VAN我們更直觀的看到了遠(yuǎn)程新能源車(chē)對(duì)用戶場(chǎng)景需求、對(duì)場(chǎng)景定義汽車(chē)的積極探索，也看到企業(yè)與用戶關(guān)系的不斷延展。

正是在多能源并舉、定制化開(kāi)發(fā)的布局下，遠(yuǎn)程逐步形成了覆蓋公路和城市物流場(chǎng)景的綠電運(yùn)力平臺(tái)，逐步實(shí)現(xiàn)了人、車(chē)、貨、站、能的全場(chǎng)景智能匹配，為用戶了提供全生命周期的定制化零碳運(yùn)力服務(wù)解決方案。

8年發(fā)展穩(wěn)坐頭部地位 力爭(zhēng)2027年出口量第一

通過(guò)8年多堅(jiān)持“以研發(fā)為先導(dǎo)，以創(chuàng)新商業(yè)模式為基礎(chǔ)”的投資發(fā)展，遠(yuǎn)程在新能源商用車(chē)領(lǐng)域已經(jīng)逐步形成了行業(yè)頭部地位。

數(shù)據(jù)顯示，今年1-9月，遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)同比增長(zhǎng)169.7%，總體累計(jì)銷(xiāo)量行業(yè)第一。細(xì)分領(lǐng)域，遠(yuǎn)程新能源輕卡1-9月累計(jì)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)60.9%，市占24.2%位列第一，實(shí)現(xiàn)連續(xù)9個(gè)月行業(yè)第一。

完善的全產(chǎn)業(yè)布局不僅帶來(lái)了銷(xiāo)量的持續(xù)突破，同時(shí)也吸引了資本市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。2022年10月底，遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)完成了超3億美元首輪融資，這將助力遠(yuǎn)程進(jìn)一步加大研發(fā)投入、加快市場(chǎng)布局及生態(tài)建設(shè)，以鞏固提升在新能源商用車(chē)市場(chǎng)的頭部地位。

在布局本土化的新能源版圖的同時(shí)，遠(yuǎn)程同樣積極布局海外業(yè)務(wù)，多款新能源產(chǎn)品已出口包括韓國(guó)、以色列、日本、荷蘭、新西蘭、丹麥等國(guó)家在內(nèi)的亞太、南美、中東地區(qū)，未來(lái)將戰(zhàn)略性全面進(jìn)軍歐洲。

同時(shí)，遠(yuǎn)程還將逐步建立健全海外產(chǎn)品合規(guī)開(kāi)發(fā)體系，包括建立屬地化研發(fā)中心，建立以市場(chǎng)出口為中心的業(yè)務(wù)出口模式及體系，建立核心KD工廠以及成立屬地化運(yùn)營(yíng)公司等一系列舉措，助力遠(yuǎn)程品牌實(shí)現(xiàn)2027年新能源商用車(chē)出口量第一的目標(biāo)。

據(jù)范現(xiàn)軍透露，目前剛剛與韓國(guó)的客戶簽訂了12000臺(tái)的戰(zhàn)略協(xié)議。之所倚能夠快速打開(kāi)海外市場(chǎng)，一方面得益于吉利商用車(chē)的海外資源共享，價(jià)值遠(yuǎn)程新能源的形象品牌知名度，另一方面則是遠(yuǎn)程擁有完備的技術(shù)路線，除了純電技術(shù)，在甲醇資源比較豐富的國(guó)家開(kāi)展甲醇燃料產(chǎn)品同樣可以實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē) 。

“我們將在2025年實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)碳中和、2030年實(shí)現(xiàn)全生命周期碳中和。”聚焦創(chuàng)領(lǐng)零碳陸運(yùn)和可持續(xù)未來(lái)的遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)正在以創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè)生態(tài)模式，加速迎接新能源市場(chǎng)的行業(yè)拐點(diǎn)，以實(shí)際行動(dòng)打造商用車(chē)新勢(shì)力的標(biāo)準(zhǔn)樣板。