在產(chǎn)品方面，康明斯針對不同應(yīng)用進(jìn)一步細(xì)分打磨，既包括F2.8、B3.9、F4.5、B5.9、B7、L9和X12在內(nèi)的康明斯新一代國四發(fā)動(dòng)機(jī)，延續(xù)了國三階段產(chǎn)品的經(jīng)久耐用和優(yōu)異性能，功率和扭矩顯著提升，在嚴(yán)苛工況下作業(yè)適應(yīng)性更強(qiáng);也包括了全新推出的PLUS系列高端新品，通過全芯優(yōu)化、智能鏈合和專業(yè)定制打造國四高端品質(zhì)新標(biāo)桿，并通過與主機(jī)廠前瞻配裝，實(shí)現(xiàn)最優(yōu)集成，進(jìn)一步凸顯性能優(yōu)勢。
中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長蘇子孟、廣西柳工機(jī)械股份有限公司副總裁袁世國，徐工集團(tuán)挖掘機(jī)械有限公司副總經(jīng)理丁賀，中聯(lián)重科土方機(jī)械公司副總經(jīng)理吳元峰，三一重機(jī)總工程師、全球研發(fā)中心主任曹東輝，山東臨工研究總院中挖院院長、山東臨工國四負(fù)責(zé)人張建永等行業(yè)嘉賓代表，和康明斯公司副總裁、發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部中國區(qū)總經(jīng)理汪開軍、康明斯公司副總裁、中國區(qū)首席技術(shù)官賽俊峰(Steve Saxby)等康明斯及合資企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)，共同為康明斯非道路國四產(chǎn)品全線上市按動(dòng)云啟動(dòng)按鈕。
蘇子孟，袁世國，丁賀，吳元峰，曹東輝，張建永，汪開軍，賽俊峰，以及康明斯中國零部件事業(yè)部總經(jīng)理柴永全，康明斯東亞區(qū)分銷事業(yè)部總經(jīng)理林靜，北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司總經(jīng)理陳華，東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司總經(jīng)理黃海濤，廣西康明斯工業(yè)動(dòng)力有限公司總經(jīng)理陳平共同啟動(dòng)
目前，康明斯非道路國四智能電控發(fā)動(dòng)機(jī)已批量交付工程機(jī)械主機(jī)制造的頭部企業(yè)，在新產(chǎn)品上市前，經(jīng)過了數(shù)十萬小時(shí)的各種嚴(yán)苛工況的驗(yàn)證，應(yīng)用范圍涵蓋挖掘機(jī)、裝載機(jī)、鉆機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)、攤鋪機(jī)、銑刨機(jī)、壓路機(jī)、空壓機(jī)等諸多品類，各項(xiàng)性能均表現(xiàn)優(yōu)異。
康明斯PLUS系列 樹國四動(dòng)力新標(biāo)
在非道路國四法規(guī)即將到來之際，康明斯提出了“可靠伙伴”、“價(jià)值伙伴”、“知芯伙伴”的國四新主張，并通過全芯優(yōu)化、智能鏈合和專業(yè)定制的國四高端品質(zhì)予以詮釋。
康明斯M15 PLUS新型國四重載發(fā)動(dòng)機(jī)
主要應(yīng)用于挖掘機(jī)、鉆機(jī)、銑刨機(jī)、空壓機(jī)和農(nóng)機(jī)，功率420至503千瓦，最大扭矩3000牛?米。M15 PLUS是康明斯國四家族的新成員，集新設(shè)計(jì)、新材料、新工藝于一體，采用康明斯先進(jìn)的智能先導(dǎo)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)整體性能優(yōu)化，量產(chǎn)熱效率達(dá)48%，并通過創(chuàng)新型的定制化設(shè)計(jì)，提升發(fā)動(dòng)機(jī)的自我保護(hù)能力，防塵、隔熱、耐磨和降噪等性能更優(yōu)。M15 PLUS采用高效渦輪增壓技術(shù)，全新渦輪流道設(shè)計(jì)和優(yōu)化的葉片加工型線，結(jié)合優(yōu)化的渦端Diffuser設(shè)計(jì)，增壓器效率顯著提升，發(fā)動(dòng)機(jī)瞬態(tài)響應(yīng)更快，燃油消耗更低，降噪顯著;超級ISOPod隔熱設(shè)計(jì)，配合對環(huán)境更友好的高溫?zé)o鉛軸承系統(tǒng)，提升轉(zhuǎn)子耐高溫性能，可靠性更高。采用先進(jìn)的NanoNet 模塊化納米燃油精濾及機(jī)油濾，配合國四發(fā)動(dòng)機(jī)專用機(jī)油，實(shí)現(xiàn)超長換油周期，在高效保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的同時(shí)，降低維護(hù)及燃油成本。
康明斯L9 PLUS國四動(dòng)力
主要配套于挖掘機(jī)、旋挖機(jī)、空壓機(jī)、裝載機(jī)和農(nóng)機(jī)，功率219至294千瓦，最大扭矩較三階段提升約16%達(dá)1800牛·米。通過電控特性的創(chuàng)新迭代，智能化水平更高，能夠提前感知負(fù)載變化，按需調(diào)整到最佳工作狀態(tài)。與工程設(shè)備整機(jī)廠密切配合，進(jìn)行“一體化”的工程開發(fā)和精益匹配，使得發(fā)動(dòng)機(jī)與整機(jī)液壓系統(tǒng)無縫鏈合，整機(jī)性能、能效等關(guān)鍵指標(biāo)更優(yōu)。
康明斯4缸F4.5 PLUS新型國四發(fā)動(dòng)機(jī)
主要應(yīng)用于20噸挖掘機(jī)，功率129千瓦，采用獨(dú)特的雙級增壓技術(shù)。相對于單級增壓而言，具有更好的低速瞬態(tài)響應(yīng)性，更高的進(jìn)氣效率，更大的升功率，同等排量下能夠提供更大的功率和扭矩。由于雙增壓的流量范圍更大，可以有效降低高原功率損失，高海拔施工的適應(yīng)性更強(qiáng)。
“我們的非道路國四動(dòng)力解決方案凸顯了康明斯針對應(yīng)用環(huán)境定制開發(fā)的戰(zhàn)略新思維，基于豐富的全球研發(fā)和產(chǎn)品應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)積累，為中國不同市場量身定制，而非‘一刀切’。”汪開軍指出，“利用康明斯在美國EPA Tier 4、歐洲Stage 5和中國車用國六方面的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，并借助康明斯在中國車用和非道路市場的先行優(yōu)勢，我們能夠提供更加適合工程設(shè)備及其施工特點(diǎn)的定制化產(chǎn)品，滿足中國市場和客戶的需要。”
而在廣大用戶關(guān)注的國四后處理技術(shù)上，康明斯排放處理系統(tǒng)擁有超過20年的產(chǎn)品開發(fā)和應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，SCR(選擇性催化還原器)、DPF(柴油顆粒捕集器)和 DOC(柴油氧化催化器)均超百萬臺，通過全球市場驗(yàn)證。根據(jù)非道路國四的應(yīng)用特點(diǎn)，設(shè)置更多傳感器，可以更精準(zhǔn)地探測后處理系統(tǒng)結(jié)晶狀況并自調(diào)節(jié)，有助于降低背壓和發(fā)動(dòng)機(jī)燃油及尿素消耗，保障后處理系統(tǒng)安全，性能更穩(wěn)定可靠。能夠根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)平臺的特點(diǎn)，提供多種進(jìn)出口型式和安裝方式，安裝更靈活，空間更節(jié)省。
“康明斯作為工程機(jī)械動(dòng)力的‘排頭兵’，積極推進(jìn)排放升級，為行業(yè)發(fā)展獻(xiàn)言獻(xiàn)策，并不斷加大本地化研發(fā)力度，提升生產(chǎn)制造和服務(wù)能力。”中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長蘇子孟表示。“在市場更新加快、大氣污染防治環(huán)保政策落實(shí)等積極因素的作用下，中國工程機(jī)械將在可靠性、耐久性，以及節(jié)能減排等方面有更大突破。作為植根在中國的企業(yè)，希望康明斯能夠繼續(xù)在多元能源動(dòng)力、互聯(lián)互通技術(shù)等領(lǐng)域，與中國企業(yè)建立更多更好的合作。”
隨著國四動(dòng)力的智能化水平提升，康明斯數(shù)字化遠(yuǎn)程服務(wù)能力也持續(xù)升級，通過大數(shù)據(jù)和先進(jìn)的分析手段，以及不斷升級的軟件和相關(guān)技術(shù)，與車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)高度鏈合，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，為客戶提供定制化的操作指導(dǎo)和建議。作為拓展發(fā)動(dòng)機(jī)智能功能的“神器”，康明斯最新推出“小蜜蜂”配件，能夠幫助客戶輕松實(shí)現(xiàn)設(shè)備標(biāo)定更新和油耗管理，提供故障預(yù)警、設(shè)備全時(shí)守護(hù)及保養(yǎng)管理，實(shí)現(xiàn)增效降本，更節(jié)能。
在非道路國四的后市場服務(wù)方面，康明斯推出一攬子全面服務(wù)保障升級舉措，旨在為進(jìn)入國四時(shí)代的用戶提供專業(yè)的一站式服務(wù)解決方案，助力客戶贏在排放升級新時(shí)代。包括推出滿足不同工程設(shè)備需求的服務(wù)“套餐”，并進(jìn)行服務(wù)工具升級，增強(qiáng)了零件和服務(wù)工具儲(chǔ)備的有效性，并通過數(shù)字化遠(yuǎn)程預(yù)警和診斷系統(tǒng)，為用戶提供智能化服務(wù)解決方案。
