打動你 梅賽德斯-奔馳國產重卡靠得絕不是50萬＋的售價

“Actros和ActrosC公路牽引車兩大系列、八款推薦車型的市場售價區(qū)間為¥518,800-¥699,800。”

隨著梅賽德斯-奔馳國產重卡在上市發(fā)布會上對價格的公布，此前大家對價格的種種猜測終于塵埃落地。從梅賽德斯-奔馳國產重卡下線時開始，其價格能否更親民一直是大家備受關注的問題，50萬＋的售價盡管是在大家的意料之中，但是與國內高端化品牌卡車普遍40萬＋的售價和進口高端普遍75萬+的售價相比，這樣的價格定位顯然處于一個空白區(qū)。

那么梅賽德斯-奔馳國產卡車50萬＋的售價是否物超所值呢，價格背后又意味著什么呢？

價值決定價格  率先跨入TCO 2.0時代

馬克思經(jīng)濟學中有一個很明確的觀點，價值決定價格，價格是價值的貨幣表現(xiàn)，價格在價值的范圍內上下波動，對于生產資料的卡車而言，同樣如此。

尤其是在物流運輸越來越專業(yè)化、高端化發(fā)展的現(xiàn)在，物流用戶對于車輛的采購早已經(jīng)摒棄了價格為王的思想，而是將目光投向了更長遠的價值創(chuàng)造。換句話說，在價格之外，真正讓用戶在意的則是價值。

梅賽德斯-奔馳國產重卡的價值是否與價格成正比呢？

“我們深知，客戶愿意選擇我們的產品，并不是單純沖著三叉星徽的百年品牌而來，而是它所代表的高品質基因。領先節(jié)油、智能安全、舒適駕乘，可靠品質是我們產品能夠帶給客戶的直接價值體驗。“

對于價值的供給，梅賽德斯-奔馳有著清醒的認識，因此，國產奔馳重卡最首要的就是保持了品質的“原汁原味”。

專屬中國的Actros和Actros C均采用梅賽德斯-奔馳最新一代Actros平臺，兩套動力鏈系統(tǒng)都由梅賽德斯-奔馳研發(fā)團隊進行了整車標定和深度調校。其中，Actros C比同類車型節(jié)油可達8%，Actros甚至高至14%。

不僅經(jīng)濟性表現(xiàn)優(yōu)越，在安全性上梅賽德斯-奔馳國產重卡同樣獨具匠心，通過BSA高精度盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、ABA 5主動制動系統(tǒng)、ACC全速自適應巡航、PPC動力系統(tǒng)預見性巡航等多項高科技配置讓中國用戶暢享安全舒適駕駛。

當然，高品質對于梅賽德斯-奔馳國產重卡而言只是一個“基礎配置“，面對行業(yè)車多貨少、油價高企、運價低迷的挑戰(zhàn)，國產奔馳重卡的大禮則是為用戶打造一個“全生命周期智慧服務生態(tài)系統(tǒng)”，在不斷深化TCO管理的基礎上，推出了國產奔馳重卡全新的服務品牌“奔好運”及 “奔好運”客戶APP。

以“奔好運”客戶APP為載體，國產奔馳重卡精心打造的全生命周期智慧服務生態(tài)系統(tǒng)貫穿用戶選車、買車、管車、養(yǎng)車、用車、換車全過程，形成了涵蓋維修保養(yǎng)服務、金融保險服務、ETC通行服務、車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)服務的生態(tài)體系。

梅賽德斯－奔馳國產重卡還承諾，在保證質量標準不變、服務標準不變、客戶至上服務理念不變的前提下，維保價格更親民、配件供應更及時、服務網(wǎng)點更密集，全面保障客戶無后顧之憂。

借助梅賽德斯-奔馳國產重卡卓越的產品性能，依托品質保障和成本控制，按照5年行駛160萬公里TCO成本計算，國產Actros和Actros C運營成本可實現(xiàn)分別低至每公里5塊8和5塊9，整體收益競爭力顯著提升，用極致的降本增效，率先跨入TCO 2.0時代。

如此種種不難看出，于梅賽德斯-奔馳國產重卡而言，即使進行了國產化，但是其高端產品的價值依然不曾減弱分毫，其售價定位也遠不止星徽品牌的影響力，更是產品硬核實力的綜合體現(xiàn)，是在成本和質量之間展現(xiàn)的最佳平衡點，同時，也為中國商用車行業(yè)高端向上發(fā)展樹立了標桿。

恰逢其時 物流行業(yè)變革的不二之選

懂得了價格與價值的關系，我們再來看梅賽德斯-奔馳國產重卡對于物流用戶的影響力。

目前的中國物流行業(yè)正在跨入規(guī)模化、集約化、專業(yè)化、高質量發(fā)展的新時代，高效與強競爭力正在成為行業(yè)的主旋律。與行業(yè)一起成長的還有物流用戶，其購車理念已經(jīng)擺脫了低價購車進入到了購買高端車的時代，尤其是面對競爭越來越激烈的行業(yè)環(huán)境，如何選擇合適的運輸車贏取更多機會、創(chuàng)造更大價值、獲取更多收益成為了物流用戶的頭等大事。

而有備而來的梅賽德斯-奔馳國產重卡為用戶購車提供了新思路，成為當下物流用戶升級的不二選擇。

根據(jù)細分場景和運輸業(yè)務需求，國產奔馳重卡推出了兩個系列的尊享版、優(yōu)享版、智享版及專享版八款車型供大家選擇！

其中，尊享版作為國產奔馳重卡主推的最高配車型，擁有眾多比肩Actros全球平臺的產品配置；優(yōu)享版作為TCO表現(xiàn)最優(yōu)車型，兼顧經(jīng)濟性和安全性，詮釋高效物流最佳選擇；智享版讓大家輕松實現(xiàn)“奔馳夢”的同時，硬核配置一項都不會少；專享版則讓用戶在面對復雜山區(qū)路段時，動力十足、安全加倍、從容應對。

兩大系列、不同車型的推出同樣是梅賽德斯-奔馳國產重卡對中國物流用戶需求的精準把脈。

目前的物流市場運輸貨物多種多樣，這也就造就了場景的變化需求，無論是快遞、冷鏈，還是?；?、零擔，集約化的需求都為場景定制提供了土壤，因此要想實現(xiàn)領域內的高效運輸必須深刻了解行業(yè)的需求和痛點，有針對性的進行產品的定制化，才能真正的實現(xiàn)最優(yōu)的場景運營解決方案，國產奔馳重卡顯然做到了。

越是在市場環(huán)境不好的情況下，物流用戶的購車就會越謹慎。作為第一個本土化的進口卡車品牌，梅賽德斯-奔馳對于中國用戶需求的快速落地，無疑也贏得了中國用戶的好感。

無論是產品品質，還是整體運營成本與收益，國產奔馳重卡完全滿足用戶的需求，其市場競爭力更是遠勝國產品牌卡車，并且還有服務金融的保障讓用戶“買得起用得起”。

如此既能降低綜合用車成本，又能持續(xù)創(chuàng)造更高收益的梅賽德斯-奔馳國產重卡，你一定狠狠心動了吧？！